在車床上增加鏜深孔裝置

   對于長套筒類零件的內孔加工，常規(guī)工藝大都采用擴孔和鏜孔。因工件固定，刀具運動不易排屑和散熱。尤其當工件要求粗、精工序在一序完成，或加工一定直徑范圍內的孔，常規(guī)工藝擴孔需要不同規(guī)格的擴刀相對應，刀具數(shù)量多、費用高、換刀時間長。而鏜孔需要多次對刀、輔助時間長、效率低。若要提高效率，需定制專用設備，投資大、柔性差、生產準備時間長，產品更新時，財力物力浪費高。現(xiàn)在我們對車床進行改制，加上鏜深孔裝置，加工長套筒類零件，不需多次裝卸工件，更換刀具、輔具，能夠在同一序完成粗，精加工或一定直徑范圍內孔的加工。操作省時、省力、調刀速度快，工件旋轉，排屑方便，易散切削熱，柔性大，產品更新方便。適用于液壓、印刷、化工等行業(yè)長套筒類零件的加工。
現(xiàn)以加工廣東東莞制板廠的印刷滾筒工件為例(見圖1)，對車床改裝作一簡介。

 

圖1工件圖

(1)改裝機床型號：CW6163車床
(2)加工套筒長度L：850mm
加工內孔直徑d范圍：�I140～200mm
加工最大外圓直徑D：＜360mm
(3)鏜深孔裝置結構(見圖2)

 

 
圖2鏜深孔裝置
1.鏜桿 2.前支架 3.后支架 4.滑板 5.防塵板 6.壓板 7.后支架導軌 8.床鞍 9.小滑板

由于對深孔鏜削，為了保證鏜桿剛度，加強穩(wěn)定性，保證懸伸比，鏜桿1采用了前后支架，增加了固定鏜桿1支承跨距，前支架2安裝在小滑板9上，去掉了原機床小滑板上的刀架，后支架3固定在床鞍滑板4和支承導軌7上，可隨前支架小滑板前后移動，導軌固定在床鞍8上。整個鏜孔裝置與機床刀架工作原理一樣，切削運動由床鞍完成，刀具徑向尺寸由手把帶動滑板實現(xiàn)。改裝后，機床加工時排屑流暢，容易調整對刀，柔性增大、效率提高。
(4)安裝鏜深孔裝置應注意的問題
①安裝前支架時，應修研前支架底平面，保證支架鏜桿孔中心線與床頭箱主軸中心線等高，允差為0.2mm(只許高)；與床身導軌平行允差為0.03/100mm。
②安裝支承導軌時，應修研床鞍補充加工的兩平面，使支承導軌上平面與床鞍滑板導軌平行，全長允差0.02mm。
③安裝后支架時，應修研后支架底平面，保證后支架鏜桿孔與前支架鏜桿孔等高且平行允差為0.03mm。
④安裝后支架壓板6時，應修研壓板，使壓板與后支架支承導軌配合間隙為0.01～0.03mm。
(5)設計鏜孔裝置注意事項
①鏜桿直徑應為加工孔徑的0.6～0.8倍。
懸伸長應為鏜桿直徑的比應小于8∶1。
鏜桿材料應選用彈性模量較大的。
鏜桿直徑大于100mm時，最好制為空心，防止懸伸自重下垂，產生振動。
②刀具應抗振，前角γ應選大，后角α和刀尖圓弧半徑γa應選小。
(6)使用效果
采用該裝置加工的工件粗糙度可達到Ra3．2～1．6；尺寸精度可達到H7，孔的軸線位置精度高，歪斜小。用戶使用后，反映效果理想。應用戶要求又對CW6180床和數(shù)控車床改制，也達到了同樣的效果。