美國(guó)EX系列磨粒流擠壓研磨去毛刺機(jī)床
發(fā)布日期:2012-10-29 蘭生客服中心 瀏覽:5275
磨粒流的加工原理是通過(guò)一種擠壓方法,其磨料具有流動(dòng)性,其中的顆粒不斷地對(duì)工件表面進(jìn)行研磨。
AFM工藝的核心是我們獨(dú)有的高分子聚合物或者當(dāng)要求達(dá)到一定切削力時(shí)能改變其粘性的磨料。當(dāng)磨粒流經(jīng)被限制的通道時(shí),其分子的“交叉連接”,使磨料從一種粘性液體轉(zhuǎn)化成彈性甚至易碎的固體。由于我們的磨料極少附在工件表面,所以它像有彈性研磨橡皮泥一樣很容易滑過(guò)工件的邊角和表面,其磨粒粒子就象三維的“砂紙”。
AFM磨料是可重復(fù)使用的,盡管其期望的使用壽命是受限于使用的次數(shù)和程度?梢詾橛脩籼峁⿵V泛地磨料選擇。通常對(duì)特殊應(yīng)用的磨料配方和工藝優(yōu)化也是可行的。我們ISO9000認(rèn)證的制造過(guò)程可以確保AFM加工每次的可靠性和一致性。
MEDIA-磨料:是由一種具有粘彈性、柔軟性和切割性的半固態(tài)載體和一定量磨砂攪而形成。不同載體的粘度、磨砂種類、磨粒大小,可以產(chǎn)生不同的效果。磨料依加工物的形狀、材質(zhì)、加工目的有各種不同的規(guī)格。規(guī)格是依載體的粘彈度、砂粒、材質(zhì)、粒度的組合來(lái)做調(diào)合。一般是在鑄鐵、鋁、鐵加入常碳化硅做為標(biāo)準(zhǔn)的磨料。如用于超硬或陶瓷則使用鉆石磨料。高粘度磨料可用于對(duì)零件的壁面和大通道進(jìn)行均勻研磨;低粘度磨料用于對(duì)零部件邊角倒圓和小通道進(jìn)行研磨。
適用于手工和機(jī)械研磨無(wú)法解決的液壓閥體、注塑模具、噴絲板、花鍵、齒輪以及汽車的噴油嘴、汽缸頭、進(jìn)排氣管、進(jìn)氣門、增壓腔、制動(dòng)器等交叉孔、微細(xì)孔、長(zhǎng)孔、異形孔內(nèi)部半徑、內(nèi)部彎角、內(nèi)部通路、凹凸表面等研磨拋光。
上一篇:五軸鉆銑復(fù)合數(shù)控深孔鉆床
下一篇:螺紋定義
-
鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋挺柱鉸孔加工
由于發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造復(fù)雜,技術(shù)含量高,一直以來(lái),其部件的生產(chǎn)制造都是人們所關(guān)注的重點(diǎn)。 在對(duì)缸蓋挺柱孔進(jìn)行精加工時(shí),刀具使用壽命短一直困擾著生產(chǎn)一線的技術(shù)人員。缸蓋挺柱孔的結(jié)構(gòu)如圖2所示。經(jīng)過(guò)與國(guó)內(nèi)某汽車公司的緊密合作,UNIMERCO成
2014-07-17 -
汽車變速箱滑閥孔加工
汽車自動(dòng)變速箱閥體滑閥孔的加工是整個(gè)箱體孔加工工藝中要求最高的工位。在常用的含硅量為8%~16%之間的鋁合金閥體加工中,UNIMERCO通常采用的刀具方案為“一粗一精”兩把刀的組合。 一、擴(kuò)孔粗加工 采用UM PCD直槽擴(kuò)孔刀,如圖
2013-09-10 -
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器孔的喇叭口現(xiàn)象
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器零件在機(jī)加工過(guò)程中,當(dāng)現(xiàn)行的過(guò)程控制措施滿足不了孔加工要求時(shí),其存在的失效原因往往會(huì)造成加工孔的一些失效模式出現(xiàn),孔在加工中出現(xiàn)喇叭口就是孔的一種失效模式。 一、喇叭口類別 要判斷加工孔出現(xiàn)了喇叭口其孔是否失效,首先要
2013-09-10 -
鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體曲軸孔的精加工方案
曲軸孔的加工質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能具有重大影響,奇瑞公司發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部根據(jù)實(shí)際加工情況,對(duì)鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體曲軸孔的精加工方案不斷進(jìn)行研究和持續(xù)改進(jìn),收效顯著,使加工質(zhì)量和效率都得到了有效提升。 缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的基礎(chǔ)件,其主要功用是將各機(jī)構(gòu)
2013-09-10