金屬的鑄造性能概述
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:2946
金屬的鑄造性能——是指金屬材料鑄造成形的難易程度。
評(píng)價(jià)指標(biāo):流動(dòng)性和收縮性。
一、流動(dòng)性
——是指熔融金屬有流動(dòng)能力
1、表示方法
螺旋試樣長(zhǎng)度L,如L鑄鋼=20mm,L鑄鐵=1800mm,鑄鐵的流動(dòng)性比鑄鋼好。
2、影響流動(dòng)性的因素
1)化學(xué)成分:共晶合金最好,純金屬差;
2)澆注溫度:T澆愈高,保溫時(shí)間愈長(zhǎng),流動(dòng)性愈好,但收縮性大和澆毀鑄型。
經(jīng)驗(yàn):“高溫出爐,低溫澆注”。
3)鑄型類別
影響鑄型蓄熱能力和透氣性;
如:干砂型>濕砂型>金屬型。
4)鑄型結(jié)構(gòu)
簡(jiǎn)單、壁厚的鑄型>復(fù)雜、壁薄的鑄型。
3、流動(dòng)性對(duì)鑄件質(zhì)量的影響
流動(dòng)性好:鑄件形狀完整、輪廓清晰;
利于氣體和夾雜物上浮排出和補(bǔ)償;
流動(dòng)性不好:產(chǎn)生澆不到和冷隔、氣孔和夾雜等缺陷。
4、防止流動(dòng)性不好缺陷方法
調(diào)整化學(xué)成分、提高澆注溫度和改善鑄型條件。
二、收縮性
——指澆注后熔融金屬逐漸冷卻至室溫時(shí)總伴隨著體積和尺寸縮小的特性。
1、表示方法:體收縮率(液體)和線收縮率(固體)
2、影響收縮率的因素
1)化學(xué)成分
鑄鋼 灰口鑄鐵
體收縮率(%)
線收縮率(%) 10-14
2.18 5-8
1.08
2)澆注溫度愈高,收縮率愈大,體收縮率(1.6%/100℃)。
3)鑄型強(qiáng)度愈高,鑄件結(jié)構(gòu)愈復(fù)雜,對(duì)收縮量的影響愈大。
3、收縮性對(duì)鑄件質(zhì)量的影響
收縮率愈小愈好,即尺寸愈精確、組織愈致密,否則易產(chǎn)生鑄造缺陷:縮孔和縮松:鑄造應(yīng)力、變形和裂紋。
上一篇:如何修復(fù)冷硬鑄鐵表面鑄造缺陷
下一篇:壓鑄和擠壓鑄造工藝與裝備介紹
-
空調(diào)壓縮機(jī)閥板的加工工藝和精沖技術(shù)
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機(jī)剖視圖,閥板是其中一項(xiàng)重要的功能件,它被廣泛應(yīng)用于轎車(chē)、磕磣人和貨車(chē)等各種類型車(chē)輛、已經(jīng)其他工業(yè)領(lǐng)域的制冷裝置中。空調(diào)壓縮機(jī)閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無(wú)閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車(chē)齒輪加工工藝發(fā)展動(dòng)向
一、前言: 隨著我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)齒輪加工行業(yè)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,汽車(chē)齒輪是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件,所以說(shuō)齒輪的品質(zhì)直接關(guān)系到傳動(dòng)系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車(chē)的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車(chē)覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究
一、引言 在汽車(chē)制造中,汽車(chē)覆蓋件與一般的機(jī)械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸較大、精度要求高等特點(diǎn),其模具制造技術(shù)難度大,成本高,開(kāi)發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車(chē)大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機(jī)床本身大型結(jié)構(gòu)件的工藝
一、前言 作為機(jī)械制造業(yè)的母機(jī),機(jī)床的設(shè)計(jì)制造水平一定程度上代表了一個(gè)國(guó)家的機(jī)械制造業(yè)水平。我國(guó)工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)較薄弱,造成中國(guó)當(dāng)前的機(jī)床行業(yè)制造水平跟國(guó)際頂尖水平還存在一定的差距。機(jī)床的設(shè)計(jì)、部件制造、整體裝配對(duì)機(jī)床的工作精度起著決定性
2016-04-29