數(shù)控車削中關(guān)聯(lián)尺寸檢測原理及檢測環(huán)境
2011-11-25 一、問題的提出CNC車削加工的精密化和復(fù)雜化的發(fā)展趨勢,給生產(chǎn)加工中的測量帶來很多現(xiàn)實問題。如許多零件由于尺寸自身的原因,必須采用破檢測量法,一方面造成破檢零件的報廢,另一方面破檢零件的尺寸并不能代表批生產(chǎn)零件的實際尺寸,使破檢...
2011-11-25 硬車削的突出吸引力是消除了使用磨削操作的可能性,然而,有些工廠依然對重復(fù)車削45Rc以上零件并達到磨削級別精度的工藝不太樂觀。 采用完全和諧的硬車削工藝可獲得0.00011英寸的表面光潔度、0.000009英寸圓度和&plus...
2011-11-25 我廠在采用CAM系統(tǒng)之前,一直采用手工編程的方法編寫數(shù)控加工程序進行產(chǎn)品生產(chǎn),包括程序準備、調(diào)試、輸入等在內(nèi)的生產(chǎn)準備時間很長,嚴重的影響了數(shù)控機床的使用效率。在選擇CAM系統(tǒng)的時候,我們最關(guān)注的是如何讓CAM系統(tǒng)自動生成的加工...
2011-11-25 在過去,在零件上加工鋸齒形需要在銑床或拉床上進行一道額外的操作。這樣就需要在額外的機床上進行單獨設(shè)置,產(chǎn)生額外的勞動力成本(用于銑床或拉床操作工),當然還要進行額外的搬運、移動以及工序之間可能的暫時的零件存放。此外,在進行鋸齒...
2011-11-25 1簡介 工件如圖1所示,材料為尼龍1010。生產(chǎn)的主要難點在f16深度2550孔的加工。 圖1工件 2工藝分析 深孔加工的難點在于刀具細長,剛度差,強度低,易引起刀具偏斜。鉆削中冷卻潤滑液難以進入,散熱困難,排屑不易,而且會經(jīng)常...
2011-11-25 數(shù)控車床廣泛用于回轉(zhuǎn)曲面、圓弧面、多臺階軸等工件的加工。圖1所示是我廠生產(chǎn)的一種皮帶輪簡圖,采用JWK—5GP型數(shù)控系統(tǒng)精車R680外圓。加工程序如下: N0010G00W-120 N0020G00U-36 N003...
2011-11-25 這是一篇可操作性很強的文章,文中工藝數(shù)據(jù)翔實,措施得當,對從事軸類加工的工藝員來說有一定的參考價值。文中的所列各參數(shù)中,1英寸=25.4mm,讀者可參照自行換算。 筆者曾在某航空發(fā)動機零部件制造廠的槳軸生產(chǎn)線上做了3年多的工藝...
2011-11-25 1引言經(jīng)過近二十年的不斷發(fā)展,超精密機床的加工性能已達到相當高的水平。由于超精密切削加工選用的背吃刀量極小(幾微米甚至小于1微米),因此切削力對加工精度的影響不容忽視。在超精密切削中,由于金剛石刀具的切削刃具有鈍圓半徑,因此前刀...
用螺紋切削循環(huán)功能實現(xiàn)外圓表面循環(huán)切削
2011-11-25 有些數(shù)控車床只有螺紋切削循環(huán)功能而沒有外圓柱面和外圓錐面的切削循環(huán)功能。要對外圓柱面或外圓錐面進行循環(huán)切削,就必須編制相應(yīng)的循環(huán)程序,編程繁瑣,程序冗長。由于外圓柱面和外圓錐面可以看成是螺距微小的螺紋面,因此利用螺紋切削循環(huán)功...
2011-11-25 1. 數(shù)控車床的刀具 (1)對刀具的要求數(shù)控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進給速度地加工,要求粗車刀具強度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度,所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時間和方便對刀,應(yīng)...
2011-11-25 在切削加工中加注冷卻液,為降低切削溫度,斷屑與排屑起到了很好的作用,但也存在著許多弊端。例如,維持一個大型的冷卻液系統(tǒng)需化費很多資金。它需要定期添加防腐劑,更換冷卻液等,化去許多輔助時間。加之由于冷卻液中的有害物質(zhì),對工人的健...
2011-11-25 一、前言薄壁零件已日益廣泛地應(yīng)用在各工業(yè)部門,因為它具有重量輕,節(jié)約材料,結(jié)構(gòu)緊湊等特點。但薄壁零件的加工是車削中比較棘手的間題,原因是薄壁零件剛性差,強度弱,在加工中極容易變形,使零件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質(zhì)量。為...