差速器殼體內(nèi)球面的車(chē)削加工及刀具設(shè)計(jì)

2011-11-25 圖1所示差速器殼體是一拖公司生產(chǎn)的意大利FIAT引進(jìn)產(chǎn)品和30～40馬力小輪拖拉機(jī)的重要部件之一，工件材質(zhì)為球墨鑄鐵。產(chǎn)品尺寸公差要求：上偏差為+0.25mm，下偏差為0，相對(duì)于基準(zhǔn)的位置度公差為f0.03mm；表面粗糙度要求...

面向綠色制造的工藝參數(shù)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型

2011-11-25 1 引言 資源利用與環(huán)境行為問(wèn)題是當(dāng)今世界倍受重視的研究課題，而制造系統(tǒng)(包括機(jī)械制造系統(tǒng)等)的資源利用與環(huán)境行為優(yōu)化是其中的重要組成部分。長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)機(jī)械制造系統(tǒng)的研究較多集中于生產(chǎn)成本、生產(chǎn)率、產(chǎn)品質(zhì)量等方面，而對(duì)合理利...

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床鉆孔工藝的改進(jìn)

2011-11-25 引言 數(shù)控車(chē)床是按照輸人的零件加工程序運(yùn)行工作的。零件的加工程序中，包括刀具和工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡、主軸的啟停、主軸轉(zhuǎn)數(shù)、吃刀深度、走刀量、刀具的自動(dòng)更換以及冷卻液的開(kāi)關(guān)等，功能十分強(qiáng)大。但在CK6140-I經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床上鉆孔，...

加工大長(zhǎng)度、大直徑內(nèi)孔用鏜孔工具

2011-11-25 我公司在加工大型圓錐破碎機(jī)的錐形銅套(見(jiàn)圖1)時(shí)遇到了工藝難題：如在W200鏜床上加工銅套的錐形內(nèi)孔，鏜桿行程不足(最大行程1600mm)，且無(wú)法加工錐形孔；如在車(chē)床上采用加長(zhǎng)刀桿的方法加工錐形內(nèi)孔，則因刀桿懸臂過(guò)長(zhǎng)，剛性不足...

變速手柄軸數(shù)控車(chē)削工藝設(shè)計(jì)及編程舉例

2011-11-25 如圖2-17所示變速手柄軸，毛坯為φ25㎜×100㎜棒材，材料為45鋼，完成數(shù)控車(chē)削。1．根據(jù)零件圖樣要求、毛坯情況，確定工藝方案及加工路線1）對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸類零件，軸心線為工藝基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤(pán)夾持φ...

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床鉆孔工藝改進(jìn)

2011-11-25 1 引言 數(shù)控車(chē)床是按照輸人的零件加工程序運(yùn)行工作的。零件的加工程序中，包括刀具和工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡、主軸的啟停、主軸轉(zhuǎn)數(shù)、吃刀深度、走刀量、刀具的自動(dòng)更換以及冷卻液的開(kāi)關(guān)等，功能十分強(qiáng)大。但在CK6140-I經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床上...

無(wú)導(dǎo)向套筒的瑞士型車(chē)削

2011-11-25 許多小型零件，一般都采取棒料進(jìn)給方式進(jìn)行車(chē)削。那么哪一種零件需要使用導(dǎo)向套筒進(jìn)行瑞士型車(chē)削呢？Index公司(印地安納州Noblesville)副總經(jīng)理KlausVoos說(shuō)，這種加工方法經(jīng)常使用，“我們認(rèn)為，導(dǎo)向套...

普通盤(pán)類零件的車(chē)削加工

2011-11-25 這類零件的徑向和軸向尺較大，一般要求加工外圓、端面及內(nèi)孔，有時(shí)還需調(diào)頭加工。為保證加工要求和數(shù)控車(chē)削時(shí)工件裝夾的可靠性，應(yīng)注意加工順序和裝夾方式。圖2-45所示為一個(gè)比較典型的盤(pán)類零件，除端面和內(nèi)孔的車(chē)削加工外，兩端內(nèi)孔還有同...

開(kāi)放性數(shù)控技術(shù)的發(fā)展

2011-11-25 當(dāng)前世界CNC市場(chǎng)上的CNC控制器制造商生產(chǎn)的CNC系統(tǒng)，大多是專用設(shè)備，在結(jié)構(gòu)上提供給用戶有限的選擇，用戶無(wú)法對(duì)現(xiàn)有數(shù)控設(shè)備的功能進(jìn)行修改以滿足自己特殊需求；各種廠商提供給用戶的系統(tǒng)的操作方式各不相同，用戶在培訓(xùn)人員、設(shè)備維...

軋輥零件數(shù)控車(chē)削工藝設(shè)計(jì)及編程舉例(兩種方案)

2011-11-25 如圖2-20所示軋輥工件，毛坯為φ55㎜×18㎜盤(pán)料，φ12+0。05 ㎜內(nèi)孔及倒角和左右兩端面已加工過(guò)，材料為45鋼。編程之一采用階梯切削路線編程法，刀具每次運(yùn)動(dòng)的位置都需編入程序，程序較長(zhǎng)，但刀具...

圓錐的數(shù)控車(chē)削加工

2011-11-25 (一)車(chē)錐原理在車(chē)床上車(chē)外圓錐時(shí)可以分為車(chē)正錐和車(chē)倒錐兩種情況，而每一種情況又有兩種加工路線。圖4-25車(chē)正錐加工路線車(chē)正錐時(shí)，需要計(jì)算終刀距S。假設(shè)圓錐大徑為D，小徑為d，錐長(zhǎng)為L(zhǎng)，背吃刀量為 則由相似三角形可得： (D&md...

車(chē)削M30x2-6g普通螺紋?

2011-11-25 車(chē)削圖示 M30x2-6g 的普通螺紋由GBl97—81知該螺紋大徑為Φ30mm 所以編程大徑取為Φ29. 7mm，設(shè)牙底由單一圓弧形狀構(gòu)成，取圓弧半徑為R =1/8H =0.2.則編程小徑為 d&r...