蘭生合作伙伴與國內某高校成功簽約機器人攪拌摩擦點焊設備

　　隨著汽車輕量化的發(fā)展趨勢，越來越多的鋁合金被應用于汽車工業(yè)中，作為一種鋁合金先進焊接技術——攪拌摩擦焊接，近些年來備受國內外汽車制造企業(yè)關注。而機器人攪拌摩擦點焊技術與裝備的發(fā)展，更是近年來攪拌摩擦焊技術與高端裝備的重要發(fā)展方向，已成為當前攪拌摩擦焊技術最具發(fā)展與工程化應用潛力的新技術。

　　攪拌摩擦點焊（簡稱FSSW）作為攪拌摩擦焊的一種新技術，利用摩擦產熱和塑性金屬流動而形成穩(wěn)固的固相焊點，尤其適用于現代新型汽車結構焊接。攪拌摩擦點焊分為多種形式，常見形式包括常規(guī)攪拌摩擦點焊和回填式攪拌摩擦點焊。攪拌摩擦點焊在鋁合金車體制造中具有獨特優(yōu)勢，有效解決了鋁合金點焊接頭質量差的問題。此外，攪拌摩擦點焊有望取代飛機蒙皮傳統(tǒng)的鉚接工藝，在保證部件結構結構完整性的同時可降低重量，并大幅提高生產率及節(jié)約成本。

　　機器人是未來工業(yè)自動化的發(fā)展趨勢，將機器人與攪拌摩擦點焊技術集成于一體，即在機器人本體上集成點焊機頭實現攪拌摩擦焊的點焊功能，大大提升了攪拌摩擦點焊的自動化焊接。可充分利用機器人的柔性化特征，實現復雜結構件的攪拌摩擦點焊焊接要求。通過程序調用，可較大程度的貼合焊件結構變化，具有較高的適應性。

　　目前，攪拌摩擦點焊已經應用于汽車制造領域，逐步在航空航天、船舶、電力電子等制造領域開展工程化應用研究，最具代表性的是2003年Mazda公司將機器人攪拌摩擦點焊技術用于運動車型Mazda RX8的發(fā)動機罩和后門生產。此外，該點焊技術還應用于直升機艙門的制造中，并已經實現了批量化生產。

　　近期，常州蘭生工業(yè)自動化科技有限公司的合作伙伴（賽福斯特）與國內某高校簽署合同，共同開發(fā)一套機器人攪拌摩擦點焊系統(tǒng)，該套設備工作半徑約2m，可實現1mm--6mm厚鋁合金攪拌摩擦點焊完美焊接，焊接過程高度自動化，全程無干預；設備配置LCD觸摸屏，專業(yè)化的中文操作界面，采用標準工業(yè)數控編程語言，可實現全自動數控攪拌摩擦點焊。

　　了解更多攪拌摩擦焊接工藝的信息，請登錄www.rxdzic.cn解決方案中查看，如需咨詢采購，請聯系范琦總經理，電話0519-88113113，手機13306110090，郵箱fq@lanshengcnc.com。