一種新的沖壓技術(shù)介紹

2011-11-25 沖壓加工是汽車工業(yè)廣泛采用的一種生產(chǎn)加工方式。二十世紀(jì)初期開始使用的機(jī)械式?jīng)_床和二十世紀(jì)中期投入使用的建立在液壓技術(shù)基礎(chǔ)之上的油壓機(jī)，做為傳統(tǒng)的沖壓加工設(shè)備，在技術(shù)性能、加工質(zhì)量保證和可靠性以及運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性方面已越來越不能適應(yīng)現(xiàn)代...

端蓋沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)

2011-11-25 1引言 端蓋是某通用機(jī)械上的一種零件，使用數(shù)量較多(每臺(tái)6—8件)，原為鑄鐵件，如圖1所示，其工藝過程為：鑄造——機(jī)加工(車、銑)，工序較多、生產(chǎn)周期長、材料消耗多、效率低、成本高，不能較好地...

擠壓壓鑄模鍛技術(shù)性能與特征概述

2011-11-25 擠壓壓鑄模鍛技術(shù)是真空壓鑄、擠壓壓鑄、多向擠壓壓鑄、擠壓壓鑄模鍛工藝與裝置及其模具技術(shù)的簡稱,其性能與特征包括: 1.實(shí)現(xiàn)普通壓鑄機(jī)就是擠壓壓鑄模鍛機(jī)，最大具有相同鎖模力與擠壓力，兼容傳統(tǒng)壓鑄機(jī)所有性能。 2.一臺(tái)擠壓壓鑄模鍛機(jī)...

桿系柔性成形模具及其板成形加工關(guān)鍵技術(shù)

2011-11-25 摘要：提出了一種可重構(gòu)、低成本、高效率的板件成形加工模具——桿系柔性成形模，該裝置可以快速重構(gòu)各種形狀的板件成形加工模具。詳細(xì)地分析了桿系柔性成形模的結(jié)構(gòu)及其重構(gòu)方案，采用可更換的l變形沖壓頭&rdquo...

提高模具及沖壓成形穩(wěn)定性的重要性

2011-11-25 具的設(shè)計(jì)與制造中，設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)與技能起到關(guān)鍵作用。設(shè)計(jì)合理與否，通過試模才能確認(rèn)；而模具則需要通過多次試模及反復(fù)修改，才能最終完成。生產(chǎn)實(shí)踐中，有些模具一旦投入到生產(chǎn)線上使用以后，卻往往會(huì)產(chǎn)生各種問題，無法滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)要求...

數(shù)控沖壓設(shè)備在加工工藝方面的應(yīng)用

2011-11-25 本文闡述了鈑金加工工藝的一個(gè)新的突破－－使用數(shù)控沖剪復(fù)合機(jī)床進(jìn)行沖壓.通過和使用傳統(tǒng)數(shù)控沖壓設(shè)備進(jìn)行加工的工藝的分析對(duì)比,列出不同工藝的優(yōu)缺點(diǎn),并對(duì)數(shù)控沖壓設(shè)備在加工工藝方面的應(yīng)用發(fā)展前景進(jìn)行了描述。 1 前言隨著數(shù)控沖壓設(shè)備...

沖壓的概念和應(yīng)用

2011-11-25 沖壓是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。 全...

模擬沖壓

2011-11-25 新型最大的沖壓模擬器可以通過模擬永久性負(fù)載，這樣可有效延長其使用壽命。 如果沒有鉗子，將一根鐵絲來回折彎直到疲勞和斷裂。這是個(gè)老把戲了，但是幾乎沒有材料能抵擋快速和持續(xù)的負(fù)載變化。沖壓機(jī)床可以在每秒進(jìn)行20次負(fù)載極限變換，在此...

降低沖壓生產(chǎn)成本

2011-11-25 沖壓生產(chǎn)成本占整車生產(chǎn)成本的39%，而在沖壓生產(chǎn)成本構(gòu)成中，沖壓鋼板材料成本又占91%，所以在整車生產(chǎn)成本控制中，降低沖壓生產(chǎn)成本，提升材料利用率，就成為了重中之重。 選材的要素 1．材質(zhì)和料厚 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)選材時(shí)，避免選用高...

高強(qiáng)度板沖壓工藝及模具制造

2011-11-25 在汽車高強(qiáng)度板的沖壓工藝設(shè)計(jì)過程中，科學(xué)地進(jìn)行工藝補(bǔ)充造型以及變參數(shù)的拉延筋設(shè)計(jì)，減少了模具調(diào)試次數(shù)，縮短了模具制造周期和制造成本，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。 高強(qiáng)度板應(yīng)用在車身結(jié)構(gòu)中能夠使車身減重達(dá)到25%左右，節(jié)省約15%的燃油。因...

淺析模具及沖壓成形的穩(wěn)定性

2011-11-25 模具的設(shè)計(jì)與制造中，設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)與技能起到關(guān)鍵作用。設(shè)計(jì)合理與否，通過試模才能確認(rèn)；而模具則需要通過多次試模及反復(fù)修改，才能最終完成。生產(chǎn)實(shí)踐中，有些模具一旦投入到生產(chǎn)線上使用以后，卻往往會(huì)產(chǎn)生各種問題，無法滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)要...

汽車駕駛室中間護(hù)面支架沖壓缺陷的解決

2011-11-25 中間護(hù)面支架是汽車駕駛室整體式儀表盤總成的關(guān)鍵承重連接件，是確保汽車各種儀表穩(wěn)定、可靠使用的一個(gè)重要零件。因?yàn)椋�大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)和車輛行駛路況的惡劣，容易對(duì)駕駛室造成強(qiáng)力振動(dòng)和顛簸，從而造成前控制盤中儀表電路以及部分功能...