螺紋車(chē)削的方法

　　螺紋車(chē)削是螺紋加工的基本形式，也是成形車(chē)削的一種特殊形式。加工時(shí)，工件轉(zhuǎn)一圈，刀具平雅一個(gè)螺紋導(dǎo)程。以車(chē)削外螺紋為例，部分牙型的螺紋車(chē)刀兩側(cè)刃切出螺紋表面，頂刃切出牙根。全牙型的螺紋車(chē)刀尚可精加工牙頂，控制螺牙的尺寸精度。部分牙型的螺紋車(chē)刀可在一定范圍內(nèi)加工同一螺旋升角，不同螺距，不同直徑的同類(lèi)螺紋。全牙型的只能加工一種類(lèi)型，一種螺距的螺紋。切削運(yùn)動(dòng)，一般分主運(yùn)動(dòng)與輔助運(yùn)動(dòng)。螺紋車(chē)削時(shí)的旋轉(zhuǎn)與軸向平移都是構(gòu)成螺紋加工的主運(yùn)動(dòng)。只有車(chē)削過(guò)一次后，螺紋車(chē)刀逐次切入至全牙深的走刀才是輔助進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。作為輔助的走刀進(jìn)給運(yùn)動(dòng)切入方法一般有三種：(圖1)。

圖1三種切入方法

　　一、徑向切入法：

　　徑向切入法——即走刀方向垂直于旋轉(zhuǎn)主軸。其優(yōu)點(diǎn)：

　　1、使用方便，可用標(biāo)準(zhǔn)螺紋車(chē)削程序。

　　2、通用性好，變更走刀量等容易。

　　3、左右兩側(cè)刃同時(shí)切削，磨損均勻。

　　缺點(diǎn)：

　　1、只適小螺距加工(一般1.5mm以下)

　　2、切屑處理性差，只適生成短屑的材料。

　　3、走刀后半期，因切刃接觸長(zhǎng)度變長(zhǎng)，易發(fā)生顫振。

　　4、刀尖圓角半徑處負(fù)荷集中且大。

　　二、側(cè)向與側(cè)向改進(jìn)切入法

　　側(cè)向與側(cè)向改進(jìn)切入法——當(dāng)螺距大于1.5mm為避免徑向切入法的缺點(diǎn)可用本法，即沿一側(cè)刃斜向切入。如若完全沿右側(cè)切入，即側(cè)向切入，右刃走刀量等于零，右刃后刀面磨損嚴(yán)重。故宜采用改進(jìn)型側(cè)向切入法，如上圖。此法切入方向與右側(cè)成1°-3°，總切削力下降，加工表面光潔度高，切屑流出方向可控，切屑處理性好。適梯形螺紋等加工。

　　缺點(diǎn)是：編程難度提高，走刀量變更難。有必要編制新的NC程序。

　　三、交錯(cuò)式切入法

　　交錯(cuò)式切入法——推薦用于大螺矩及長(zhǎng)切屑材料的加工。

　　優(yōu)點(diǎn)是：刀刃兩側(cè)磨損均勻，切削力低，加工表面光潔。

　　缺點(diǎn)是：編程復(fù)雜(某些機(jī)床可能將它作為標(biāo)準(zhǔn)程序)走刀量變更難，切屑處理性差，切屑流向左右，可能常有纏繞情況。