深孔的珩磨
發(fā)布日期:2012-10-28 蘭生客服中心 瀏覽:7193
珩磨是在低的切削速度下,對工件表面進(jìn)行光整加工的方法,是磨削的一種特殊形式,也是一種較高效率的機(jī)械加工工藝。它能夠提高工件尺寸和幾何形狀精度及降低工件表面粗糙度,而廣泛于內(nèi)孔的光整加工。
1、珩磨加工的工作原理,是在一定機(jī)械作用下,珩磨條(輪)和工件的相對運(yùn)動條件下,對工件表面進(jìn)行低速磨削。
2、珩磨加工的特點(diǎn):加工精度高,珩磨后圓度可達(dá)0.0005~0.005mm,尺寸精度可達(dá)0.005~0.025mm,表面粗糙度可達(dá)Ra0.4~0.05μm,而且無燒傷、嵌砂和裂紋;珩磨主要用于加工孔,適用于加工長徑比大于10的深孔,還可以適用于其它成形加工(球面、平面、外圓等)。珩磨孔的直徑為Φ1~Φ1200mm,長度可達(dá)12000mm。幾乎所有的材料均可以進(jìn)行珩磨;珩磨后的表面紋理,有利于油膜的形成,而使工件使用壽命增長;珩磨對機(jī)床的精度要求低,工人勞動強(qiáng)度低,可適用普通機(jī)床(車、銑、鏜、鉆床)加工高精度的孔。
珩磨油石
3、珩磨油石(輪)的選擇:珩磨油石(或輪)的選擇,是根據(jù)工件材料和工件的表面質(zhì)量要要求,來選擇它們的特性(磨料、粒度、硬度和結(jié)合劑)的。
1)、磨料:珩磨碳鋼、合金鋼時,選用白剛玉(WA);珩磨不銹鋼、軸承鋼、高速鋼時,選用單晶剛玉(SA)或鉻剛玉(PA);珩磨不銹鋼、高強(qiáng)度鋼、高溫合金、耐熱鋼時,選用立方氮化硼(CBN):珩磨硬脆材料時,選用碳化物磨料(GC、C、BC、D)。
2)、粒度:磨料的粒度是根據(jù)工件表面粗糙度的要求來選擇。
Ra0.8μm為120#~150#;Ra0.4μm為150#~240#;Ra0.2μm為240#~W40;Ra0.1μm為W40~W20;Ra<0.05μm為 3)、結(jié)合劑:條式和大直徑孔珩磨時,一般選用陶瓷結(jié)合劑(V)和樹脂結(jié)合劑(B)外,還采用青銅結(jié)合劑(QT),小孔徑珩磨條也多采用B和QT結(jié)合劑。珩磨輪一般采用樹脂結(jié)合劑。 4)、硬度:在相同條件下,珩磨油石的硬度應(yīng)比砂輪的硬度低一些,以保證油石在珩磨過程中自銳性好。普通油石的硬度在J~P(軟3~中硬1)選用,金剛石和立方氮化硼油石的硬度在M~S(中~硬1)選用?傊,珩磨油石(輪)的硬度與工件材料的硬度有關(guān)。也即是工件材料的硬度高,油石的硬度應(yīng)低。 5)、濃度:只有金剛石和立方氮化硼為磨料的磨具才規(guī)定濃度。它是指1cm³體積中含有金剛石或立方氮化硼磨料的重量(克拉)。常用油石的濃度為150%(6.6克拉/cm³)、100%(4.4克拉/cm³)、75%(3.3克拉/cm³)、和50%(2.2克拉/cm³)四種。它也和工件材料的硬度和磨料粒度有關(guān),硬度高的工件材料和磨料粒度粗,也就選高濃度;反之,就選低濃度。 6)、油石長度和珩磨輪直徑:珩磨油石長度一般為1.5倍孔徑;珩磨輪直徑一般為Φ50~Φ120mm。 4、珩磨頭:深孔珩磨頭有以下幾種,如圖20~21。珩磨頭的結(jié)構(gòu)形式,根據(jù)不同的需要有許多種,如有珩磨小孔、大孔、錐孔、盲孔和臺階孔。從擴(kuò)張力分有定壓的、手動擴(kuò)張的。 5、珩磨液:珩磨鋼或鑄鐵時,采用80%煤油+20%的機(jī)械油;珩磨青銅、鋁,采用煤油。 6、珩磨工藝參數(shù):圓周速度Vc=15~28m/min,往復(fù)速度Va=10~20m/min,交叉角Θ=30º~45º,如圖22,合成速度Ve=20~35m/min。 交叉角的計算:Vc=VecosΘ/2(m/min);Va=VesinΘ/2(m/min) 7、珩磨時的工作壓力:一般為0.1~0.8MPa,精珩時取小值。 