大型零件的銑削和車削的復(fù)合加工

　　復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)是一種先進(jìn)的制造技術(shù)。車銑復(fù)合是復(fù)合加工難度最大的復(fù)合加工，相當(dāng)于一臺(tái)數(shù)控車床和一臺(tái)加工中心的復(fù)合，當(dāng)今社會(huì)應(yīng)用比較廣泛。

　　目前，大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制，動(dòng)力頭的功率小，轉(zhuǎn)速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。

　　而蘭生提供德國DMCFD系列的車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，在5軸銑床的基礎(chǔ)上將銑削和車削技術(shù)統(tǒng)一到一臺(tái)機(jī)床上。工作臺(tái)帶有旋轉(zhuǎn)功能，可以達(dá)到1,200rpm轉(zhuǎn)速，相當(dāng)于一臺(tái)立式數(shù)控車床的工作臺(tái)，具備了車削能力。

　　數(shù)控?cái)[動(dòng)銑削頭具有B軸功能，可以圍繞Y軸旋轉(zhuǎn)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)5面加工和5軸聯(lián)動(dòng)銑削。

　　DMCFD系列車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，就相當(dāng)于一臺(tái)數(shù)控立式車床和五軸聯(lián)動(dòng)加工中心的組合機(jī)床。

　　由于DMCFD系列車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，主電機(jī)功率達(dá)47kW，扭矩高達(dá)6,200Nm，工作臺(tái)最大承重2,500kg。

　　因此DMCFD系列車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床就非常適合大型零件的多種銑車復(fù)合加工應(yīng)用。一次裝夾，可以實(shí)現(xiàn)車削、銑削加工。