汽車覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究

2016-06-15一、引言 在汽車制造中，汽車覆蓋件與一般的機(jī)械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別，它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸較大、精度要求高等特點(diǎn)，其模具制造技術(shù)難度大，成本高，開發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/...

車銑復(fù)合機(jī)床五軸頭關(guān)鍵技術(shù)

2015-12-08車銑復(fù)合機(jī)床的五軸頭(以下簡(jiǎn)稱車銑五軸頭)可以說是車銑復(fù)合機(jī)床的心臟(見圖1)。由于車銑復(fù)合機(jī)床的形式很多，五軸頭的形式也多種多樣。車銑五軸頭不但要像鏜銑主軸一樣，除具有銑、鉆、攻絲、鏜等功能，還具備車的功能，即實(shí)現(xiàn)刀具動(dòng)力主軸定向停車、鎖...

五軸加工應(yīng)用

2015-10-30當(dāng)采用五軸加工時(shí)，必須考慮盡可能用最短的切削刀具完成整個(gè)模具的加工，從而獲得良好的表面質(zhì)量，避免返工，同時(shí)減少焊條的使用量，縮短EDM的加工時(shí)間。 成功的五軸加工應(yīng)用不僅僅是買到五軸加工中心和某些五軸CAM軟件就行了，加工中心必須適合加工模...

航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉輪柔性制造（FMS）方案

2015-09-28一.國內(nèi)整體葉輪加工的現(xiàn)狀 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)所用的葉輪，過去一般用精密鑄造結(jié)合精密機(jī)械加工的方法加工；隨著新一代發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)葉輪的速度、工作溫度、壓力的不斷提高，精密鑄造在葉輪生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用正在逐漸縮窄。取而代之的是由鍛件直接進(jìn)行精密機(jī)械加工。...

五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床與三軸聯(lián)動(dòng)的區(qū)別

2014-07-01首先，五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床可以加工一般三軸數(shù)控機(jī)床所不能加工或很難一次裝夾完成加工的連續(xù)、平滑的復(fù)雜曲面。如航空發(fā)動(dòng)機(jī)和汽輪機(jī)的葉片，船舶用的螺旋槳，以及許許多多具有特殊曲面和復(fù)雜型腔、孔位的殼體和模具等。 在復(fù)雜曲面加工過程當(dāng)中，如果采用普...

五軸加工應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)

2011-11-25 當(dāng)采用五軸加工時(shí)，必須考慮盡可能用最短的切削刀具完成整個(gè)模具的加工，從而獲得良好的表面質(zhì)量，避免返工，同時(shí)減少焊條的使用量，縮短EDM的加工時(shí)間。成功的五軸加工應(yīng)用不僅僅是買到五軸加工中心和某些五軸CAM軟件就行了，加工中心必須...

五軸數(shù)控加工中刀具干涉處理的特征投影法簡(jiǎn)介（一）

2011-11-25 隨著現(xiàn)代工業(yè)中零件復(fù)雜曲面設(shè)計(jì)的增加，五軸加工在數(shù)控加工中所占比重將愈來愈大。由于五軸數(shù)控加工加入了兩個(gè)旋轉(zhuǎn)自由度，增加了數(shù)控加工運(yùn)動(dòng)模擬計(jì)算和刀具干涉檢查的難度，特別是在加工形狀極其復(fù)雜的零件表面時(shí)，更是如此。因此，為了確保五...

五軸數(shù)控加工中刀具干涉處理的特征投影法簡(jiǎn)介（二）

2011-11-25 2.干涉消除方式旋轉(zhuǎn)刀軸方式在一個(gè)刀位點(diǎn)處，曲面特征點(diǎn)于刀具系發(fā)生干涉的有m個(gè)，綜合考慮m個(gè)干涉點(diǎn)的干涉情況，可找到一個(gè)消除干涉的最佳方向，以便最有效地消除刀具干涉。為此，引入了“干涉消除平面”的新概念，...

五軸聯(lián)動(dòng)加工新方案簡(jiǎn)介

2011-11-25 中國的航天航空工業(yè)正在迅速發(fā)展，采用先進(jìn)的加工技術(shù)和設(shè)備是各航天航空公司的當(dāng)務(wù)之急，本文介紹了Cincinnati Machine 公司和DS Technologie Gmbh(DST)公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，現(xiàn)在可從Cincinna...

五坐標(biāo)數(shù)控銑后置處理技術(shù)（一）

2011-11-25 一、引言 我們知道，數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)不同，機(jī)床結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)動(dòng)方式也存在差異，所使用的NC程序格式也是不一樣，因此，數(shù)控操作中的刀具軌跡必需經(jīng)過處理轉(zhuǎn)換成特定機(jī)床控制器能夠接受的特定格式的NC程序，這樣的處理過程就是后置處理。正...

五坐標(biāo)數(shù)控銑后置處理技術(shù)（二）

2011-11-25 根據(jù)GOTO語句中的數(shù)據(jù)信息，通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)，可以利用單位刀軸矢量在X、Y、Z軸的投影值I、J、K計(jì)算出A和B的坐標(biāo)值。如B為主擺角，A為副擺角的，利用IJK推導(dǎo)AB的運(yùn)算過程如下，見下圖。 同理，推導(dǎo)A為主擺角和刀軸在X軸上的刀...

五軸加工高燃燒效率蝸輪增壓器

2011-11-25 如果沒有Turbocam自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)（Taps），大部分的新型轎車和卡車都不會(huì)滿足燃油效率和排放標(biāo)準(zhǔn)。那是因?yàn)樵贐arrington,N.H.的工廠是少數(shù)幾家高精度蝸輪增壓器葉輪的供應(yīng)商之一，而對(duì)汽車制造商來說高精度蝸輪增壓...