半孔鉆加工
發(fā)布日期：2012-10-29 蘭生客服中心 瀏覽：7800
工件上原來就有圓孔,要擴(kuò)成腰形孔,這就需要鉆半孔了。若采用一般的鉆頭進(jìn)行鉆削，會產(chǎn)生嚴(yán)重的偏斜現(xiàn)象，甚至無法鉆削加工。這時(shí)可將鉆頭的鉆心修整成凹形，如圖7-2所示，突出兩個(gè)外刃尖，以低速手動(dòng)進(jìn)給，即可鉆削。
實(shí)際鉆削時(shí)，還會遇到超過半孔和不超過半孔的情況，由于兩者的切削分力情況不同，必須對半孔鉆的幾何參數(shù)作必要的修正，若條件可能的話，使用相應(yīng)的鉆套，就更好了。
-
鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋挺柱鉸孔加工
由于發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造復(fù)雜，技術(shù)含量高，一直以來，其部件的生產(chǎn)制造都是人們所關(guān)注的重點(diǎn)。 在對缸蓋挺柱孔進(jìn)行精加工時(shí)，刀具使用壽命短一直困擾著生產(chǎn)一線的技術(shù)人員。缸蓋挺柱孔的結(jié)構(gòu)如圖2所示。經(jīng)過與國內(nèi)某汽車公司的緊密合作，UNIMERCO成
2014-07-17 -
汽車變速箱滑閥孔加工
汽車自動(dòng)變速箱閥體滑閥孔的加工是整個(gè)箱體孔加工工藝中要求最高的工位。在常用的含硅量為8%～16%之間的鋁合金閥體加工中，UNIMERCO通常采用的刀具方案為“一粗一精”兩把刀的組合。 一、擴(kuò)孔粗加工 采用UM PCD直槽擴(kuò)孔刀，如圖
2013-09-10 -
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器孔的喇叭口現(xiàn)象
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器零件在機(jī)加工過程中，當(dāng)現(xiàn)行的過程控制措施滿足不了孔加工要求時(shí)，其存在的失效原因往往會造成加工孔的一些失效模式出現(xiàn)，孔在加工中出現(xiàn)喇叭口就是孔的一種失效模式。 一、喇叭口類別 要判斷加工孔出現(xiàn)了喇叭口其孔是否失效，首先要
2013-09-10 -
鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體曲軸孔的精加工方案
曲軸孔的加工質(zhì)量對發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能具有重大影響，奇瑞公司發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部根據(jù)實(shí)際加工情況，對鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體曲軸孔的精加工方案不斷進(jìn)行研究和持續(xù)改進(jìn)，收效顯著，使加工質(zhì)量和效率都得到了有效提升。 缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的基礎(chǔ)件，其主要功用是將各機(jī)構(gòu)
2013-09-10
