氣缸體缸蓋箱體類零件定位銷孔加工
發(fā)布日期:2013-09-10 蘭生客服中心 瀏覽:4751
氣缸體、氣缸蓋等箱體類零件定位銷孔的加工一直是關(guān)鍵工序,箱體類零件的顯著特點是工藝復(fù)雜,要求加工內(nèi)容多,零件需經(jīng)多臺機床、多道工序以至于反復(fù)加工才能完成。由于定位銷孔是加工機床主要的定位基準,箱體類零件的加工精度在很大程度上取決于其定位銷孔的精度,特別是定位銷孔的位置精度,它還影響其它工序的加工精度和整機的性能(如汽車發(fā)動機)。因此國內(nèi)外各廠家都在努力地提高定位銷孔的加工精度,尋求最佳的加工方法。國外定位銷孔的加工位置精度由過去的±0.03mm(也有的為±0.05mm)已提高到現(xiàn)在的±0.02~±0.025mm,個別的為±0.015mm。國內(nèi)目前定位銷孔的位置精度已達到±0.025~±0.03mm,比國外略低一些。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,我國的汽車工業(yè)也將進入世界行列,這些數(shù)值必須達到國外先進水平。因此如何提高定位銷孔的加工精度其意義重大。
一、定位銷孔工藝方法
目前,國內(nèi)箱體類零件兩定位銷孔的加工方式均采用模板導(dǎo)向套的鉆、鉸工藝或鉆、擴、鉸工藝。刀具在導(dǎo)向套引導(dǎo)下工作,刀具與導(dǎo)向套相對運動,存在著間隙,一般能達到的位置精度為±0.05mm。新的導(dǎo)向套保證精度略高一些,但隨著導(dǎo)套的不斷磨損精度逐漸降低。通常兩定位銷孔的位置精度只能穩(wěn)定保證在±0.05~±0.08mm之間。不少發(fā)動機生產(chǎn)廠家為了提高這種工藝方法加工的位置精度,采用了多種措施,大致有以下幾種手段:
1、提高鉆模板導(dǎo)向孔精度,坐標精度為±0.005。
2、加長導(dǎo)套的引導(dǎo)長度,L/d>3~5,導(dǎo)套的配合精度為H6/g5,形狀誤差不大于0.005。
3、盡量減少導(dǎo)套至加工孔間距離。
4、為保證模板定位精度,采用過定位方法(3~6個圓柱銷)來固定模板。
采用這些方法后可相對提高定位銷孔的位置精度,但要保證或提高鉆模板的導(dǎo)向精度就需要定期對夾具進行拆卸,重新修正。模板底孔對鉆套配合間隙的控制,一是通過分別確定各導(dǎo)套適應(yīng)本工序加工精度所要求的間隙,二是根據(jù)實際生產(chǎn)情況和鉸刀引導(dǎo)部位的實際尺寸進行選配。夾具部分經(jīng)常性維修造成了大量拆卸、裝配、調(diào)整工作,給維護和管理帶來了困難。
國外定位銷孔的加工精度為±0.02~±0.025mm,一般采用數(shù)控機床或加工中心進行加工。有的廠家也采用帶硬質(zhì)合金導(dǎo)向套的加工方法,這種導(dǎo)向套的導(dǎo)向孔是與刀具配磨的,導(dǎo)向套靠近工件表面,以提高孔加工的位置精度。但這種方式刀具磨損很快?傊,這些加工方式雖能保證定位銷孔加工的位置精度,但大大增加了設(shè)備投資。
二、定位銷孔加工機床
設(shè)計的缸蓋定位銷孔加工機床,采用剛性鉆、鉸新工藝方法。設(shè)計前做了大量試驗工作,包括刀具切削速度對鉆孔偏移量的影響、刀具進給速度對鉆孔偏移量的影響、刀具懸伸長度l對鉆孔偏移量影響。實驗證明,僅刀具懸伸長度l對鉆孔偏移量有影響,其它因素均影響不大(在常規(guī)下可以忽略不計)。
