德國TNL18滑動式自動車床視頻
發(fā)布日期:2012-03-05 蘭生客服中心 瀏覽:10892
·帶有導向套和不帶導向套的主軸箱滑動式自動車床,其車削加工直徑可達20毫米。
可用3把刀具同時進行加工;
帶有導向套和不帶導向套,易于變換車削加工操作;
工作區(qū)的結構清晰,各軸的行程范圍很大;
轉塔采用NC數控旋轉軸進行分度;
采用雙刀夾和三刀夾夾緊方式,其固定式和驅動式刀具的安裝座很大;
副主軸采用3-軸夾持方式;
機床采用較大寬暢的滑動門,具有良好的可接近性,易于操作和維修;
機床的設計小巧玲瓏,占地面積極少;
·機床動態(tài)特性
TNL18型自動車床配有7根直線軸。
兩個刀架上的X/Y/Z軸都有很大的行程。刀架是機床設計中的一個亮點,因為其旋轉運動是通過一根NC數控軸來執(zhí)行的,不帶任何機械鎖緊機構。這可以使轉塔在任何角度上快速定位。副主軸與3軸上的下轉塔位置配套,從而達到最終的轉換精度。
機床采用立式床身設計,可確保切屑暢通無阻。
·增強了9根數控軸的作用
和主軸相同的副主軸安裝在X-Z軸的十字滑臺上,Z軸行程可達262mm。TNL18的這個設計,也增強了獨立副主軸和9根NC數控軸的作用。
·配7根數控軸的加工區(qū)域
用戶可以很容易地通過寬暢的滑動門接近TNL18型機床的工作區(qū)。該機床的設計結構清晰,其中包括如下主要部件:主軸、上刀架、配有下刀架的副主軸以及后端加工單元。TNL18型機床的主軸采用同步設計的高動態(tài)電機主軸,C軸定位的動作迅速。主軸箱采用智能化設計,其Z軸的行程范圍很大,可允許機床在帶有導向套和不帶導向套的情況下進行車削加工操作。上刀架帶有8個刀位,刀具采用內部冷卻液冷卻,刀具的驅動力十分強大。TNL18加強型機床與TNL18P型相比上刀架具有全部的 X/Y/Z 3個軸。這一獨立的Z軸可應用于螺紋切削類加工,不存在退料問題,或者在和后端深孔鉆削加工同時進行時,工件不需退回到導向套之中。布置刀具的園周展開時相當于Y軸的1225毫米行程,其性能超過了任何線性刀架。TNL18型機床還配有一套驅動功率強大的副主軸,其X/Y/Z軸的行程范圍很大,并與7刀位的刀架配套。每個刀位可以配備多個刀夾,從而可導致產生一個很大的刀具安裝座。在后端加工單元上的7個刀位中,其中4個刀位采用內部冷卻液冷卻,以便使工件能夠進行復雜的后端加工。
用戶可以很容易地通過寬暢的滑動門接近TNL18型機床的工作區(qū)。該機床的設計結構清晰,其中包括如下主要部件:主軸、上刀架、配有下刀架的副主軸以及后端加工單元。TNL18型機床的主軸采用同步設計的高動態(tài)電機主軸,C軸定位的動作迅速。主軸箱采用智能化設計,其Z軸的行程范圍很大,可允許機床在帶有導向套和不帶導向套的情況下進行車削加工操作。上刀架帶有8個刀位,刀具采用內部冷卻液冷卻,刀具的驅動力十分強大。TNL18加強型機床與TNL18P型相比上刀架具有全部的 X/Y/Z 3個軸。這一獨立的Z軸可應用于螺紋切削類加工,不存在退料問題,或者在和后端深孔鉆削加工同時進行時,工件不需退回到導向套之中。布置刀具的園周展開時相當于Y軸的1225毫米行程,其性能超過了任何線性刀架。TNL18型機床還配有一套驅動功率強大的副主軸,其X/Y/Z軸的行程范圍很大,并與7刀位的刀架配套。每個刀位可以配備多個刀夾,從而可導致產生一個很大的刀具安裝座。在后端加工單元上的7個刀位中,其中4個刀位采用內部冷卻液冷卻,以便使工件能夠進行復雜的后端加工。
·配9根數控軸與獨立副主軸的加工區(qū)域
在本設計中副主軸安裝在X-/Y-軸十字滑臺上。后端加工由2個X/Y/Z刀架之一完成。2個刀架可以加工主軸和副主軸上的工件。機床進一步擴展加工工件范圍,長度超過200mm的工件通過副主軸卸料到輸送帶上。
在主軸或副主軸上2個刀具獨立進行加工操作。這樣允許除了車削以外,還可以進行復雜的輪廓銑削,偏心,軸向鉆削加工。副主軸上附帶的X-軸,為主軸和副主軸上工件內孔的同步加工提供了充分的自由空間。
在本設計中副主軸安裝在X-/Y-軸十字滑臺上。后端加工由2個X/Y/Z刀架之一完成。2個刀架可以加工主軸和副主軸上的工件。機床進一步擴展加工工件范圍,長度超過200mm的工件通過副主軸卸料到輸送帶上。
在主軸或副主軸上2個刀具獨立進行加工操作。這樣允許除了車削以外,還可以進行復雜的輪廓銑削,偏心,軸向鉆削加工。副主軸上附帶的X-軸,為主軸和副主軸上工件內孔的同步加工提供了充分的自由空間。
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