瑞士雷曼Lehmann并聯(lián)組合M2/M3系列數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)

　　產(chǎn)地品牌：瑞士雷曼Lehmann

　　產(chǎn)品型號：M2-507、M2-510、M3-507、M3-510

　　性能特點(diǎn)：

　　雷曼lehmann數(shù)控回轉(zhuǎn)臺(tái)零故障設(shè)計(jì)理念，有4種基本型號：507，510，520，530。4種電機(jī)放置位置：左、右、左上、右上 28種轉(zhuǎn)臺(tái)版本（combiflex），4種單軸轉(zhuǎn)臺(tái)（ea），12種復(fù)合轉(zhuǎn)臺(tái)（m），12種旋轉(zhuǎn)/擺動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)（t）。

　　4種附加規(guī)格：fix、fixx、vario、variox 500系列具有最大的靈活性，你可以自己轉(zhuǎn)換；強(qiáng)大、快速、精確-來自pl的可靠技術(shù)；新功能設(shè)計(jì)。概述：創(chuàng)新的即插即用技術(shù)密封性：全面防護(hù)/ip67(標(biāo)準(zhǔn))。電機(jī)罩殼設(shè)計(jì)：良好的冷卻液和鐵屑排除定位應(yīng)用：水平和垂直方向主軸箱體：鍍鉻，防銹電機(jī)防護(hù)外殼：鋁，防銹 。

　　數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)基本特征：

　　●密封性：電機(jī)罩殼，根據(jù)IP67完全密封，防止電機(jī)損壞和鎖緊故障（boosty）。

　　●驅(qū)動(dòng)電機(jī)：同一電機(jī)外殼可以匹配5種電機(jī)包括發(fā)那科，mavilor（西門子，海德漢），安川，三洋，meldas，三菱。易互換的電機(jī)。

　　●黑盒子：增加可用性，降低維護(hù)費(fèi)用。主要優(yōu)點(diǎn)：可以快速精確定位故障點(diǎn)，做到預(yù)防性的維護(hù)，在線故障報(bào)警和主軸鎖緊控制系統(tǒng)。轉(zhuǎn)速，電機(jī)殼體的內(nèi)部壓力，溫度，濕度和濃度的全面監(jiān)控，實(shí)時(shí)記錄重要?dú)v史數(shù)據(jù)。

　　●USB插槽：快速，便捷的數(shù)據(jù)傳輸，便于故障診斷。授權(quán)選項(xiàng)：使用U盤與等級碼（OEM適用）

　　●電纜接口單元：電纜接口可以全方向轉(zhuǎn)動(dòng)，即插即用的設(shè)計(jì)，故障時(shí)快速更換電纜，所有內(nèi)部電纜集成到接口。

　　●主軸夾緊：大扭矩高剛性，夾緊在靠近工作附近的大直徑處，快速響應(yīng)，控制處理器，集成壓力傳感器的優(yōu)化監(jiān)測，在夾緊和釋放期間無軸向運(yùn)動(dòng)，使用壽命長，在整個(gè)使用壽命期間夾緊力保持不變。

　　●主軸：強(qiáng)硬化和高精度，徑向軸向跳動(dòng)6μm（可選：到2μm），多用途產(chǎn)品配件。

　　●附件：手動(dòng)或自動(dòng)HSK或者ISO夾緊，各種夾頭，夾緊系統(tǒng)，接盤和卡盤，處理托盤系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)連接和夾緊氣缸。附件可以隨時(shí)添加。

　　●主軸軸承：四個(gè)位置安裝大型精密滾子軸承，軸承的大徑向間距保證了齒輪單位高剛性，所有的支撐點(diǎn)處于潤滑油中，良好的齒輪效率，依靠高品質(zhì)的主軸軸承和軸承的表面精度。

　　●齒輪：由于新材料和較厚的齒牙，沖擊強(qiáng)度大為改善，蝸輪蝸桿的強(qiáng)化和拋光，蝸桿，特別設(shè)計(jì)，適合最佳表現(xiàn)。大蝸桿直徑高耐磨性=長期高精度的穩(wěn)定表現(xiàn)，齒輪長期360°全面穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)參數(shù)：

主軸負(fù)載

●傳動(dòng)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)

L-LEHMANN轉(zhuǎn)臺(tái)的所有傳動(dòng)數(shù)據(jù)根據(jù)后面的標(biāo)準(zhǔn)主軸載荷設(shè)計(jì)而成，符合DIN/VDE 0520：

– 用于間歇運(yùn)轉(zhuǎn) S3 ED20%

– 運(yùn)行時(shí)間 1 分鐘

其它條件需要調(diào)節(jié)傳動(dòng)數(shù)據(jù)（加速度，沖力限制，轉(zhuǎn)速）。

●根據(jù)接通時(shí)長的校準(zhǔn)值 (ED)

– 正常的銑削 / 鉆孔轉(zhuǎn)臺(tái)作業(yè)（首先是定位）約 20 %。

– 用于在強(qiáng)化混合運(yùn)行模式下的銑削/鉆孔(定位/進(jìn)給加工)約ED 40%

– 外形和深度研磨ED 60%

– 雕刻約 ED 80–100%。