高速銑削半精加工解決方案
發(fā)布日期：2012-10-22 蘭生客服中心 瀏覽：4975
在半精加工中我們采用的是高速加工和殘料加工。
這種方式有效地避免了垂直角落進(jìn)行筆式加工會阻擋刀具出屑槽出屑以及刀具大面積的接觸毛坯等情況的出現(xiàn)。殘料加工策略提取這些角落出來，從上到下進(jìn)行加工，這樣產(chǎn)生了更好的加工環(huán)境，陡峭的角落和平緩的角落在一個刀路中以不同的方式進(jìn)行加工。
殘料加工是通過一個較小的刀具工作在之前較大的刀具之后的加工策略，在之前的操作中，有一些刀具沒有加工到位的地方，SolidCAM HSM模塊能夠更新毛坯模型并避免空切，對于大零件您可以通過減小刀具尺寸進(jìn)行多次殘料二次開粗操作。殘料開粗也可以用在鑄造零件上以減少切削路徑行數(shù)，得到相應(yīng)的毛坯公差。
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飛機(jī)零部件制造對高速銑削機(jī)床的需求
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2013-09-06 -
高速銑削技術(shù)在飛機(jī)制造的應(yīng)用
大飛機(jī)數(shù)控加工工藝技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，必須依賴于滿足使用要求的先進(jìn)數(shù)控設(shè)備和高質(zhì)量的數(shù)控刀具，換言之，就是數(shù)控設(shè)備必須具有大行程、高轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給、高精度和五軸聯(lián)動等特點(diǎn);數(shù)控刀具必須滿足高動平衡等級、高剛性、良好的耐磨性和紅硬性等技術(shù)要求，刀具接口
2013-09-06 -
鋁合金整體結(jié)構(gòu)件高速銑削刀具材料的選擇
飛機(jī)機(jī)體的 60%～70%為加入Si、Cu、Mn等合金元素的7075、7050、2024、6061類熱處理預(yù)拉伸變形鋁合金材料，物理和機(jī)械性能如表1所示。 表1 航空鋁合金材料的物理與機(jī)械性能 鋁合金牌號及狀態(tài) 熱膨脹系數(shù)(20～1
2013-09-06 -
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2013-09-06
