德國HSC20linear小型高速立式加工中心
發(fā)布日期：2012-10-26 蘭生客服中心 瀏覽：4989
蘭生提供德國HSC20linear小型五軸龍門框架的高速立式加工中心。非常特別適合刀具和模具制造、石墨電極(40x15x15mm)加工使用。
配有數(shù)控擺動回轉(zhuǎn)工作臺的龍門設(shè)計可以實現(xiàn)5 軸聯(lián)動加工，非常緊湊的2.5m2的底面和200/200/280mm的X/Y/Z軸行程，主軸轉(zhuǎn)速達(dá)42,000rpm，同時帶有精密冷卻裝置的直線電機及直線驅(qū)動裝置，具有最高的精度、輪廓可靠性和Ra<0.2μm的表面質(zhì)量。
具有60把刀庫刀位的自動拾取式換刀裝置:在現(xiàn)有的機床設(shè)計中集成可容納60 把 HSK-32E刀具的鏈?zhǔn)降稁�，可選配石墨包:加工空間內(nèi)的抽吸裝 置, 集成用于清理加工粉塵(石墨, 綠色加工陶瓷和硬金屬) 的外部抽吸設(shè)備以及ULTRASONIC 超聲振動加工設(shè)備: 靈活地集成HSK-32 發(fā)射系統(tǒng)實現(xiàn)與先進材料(例如陶瓷、玻璃、硬金屬、剛玉) 超聲振動硬加工的技術(shù)融合，并且可以在一臺機床上進行HSC切削。
以下是部分加工案例：
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飛機零部件制造對高速銑削機床的需求
大飛機零件具有外廓尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量輕的特點，在多個對接部位或活動面處有精度要求較高的多面體接頭類零件。同時，隨著新型材料技術(shù)的不斷發(fā)展和飛機整體強度重量比設(shè)計要求的不斷提高，復(fù)合材料在大飛機中的用量也越來越大。大飛機零件的這些特點對數(shù)
2013-09-06 -
高速銑削技術(shù)在飛機制造的應(yīng)用
大飛機數(shù)控加工工藝技術(shù)的實現(xiàn)，必須依賴于滿足使用要求的先進數(shù)控設(shè)備和高質(zhì)量的數(shù)控刀具，換言之，就是數(shù)控設(shè)備必須具有大行程、高轉(zhuǎn)速、高進給、高精度和五軸聯(lián)動等特點;數(shù)控刀具必須滿足高動平衡等級、高剛性、良好的耐磨性和紅硬性等技術(shù)要求，刀具接口
2013-09-06 -
鋁合金整體結(jié)構(gòu)件高速銑削刀具材料的選擇
飛機機體的 60%～70%為加入Si、Cu、Mn等合金元素的7075、7050、2024、6061類熱處理預(yù)拉伸變形鋁合金材料，物理和機械性能如表1所示。 表1 航空鋁合金材料的物理與機械性能 鋁合金牌號及狀態(tài) 熱膨脹系數(shù)(20～1
2013-09-06 -
鋁合金高速銑削刀具參數(shù)選擇
鋁合金的高速切削加工，速度很高，刀具前刀面溫升高，前角比常規(guī)切削時的刀具前角約小10°，后角稍大約5°～8°，主副切削刃連接處需修圓或?qū)Ы牵栽龃蟮都饨呛偷毒叩纳狍w積，防止刀尖處的熱磨損，減少刀刃破損的概率。在PCD刀具超高速切削鋁合金時
2013-09-06
