再談?wù)剶?shù)控系統(tǒng)的改造升級(jí)（上）

　    數(shù)控系統(tǒng)的改造中要確定和選擇數(shù)控系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)的功能不是越多越好，功能多的系統(tǒng)價(jià)格一般也更貴。要根據(jù)需要選擇國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)與進(jìn)口系統(tǒng)。應(yīng)承認(rèn)，當(dāng)前國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)與進(jìn)口系統(tǒng)尚有差距，對(duì)大型高精度設(shè)備一般選進(jìn)口系統(tǒng)為好。但近幾年國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)已有長(zhǎng)足進(jìn)步，對(duì)一般車床、銑床已能可靠使用。伺服電機(jī)應(yīng)首先選擇交流伺服電機(jī)。

　　對(duì)再制造數(shù)控升級(jí)承包公司的選擇也非常重要。要選擇經(jīng)過(guò)資質(zhì)認(rèn)證的公司，當(dāng)前再制造行業(yè)還很不規(guī)范，同一臺(tái)機(jī)床改造不同的公司要價(jià)相差很大，有時(shí)差別高達(dá)2-3倍；應(yīng)勘查承包公司的已有業(yè)績(jī)；要到承包公司現(xiàn)場(chǎng)勘查，那些沒(méi)有固定場(chǎng)地，沒(méi)有穩(wěn)定技術(shù)隊(duì)伍的公司是搞不了再制造的。一個(gè)好的再制造企業(yè)，要有很強(qiáng)的機(jī)電設(shè)計(jì)能力，要有一定的加工制造能力。

　　數(shù)控機(jī)床在加工精度、自動(dòng)化程度、生產(chǎn)效率、勞動(dòng)強(qiáng)度等諸方面都有普通機(jī)床無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，但購(gòu)買新的數(shù)控機(jī)床特別是大型數(shù)控機(jī)床費(fèi)用很高，常使許多用戶望而怯步，特別是像我國(guó)這樣的發(fā)展中國(guó)家資金有限，因而，大多數(shù)機(jī)械工廠想買而又買不起數(shù)控機(jī)床。如何用比較少的投入獲得數(shù)控機(jī)床，就是一個(gè)值得探討的問(wèn)題。能不能不買新的數(shù)控機(jī)床而對(duì)原有的機(jī)床進(jìn)行升級(jí)改造，使之變成數(shù)控機(jī)床呢？回答是肯定的。幾年來(lái)升級(jí)改造的經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明，這是大有可為的，不僅實(shí)用性能良好、周期短，而且可以節(jié)約大量資金。被改造的機(jī)床越大，所節(jié)約的資金也越多。以下是某公司進(jìn)行的數(shù)控化再制造實(shí)例：

　　數(shù)控化升級(jí)改造

　　對(duì)天發(fā)水電重型設(shè)備有限公司進(jìn)口的大型立車數(shù)控化升級(jí)改造是一個(gè)典型的示例。該機(jī)床是原天津重型機(jī)械廠上世紀(jì)80年代進(jìn)口的日本東芝產(chǎn)品，經(jīng)多年使用，機(jī)床性能仍保持的不錯(cuò)。但隨著產(chǎn)品的變化和發(fā)展，普通機(jī)床的功能已不能滿足新市場(chǎng)、新產(chǎn)品的要求。為了能車削圓弧和曲面，需要數(shù)控二軸插補(bǔ)。面對(duì)生產(chǎn)的需要，如進(jìn)口一臺(tái)同規(guī)格6500數(shù)控立車，需要資金1500萬(wàn)元以上，這對(duì)當(dāng)時(shí)的天發(fā)重型廠是根本不可能的。在這種情況下，該廠找到某公司，希望對(duì)該機(jī)床進(jìn)行升級(jí)改造。

　　首先確定機(jī)床的改造方案。本著既滿足加工要求，而又盡可能節(jié)約資金的原則，經(jīng)反復(fù)協(xié)商，最后確定只對(duì)原機(jī)床的兩個(gè)刀架中的一個(gè)車削刀架進(jìn)行改造。這樣，只需要單通道數(shù)控系統(tǒng)，更換兩根滾珠絲杠，兩個(gè)伺服電機(jī)，可以節(jié)約資金。改造后可以實(shí)現(xiàn)二軸插補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)圓弧和任意曲線的車削。

　　其次是實(shí)施再制造方案，對(duì)機(jī)床的機(jī)械部分的改造:對(duì)右刀架x軸改造。采用進(jìn)口力士樂(lè)滾珠絲杠更換原梯形絲杠(80×10×7560mm)；去掉原減速箱，用齒形帶驅(qū)動(dòng)絲杠，將傳動(dòng)間隙減至到最��；修刮橫梁x軸導(dǎo)軌；對(duì)刀架滑座、導(dǎo)軌貼塑；修刮x軸壓板、鑲條。