2012-08-10 如何提升加工中心的制造質(zhì)量意義是很大的。而數(shù)控機(jī)床、加工中心所具備的在線檢測(cè)功能就是一種十分有效的手段,能有效地提高工件的制造質(zhì)量。 隨著轎車制造業(yè)的生產(chǎn)模式從大批量單一品種漸漸演變成中小批量多品種,加工中心在相關(guān)企業(yè)...
2012-08-10 理想化條件下,光學(xué)或其他非接觸式探測(cè)技術(shù)是測(cè)量復(fù)雜,微機(jī)械零件的最佳手段,但實(shí)際上是不切實(shí)際的。光學(xué)系統(tǒng)具有速度的優(yōu)勢(shì),并且避免使零件變形,但也有其自身的限制,因?yàn)榧庸ぜ目梢曔叢荒芊从称浜竺娴那闆r,并且光學(xué)系統(tǒng)不能確定一...
2012-08-10 一、位置檢測(cè)裝置的分類和要求 位置檢測(cè)裝置是閉環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)的重要組成部分,其精度在很大程度上由位置檢測(cè)裝置的進(jìn)度決定。現(xiàn)在,檢測(cè)元件與系統(tǒng)的最高水平:被測(cè)部件的最高移動(dòng)速度240m/min時(shí),檢測(cè)位移分辨率1um;24m/...
高質(zhì)量嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的集成測(cè)試技術(shù)
2012-08-10 探測(cè)故障的最佳時(shí)機(jī)是在開(kāi)發(fā)過(guò)程的早期。如果使用統(tǒng)一建模語(yǔ)言(UML),甚至在分析和設(shè)計(jì)期間就可以發(fā)現(xiàn)故障。 然而,軟件的集成和測(cè)試十分困難,嵌入式系統(tǒng)更困難,由于輸入和輸出少,系統(tǒng)的可操作性和可見(jiàn)性都很有限。反常的系統(tǒng)...
在線測(cè)量技術(shù)(ISRA)在車身焊接領(lǐng)域的運(yùn)用
2012-08-10 傳統(tǒng)的車身車間是沖壓?jiǎn)渭揽亢附訆A具定位,通過(guò)點(diǎn)焊、釬焊、激光焊、沖鉚等工藝,焊接成為分總成、車身骨架總成,安裝4門兩蓋成為完整的白車身總成。車身尺寸控制主要采用離線樣架手工測(cè)量、三坐標(biāo)測(cè)量,即抽樣檢查。其缺點(diǎn)是數(shù)據(jù)量少,...
激光干涉儀應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床測(cè)量
2012-08-10 全球的競(jìng)爭(zhēng)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求,對(duì)機(jī)床提出了更高的定位精度、更小的公差及更高的進(jìn)給率。為了達(dá)到這些要求并生產(chǎn)出高品質(zhì)高精度的零件,必須要測(cè)量機(jī)床的三維體積定位精度。 二十年前,機(jī)床的最大定位誤差為絲桿的螺距誤差及絲桿的熱膨...
2012-08-10 錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在汽車、直升飛機(jī)、機(jī)床及電動(dòng)工具制造業(yè)中,得到了廣泛的應(yīng)用。不同的用途對(duì)錐齒輪性能質(zhì)量的要求也不同,歸納起來(lái)包括:①有良好的接觸區(qū),能可靠的傳遞動(dòng)力扭矩;②有良好匹配的幾何形狀,能平穩(wěn)的傳遞運(yùn)動(dòng),從而保證載荷...
2012-08-10 根據(jù)焊接過(guò)程中焊接能量產(chǎn)生的基本特征,將各種焊接方法概括為五大類,即電弧焊接、電阻焊接、特種焊接、氣焊和釬焊。對(duì)不同類型的焊接設(shè)備有不同的檢測(cè)方法和檢測(cè)設(shè)備,對(duì)焊接電源的機(jī)械、電氣性能測(cè)試項(xiàng)目和側(cè)重點(diǎn)也有差別。電弧焊和電阻...
2012-08-10 從20世紀(jì)50年代至70年代,柵式測(cè)量系統(tǒng)從感應(yīng)同步器發(fā)展到光柵、磁柵、容柵和球柵,這5種測(cè)量系統(tǒng)都是將一個(gè)柵距周期內(nèi)的絕對(duì)式測(cè)量和周期外的增量式測(cè)量結(jié)合起來(lái),測(cè)量單位不是像激光一樣的光波波長(zhǎng),而是通用的米制(或英制)標(biāo)尺。...
針對(duì)直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)
2012-08-10 隨著代機(jī)床向高速、高精、高表面品質(zhì)和高穩(wěn)定性的方向發(fā)展,直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用日益擴(kuò)增。直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),只有在控制系統(tǒng)、電機(jī)和測(cè)量系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)和配合之下才能得以充分發(fā)揮,測(cè)量系統(tǒng)對(duì)于體現(xiàn)直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能而言至關(guān)重要;诠...
液壓作動(dòng)筒電子束焊過(guò)程溫度測(cè)量及控制方法
2012-08-10 序言 液壓作動(dòng)筒是我國(guó)某型發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)部件,由蓋、襯筒、活塞、橡膠密封圈等零件組成。通過(guò)真空電子束焊將蓋和襯筒組裝起來(lái)。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定對(duì)焊接過(guò)程中有以下特殊要求: 1)組件溫升要小 液壓作動(dòng)筒內(nèi)多處使用了橡膠密封圈,...
2012-08-10 全站型電子速測(cè)儀(簡(jiǎn)稱全站儀)集光電測(cè)距儀、電子經(jīng)緯儀和微處理機(jī)于一體,不僅能同時(shí)自動(dòng)測(cè)角、測(cè)距,而且精度高、速度快,尤其是它提供的一些特殊測(cè)量功能如對(duì)邊測(cè)量(RDM)、懸高測(cè)量(REM)、三維導(dǎo)線測(cè)量、放樣測(cè)量等,給測(cè)量...