剛性鉆孔試驗簡圖如圖1。
圖1 剛性鉆孔試驗圖
注:1.l為刀具懸伸長度 2.本實驗在坐標鏜上進行試驗 3.鉸孔可進一步糾正鉆孔時的偏移量
工件預(yù)先有底孔時,采用精密鏜削(或剛性鏜削)能夠加工出位置精度很高的孔,如:在坐標鏜上鏜孔。
工件無底孔而且要求鉆孔的位置精度很高時,通常在鉆孔前打中心孔,以保證孔位置精度,但不及前者加工精度高。為了保證機床具有高的孔加工精度和適宜批量生產(chǎn),采取如下措施。
1、采用短鉆頭、短鉸刀,提高刀具系統(tǒng)的剛度。
2、采用高精度、高剛度的單軸鏜削頭組成的四個鏜削頭(其中兩個用于鉆孔,兩個用于鉸孔),實現(xiàn)軸間距可調(diào)(軸間距可調(diào)至±0.005以內(nèi)),保證孔的位置有很高的精度,而且可實現(xiàn)多品種加工。
3、采用高剛性的雙工位移動工作臺進行鉆孔與鉸孔。
4、加工中不采用導(dǎo)向套具有以下優(yōu)點:
a. 采用短鉆頭、短鉸刀,使加工部位接近主軸端部,加工孔位不易偏移,易保證孔位置精度。
b. 不存在導(dǎo)向磨損,易于長期保持穩(wěn)定的加工精度,并使維修費用大大降低。
c. 刀具切削速度可提高1~2倍。當采用高速鋼鉆頭進行剛性鉆孔時,切削速度可達到40m/min以上;采用硬質(zhì)合金鉆頭進行剛性鉆孔時,切削速度可達到60m/min以上。機床生產(chǎn)率大大提高。
5、采用結(jié)構(gòu)簡單、敞開性好、便于操作觀察、排屑流暢、維修方便的夾具。
由于采用了以上措施,該機床加工出的定位銷孔位置精度很高,達到世界先進水平。
上一篇:電路板復(fù)合材料微小孔的鉆削
下一篇:銑削細小盲方孔的成型工藝
-
鋁合金發(fā)動機缸蓋挺柱鉸孔加工
由于發(fā)動機的構(gòu)造復(fù)雜,技術(shù)含量高,一直以來,其部件的生產(chǎn)制造都是人們所關(guān)注的重點。 在對缸蓋挺柱孔進行精加工時,刀具使用壽命短一直困擾著生產(chǎn)一線的技術(shù)人員。缸蓋挺柱孔的結(jié)構(gòu)如圖2所示。經(jīng)過與國內(nèi)某汽車公司的緊密合作,UNIMERCO成
2014-07-17 -
汽車變速箱滑閥孔加工
汽車自動變速箱閥體滑閥孔的加工是整個箱體孔加工工藝中要求最高的工位。在常用的含硅量為8%~16%之間的鋁合金閥體加工中,UNIMERCO通常采用的刀具方案為“一粗一精”兩把刀的組合。 一、擴孔粗加工 采用UM PCD直槽擴孔刀,如圖
2013-09-10 -
發(fā)動機、變速器孔的喇叭口現(xiàn)象
發(fā)動機、變速器零件在機加工過程中,當現(xiàn)行的過程控制措施滿足不了孔加工要求時,其存在的失效原因往往會造成加工孔的一些失效模式出現(xiàn),孔在加工中出現(xiàn)喇叭口就是孔的一種失效模式。 一、喇叭口類別 要判斷加工孔出現(xiàn)了喇叭口其孔是否失效,首先要
2013-09-10 -
鑄鐵發(fā)動機缸體曲軸孔的精加工方案
曲軸孔的加工質(zhì)量對發(fā)動機的工作性能具有重大影響,奇瑞公司發(fā)動機事業(yè)部根據(jù)實際加工情況,對鑄鐵發(fā)動機缸體曲軸孔的精加工方案不斷進行研究和持續(xù)改進,收效顯著,使加工質(zhì)量和效率都得到了有效提升。 缸體是發(fā)動機重要的基礎(chǔ)件,其主要功用是將各機構(gòu)
2013-09-10