2011-11-25 摘要:對于中小批量加工直徑在32mm以下的工件,自動縱向車床具有許多決定性的優(yōu)點。 零件小型化的趨勢仍在持續(xù),高科技產(chǎn)品中的零件越來越小,越來越精致。恰恰是在零件用途更加專業(yè)化的同時,對精度和耐用性的要求也在不斷提高。原來主要用...
2011-11-25 在車削加工時,發(fā)生傷害事故的原因可歸納如下幾個方面: (1)操作者沒有穿戴合適的防護服和護目鏡,使過分肥大的衣物卷入旋轉(zhuǎn)部件中。 (2)操作者與旋轉(zhuǎn)的工件或夾具,尤其是與不規(guī)則工件的凸出部分相撞擊或者是在未停車的情況下,用手去清...
2011-11-25 車削時,切削刃對工件的切入主要由切削刃的主偏角所決定。尤其在車削耐熱超級合金時將直接影響到生產(chǎn)效率的競爭力如何,因為這會直接影響到刀具的進給率——該值在很大程度上決定了所需的切削時間。當(dāng)主偏角較大時,進...
2011-11-25 差速器殼體內(nèi)球面的加工難度較高。根據(jù)差速器使用性能要求,為保證殼體尺寸及位置度的加工精度,設(shè)計了采用鑲齒結(jié)構(gòu)的內(nèi)球面锪鉆及其輔具(锪內(nèi)球面定程刀桿裝置)。但是,球面锪鉆的制造及刃磨難度較大,且刀具磨損后對刀齒每進行一次刃磨,刀齒...
2011-11-25 微細軸長徑比較大,剛性差,對于切削力、振動和切削溫度十分敏感。車削加工時,很容易產(chǎn)生彎曲變形和振動,給切削加工帶來一系列的艱苦,使幾何形狀精度和表面質(zhì)量得不到保證。影響微細軸加工精度的主要因素包含:切削力、切削熱變形、刀具熱變...
2011-11-25 “車工怕車桿”。這句話反映出車削細長桿的難度。由于細長軸的特點和技術(shù)要求,在高速車削時,易產(chǎn)生振動、多棱、竹節(jié)、圓柱度差和彎曲等缺陷。要想順利地把它車好,必須全面注意工藝中的問題。 (1)機床調(diào)整。車床...
2011-11-25 超硬刀具及其選用 超硬刀具采用的材料及其刀具結(jié)構(gòu)和幾何參數(shù)是實現(xiàn)硬車削的基本要素,因此,如何選擇超硬刀具材料,設(shè)計出合理的刀具結(jié)構(gòu)和幾何參數(shù)對穩(wěn)定實現(xiàn)硬車削是十分重要的。 1,超硬刀具材料及其選用 涂層硬質(zhì)合金 在韌性較好的硬質(zhì)...
2011-11-25 如圖為典型軸套類零件,該零件材料為45鋼,無熱處理和硬度要求,試對該零件進行數(shù)控車削工藝分析(單件小批量生產(chǎn))。 (1)零件圖工藝分析 該零件表面由內(nèi)外圓柱面、內(nèi)圓錐面、順圓弧、逆圓弧及外螺紋等表面組成,其中多個直徑尺寸與軸向尺...
2011-11-25 螺紋的車削加工工藝 1.傳動原理 車削螺紋時,為了獲得準確的螺紋,必須用絲桿帶動刀架進給,使工件每轉(zhuǎn)一周,刀具移動的距離等于螺距。 2.螺紋車刀及安裝 牙型角α的保證,取決于螺紋車刀的刃磨和安裝。 螺紋車刀刃磨的要求...
2011-11-25 數(shù)控切削加工作為制造技術(shù)的主要基礎(chǔ)工藝,隨著制造技術(shù)的發(fā)展,近年來也取得了很大的進步,進入了以發(fā)展高速切削、開發(fā)新的切削工藝和加工方法、提供成套技術(shù)為特征的發(fā)展新階段。它是制造業(yè)中重要工業(yè)部門,如汽車工業(yè)、航空航天工業(yè)、能源工...
2011-11-25 數(shù)控車床因其精度高、高度柔性自動化及適合加工復(fù)雜零件的特性,在機械制造企業(yè)的應(yīng)用愈加廣泛。然而,數(shù)控車床的傳動、運動部件還是機械的,車刀刀尖也不是一個真正的點,而是一段圓弧,仍然容易產(chǎn)生加工誤差。下面針對這兩種情況進行分析并提...
2011-11-25 雖然碳鋼的車削加工并不復(fù)雜,但零件制造商需要了解碳鋼的牌號和材料特性,通過合理選擇刀具、車床(或車削中心)和工件夾緊裝置,就能大大提高加工效率。 碳鋼是金屬加工行業(yè)的“主力”材料,也是迄今為止切削加工最多...