FANUC數(shù)控車床加工編程中常用程序代碼

2014-06-24在數(shù)控加式過程中，數(shù)控車床的加工程序通�？梢苑譃榧庸こ绦虻拈_始、加工程序的內(nèi)容以及加工程序的完成三個模塊，下面就這三個模塊的內(nèi)容和常用程序代碼加以說明。 ◆ 車床加工程序的開始 主要定義程序號，調(diào)出零件加工坐標系、加工刀具，啟動主軸、打...

軸類零件數(shù)控車削加工及其編程舉例

2014-07-22 圖2—41 短軸數(shù)控程序的編寫 對L/D<4的軸類零件，可以采用液壓卡盤裝夾一端來進行車削加工。如圖2-41所示為要車削的短軸零件，編程原點設(shè)置在右端面，采用兩次車削，精車余量單邊為0.2mm，其數(shù)控程序編寫如下： 000...

軸類零件數(shù)控車削加工

2014-07-22 對4<-L/D<10的軸類零件，必須在工件的一端用卡盤做夾持，在尾端用活頂尖頂緊工件的安裝方法才能保證數(shù)控車削加工的正常進行。如圖2—42所示為一種長軸工件，工件原點設(shè)置在左端面，其數(shù)控精車程序編寫如下： 　 圖2—4...

長軸類要件的數(shù)控車削加工編程

2011-05-21 對4<-L/D<10的軸類零件，必須在工件的一端用卡盤做夾持，在尾端用活頂尖頂緊工件的安裝方法才能保證數(shù)控車削加工的正常進行。如圖2—42所示為一種長軸工件，工件原點設(shè)置在左端面，其數(shù)控精車程序編寫如下： ...

數(shù)控車床編程——普通盤類零件的車削加工

2011-05-21 這類零件的徑向和軸向尺較大，一般要求加工外圓、端面及內(nèi)孔，有時還需調(diào)頭加工。為保證加工要求和數(shù)控車削時工件裝夾的可靠性，應(yīng)注意加工順序和裝夾方式。圖2-45所示為一個比較典型的盤類零件，除端面和內(nèi)孔的車削加工外，兩端內(nèi)...

帶螺紋的軸類零件數(shù)控車削加工

2011-05-21 這類零件的徑向和軸向尺較大，一般要求加工外圓、端面及內(nèi)孔，有時還需調(diào)頭加工。為保證加工要求和數(shù)控車削時工件裝夾的可靠性，應(yīng)注意加工順序和裝夾方式。圖2-45所示為一個比較典型的盤類零件，除端面和內(nèi)孔的車削加工外，兩端內(nèi)...

孔加工的數(shù)控編程方法

2011-05-21 孔加工的編程方法 對于孔加工，不同的數(shù)控機床有不同的指令。本機床孔加工所使用的指令為直線插補指令G01，下面說明孔加工的編程方法。 設(shè)—號刀為外圓刀，二號刀為Φ3mm鉆頭，三號刀為切斷刀，四號刀為Φ16mm鉆頭，...

外圓端面加工數(shù)控車床編程

2011-05-21 如圖2-16所示工件，毛坯為φ45㎜×120㎜棒材，材料為45鋼，數(shù)控車削端面、外圓。 1．根據(jù)零件圖樣要求、毛坯情況，確定工藝方案及加工路線1）對短軸類零件，軸心線為工藝基準，用三爪自定心卡盤夾持φ45外圓，使工...

數(shù)控車削復合固定循環(huán)指令的應(yīng)用編程——外徑粗車、精車循環(huán)

2011-05-21 數(shù)控車削復合固定循環(huán)指令的應(yīng)用編程——外徑粗車、精車循環(huán) 1） 外徑粗車循環(huán)（G71） 2） 外徑精車循環(huán)（G70） 指令格式： G71U（△d）R（e）； G71P（ns）Q（nf）U（△u）W（△w）F（f）S...

心軸類零件數(shù)控車床加工編程

2011-05-21 加工圖7-64所示的零件，毛坯直徑為φ45mm，長為370mm，材料為Q235；未注倒角1×45°，其余Ra12.5。 圖7-64 心軸零件 解：采用華中數(shù)控系統(tǒng)編程。該零件的加工工藝及其程序見表7-13、表7-14...

圓錐的數(shù)控車削加工

2011-05-21 (一)車錐原理 在車床上車外圓錐時可以分為車正錐和車倒錐兩種情況，而每一種情況又有兩種加工路線。圖4-25車正錐加工路線車正錐時，需要計算終刀距S。假設(shè)圓錐大徑為D，小徑為d，錐長為L，背吃刀量為 則由相似三角形可得：...

短軸類零件數(shù)控車削工藝設(shè)計及編程舉例

2011-05-21 如圖2-18所示工件，毛坯為φ25㎜×65㎜棒材，材料為45鋼。 1．根據(jù)零件圖樣要求、毛坯情況，確定工藝方案及加工路線1）對短軸類零件，軸心線為工藝基準，用三爪自定心卡盤夾持φ25㎜外圓，一次裝夾完成粗精加工。2)...