高溫合金的難加工主要特點(diǎn)
發(fā)布日期：2013-09-10 蘭生客服中心 瀏覽：5616
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件材料很大一部分是Ni基高溫合金，屬于難加工材料中很難加工的材料，且大部分零件的加工為車削加工，其相對切削性能小于0.2(正火狀態(tài)45#鋼的相對加工性能為1)。
高溫合金的難加工主要特點(diǎn)：
1. 切削力大。高溫合金的切削力為中碳鋼的兩倍以上。
2. 切削溫度高。切削高溫合金時(shí)，由于變形抗力大，刀面與切屑和工件間的摩擦劇烈，單位切削功率大，消耗的功率多。
3. 刀具磨損劇烈。其原因仍然是切削溫度高，材料硬度高，粘結(jié)磨損嚴(yán)重，易產(chǎn)生積屑瘤和棱刺。
由于以上的諸多原因，目前國內(nèi)加工高溫合金的現(xiàn)狀是切削速度低，普遍在35m/min左右，進(jìn)給量低，為0.05-0.2mm/r，造成切削加工效率極低，且刀具磨損仍然嚴(yán)重。
如何提高加工效率，將高效切削引入到航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的加工中，是很多人長時(shí)間來一直在探討和研究的問題。
上一篇：鈦合金薄壁件的車削加工
下一篇：什么叫打磨機(jī)器人
-
鈦合金薄壁件的車削加工
某航空發(fā)動(dòng)機(jī)易損件，最小壁厚為2mm，總長400mm，是一個(gè)典型長薄壁件。技術(shù)要求較高： 1、孔徑公差為0.046， 2、外圓公差為0.03， 3、表面粗糙度Ra為1.6。 為保證壁厚差，孔與外圓必須同軸，加工難度較大。材料
2013-09-10 -
盤形薄壁零件的車刀角度的設(shè)定
在生產(chǎn)實(shí)際中盤形薄壁零件應(yīng)用較廣。由于工件較薄，剛性較差，采用常規(guī)的切削加工方法，受軸向切削力和熱變形的影響，工件會出現(xiàn)彎曲變形，很難達(dá)到技術(shù)要求，產(chǎn)品合格率極低。因此，設(shè)計(jì)出一套行之有效的加工方法十分必要。傳統(tǒng)方法采用內(nèi)孔及端面定位，先加
2013-09-10 -
鈦合金零件的深孔螺紋加工
深孔攻絲意味著攻絲深度大于絲錐直徑的1.5倍以上。如當(dāng)用一只直徑為1/4″的絲錐加工深度為3/8″的螺紋時(shí)，這種情況通常稱為深孔攻絲。 在鈦合金零件上進(jìn)行深孔攻絲是非常具有挑戰(zhàn)性的。如果在一個(gè)接近完工的零件上，由于絲錐破損產(chǎn)生的刮削作用
2013-09-10 -
淬硬長絲杠的磨削
在非標(biāo)設(shè)備和夾具中，長絲杠得以廣泛應(yīng)用，為了提高絲杠的使用壽命，廣泛采用淬硬絲杠，這種絲杠以磨為主，精度靠螺紋磨床磨削來保證。在螺紋磨床上加工螺紋，是目前螺紋加工中獲取高精度、低表面粗糙度最常用的切削方法。 隨著高精度淬硬螺紋零件的廣泛
2013-09-10
