大型零件的銑削和車削的復(fù)合加工

　　復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺機床上實現(xiàn)是一種先進的制造技術(shù)。車銑復(fù)合是復(fù)合加工難度最大的復(fù)合加工，相當(dāng)于一臺數(shù)控車床和一臺加工中心的復(fù)合，當(dāng)今社會應(yīng)用比較廣泛。

　　目前，大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制，動力頭的功率小，轉(zhuǎn)速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。

　　而蘭生提供德國DMCFD系列的車銑復(fù)合數(shù)控機床，在5軸銑床的基礎(chǔ)上將銑削和車削技術(shù)統(tǒng)一到一臺機床上。工作臺帶有旋轉(zhuǎn)功能，可以達到1,200rpm轉(zhuǎn)速，相當(dāng)于一臺立式數(shù)控車床的工作臺，具備了車削能力。

　　數(shù)控擺動銑削頭具有B軸功能，可以圍繞Y軸旋轉(zhuǎn)，這樣就可以實現(xiàn)5面加工和5軸聯(lián)動銑削。

　　DMCFD系列車銑復(fù)合數(shù)控機床，就相當(dāng)于一臺數(shù)控立式車床和五軸聯(lián)動加工中心的組合機床。

　　由于DMCFD系列車銑復(fù)合數(shù)控機床，主電機功率達47kW，扭矩高達6,200Nm，工作臺最大承重2,500kg。

　　因此DMCFD系列車銑復(fù)合數(shù)控機床就非常適合大型零件的多種銑車復(fù)合加工應(yīng)用。一次裝夾，可以實現(xiàn)車削、銑削加工。