8、珩磨余量:和般為2ap=0.05~0.1mm,或取前工序總誤差的2~2.5倍。現(xiàn)在在加工長度較大的油缸時,可用無縫鋼管,不經(jīng)過切削,采用剛性珩磨頭,直接珩磨加工出油缸。 9、輪式珩磨:輪式珩磨也是一種對工件表面進(jìn)行光整加工的方法之一。它的原理與實(shí)質(zhì)是利用細(xì)粒度磨料的珩磨輪,在浮動的狀態(tài)下,對工件表面進(jìn)行低速磨削。輪式珩磨可采用單輪、雙輪或多輪的形式。珩磨輪安裝的工件軸線在空間相成25º~35º,如圖23~25所示。 輪式珩磨可適用于不同硬度、材質(zhì)的材料,對前工序工件表面粗糙度要求不高,可達(dá)到Ra0.05μm的表面粗糙度。由于它在浮動狀態(tài)下工作,不能改變工件的形狀精度。它適用于外圓、內(nèi)孔、平面,更適用大孔徑深孔的光整加工。 1)、輪式珩磨的工藝參數(shù):余量:2ap=0.05~0.1mm;工件(或珩磨磨頭)速度:Vc=50~80m/min;進(jìn)給量:f=0.2~1mm/r;接觸壓力:100—200N。 2)、珩磨輪特性的選擇:參考條式珩磨,但它的結(jié)合劑一般采用樹脂結(jié)合劑。 3)、珩磨液:粗珩時,可加油酸,一般采用煤油80%~90%+10#機(jī)械油10%~20%。 4)、珩磨輪的修整:可采用人造聚晶金剛石(PCD)刀具車削,使內(nèi)外圓同軸和形狀接近工作狀態(tài);在珩磨過程中自行修整其形狀。 5)、珩磨輪制造:珩磨輪工作層由磨料70%,環(huán)氧樹脂20%,乙二胺7%,鄰苯二甲酸二丁酯3%組成。澆注前先用容器把環(huán)氧樹脂加熱到70~80℃,把磨料加熱到60℃左右,倒在一起攪拌均勻,再把其它兩種倒入攪拌均勻,再加熱到70~80℃,并不停地攪拌,3min后即可澆注到模型中,如圖26所示,等固化冷卻后出模,修整后即可使用。
-
鋁合金發(fā)動機(jī)缸蓋挺柱鉸孔加工
由于發(fā)動機(jī)的構(gòu)造復(fù)雜,技術(shù)含量高,一直以來,其部件的生產(chǎn)制造都是人們所關(guān)注的重點(diǎn)。 在對缸蓋挺柱孔進(jìn)行精加工時,刀具使用壽命短一直困擾著生產(chǎn)一線的技術(shù)人員。缸蓋挺柱孔的結(jié)構(gòu)如圖2所示。經(jīng)過與國內(nèi)某汽車公司的緊密合作,UNIMERCO成
2014-07-17 -
汽車變速箱滑閥孔加工
汽車自動變速箱閥體滑閥孔的加工是整個箱體孔加工工藝中要求最高的工位。在常用的含硅量為8%~16%之間的鋁合金閥體加工中,UNIMERCO通常采用的刀具方案為“一粗一精”兩把刀的組合。 一、擴(kuò)孔粗加工 采用UM PCD直槽擴(kuò)孔刀,如圖
2013-09-10 -
發(fā)動機(jī)、變速器孔的喇叭口現(xiàn)象
發(fā)動機(jī)、變速器零件在機(jī)加工過程中,當(dāng)現(xiàn)行的過程控制措施滿足不了孔加工要求時,其存在的失效原因往往會造成加工孔的一些失效模式出現(xiàn),孔在加工中出現(xiàn)喇叭口就是孔的一種失效模式。 一、喇叭口類別 要判斷加工孔出現(xiàn)了喇叭口其孔是否失效,首先要
2013-09-10 -
鑄鐵發(fā)動機(jī)缸體曲軸孔的精加工方案
曲軸孔的加工質(zhì)量對發(fā)動機(jī)的工作性能具有重大影響,奇瑞公司發(fā)動機(jī)事業(yè)部根據(jù)實(shí)際加工情況,對鑄鐵發(fā)動機(jī)缸體曲軸孔的精加工方案不斷進(jìn)行研究和持續(xù)改進(jìn),收效顯著,使加工質(zhì)量和效率都得到了有效提升。 缸體是發(fā)動機(jī)重要的基礎(chǔ)件,其主要功用是將各機(jī)構(gòu)
2013-09-10