現(xiàn)實(shí)中高性能鉆削的經(jīng)濟(jì)性
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:2306
- 與高速鋼或傳統(tǒng)硬質(zhì)合金鉆相比,鉆削質(zhì)量高,速度快,壽命長(zhǎng)
- 比高速鋼或傳統(tǒng)硬質(zhì)合金鉆頭成本高得多。
工件
- 工件材料是某種具有適當(dāng)加工性能的鋼,在單臺(tái)加工中心上加工。
- 該零件的生產(chǎn)率為每小時(shí)15件,真實(shí)的凈平均值。
- 工件需要鉆4個(gè)孔,孔徑0.531英寸,孔深1.250英寸。
為它們的頂尖具有創(chuàng)新的形狀及幾何特征,這也正是它們加工性能較好的部分原因。這些復(fù)雜的頂尖要求具備非常高的磨削精度。
- 每天兩班共16小時(shí)加工該工件,每周5天。
- 車間采用單位時(shí)間計(jì)價(jià)制,每小時(shí)60美元,包括機(jī)床成本、勞動(dòng)力和雜項(xiàng)開支等。
基本的鉆頭性能
基本鉆頭成本
|
鉆頭維護(hù)
真實(shí)的生產(chǎn)費(fèi)用
庫(kù)存成本
成本控制
最后的分析
-
空調(diào)壓縮機(jī)閥板的加工工藝和精沖技術(shù)
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機(jī)剖視圖,閥板是其中一項(xiàng)重要的功能件,它被廣泛應(yīng)用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領(lǐng)域的制冷裝置中?照{(diào)壓縮機(jī)閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無(wú)閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動(dòng)向
一、前言: 隨著我國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,汽車齒輪是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件,所以說(shuō)齒輪的品質(zhì)直接關(guān)系到傳動(dòng)系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機(jī)械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸較大、精度要求高等特點(diǎn),其模具制造技術(shù)難度大,成本高,開發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機(jī)床本身大型結(jié)構(gòu)件的工藝
一、前言 作為機(jī)械制造業(yè)的母機(jī),機(jī)床的設(shè)計(jì)制造水平一定程度上代表了一個(gè)國(guó)家的機(jī)械制造業(yè)水平。我國(guó)工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)較薄弱,造成中國(guó)當(dāng)前的機(jī)床行業(yè)制造水平跟國(guó)際頂尖水平還存在一定的差距。機(jī)床的設(shè)計(jì)、部件制造、整體裝配對(duì)機(jī)床的工作精度起著決定性
2016-04-29