贏取加工周期
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:2050
位于加利福尼亞州Torrance市的Viper科技有限公司,大批量生產(chǎn)指的是批量為8或10件。然而,依據(jù)所加工零件的組合,這10個零件可能需要高達400小時的生產(chǎn)時間。滿足客戶所需要的光潔度和精度需要很長的加工時間,而雪上加霜的是,公司通常還要面臨可怕的交貨期限。
Viper的兩個創(chuàng)始人之一,Paul Relf說:“我們經(jīng)常面臨這種情況,客戶在星期五晚上6點拿來一個非常復雜的鋁件,下周一早上就要帶著加工好的零件乘飛機去遠東地區(qū)!
Relf先生的合作伙伴Andy Smith補充說:“該零件僅加工時間就需要40小時,這就意味著根本不允許有出錯的余地。此外,客戶不會因為苛刻的交貨期而降低質量要求!
什么樣的客戶會提出這樣不合理的要求?Viper科技公司為許多大型汽車制造廠生產(chǎn)成品原型車輪,內(nèi)飾零件。公司還為大量非汽車制造廠家制造模型,包括大量電話零部件在內(nèi)。公司的客戶通常用制造好的零件表面數(shù)據(jù)來生產(chǎn)用于制造模具的電極。如果Viper加工好的零件存在問題,則電極和模具都會“以訛傳訛”,這是個昂貴的錯誤。
Smith先生說:“我們大多數(shù)工件的材質是鋁和REN。但是表面粗糙度必須達到完美境界。有時候,公差小于1/1000,在許多情況下,客戶不允許進行額外的打磨或拋光加工,因為這樣做有可能毀壞表面完整度。他們要求工件從機床上一下來就達到他們所需要的狀態(tài),這就是設備的質量對我們絕對關鍵的原因。我們沒有時間在設備上進行嘗試,并進行許多裝夾,然后才實現(xiàn)所需要的表面粗糙度和精度。”
Relf先生曾是一名編程員,銷售并講授用于設計和高速加工汽車行業(yè)車輪的專用CAD/CAM軟件。Smith先生在馬扎克(Mazak)公司作為應用軟件技術員工作了多年,因此,他在設備和制造方面擁有大量專業(yè)知識。
Smith先生說:“我們的專業(yè)都是高速加工。那時候在為別人解決高速加工問題的同時,也在背后做高速加工研究,因此將我們的才能融合在一起是件很自然的事情。”
在7年的時間中,公司規(guī)模已經(jīng)擴大了三倍。就在2年前,公司購買了自己8千平方英尺的廠房。
除了自己所擁有的專業(yè)知識很重要外,Relf和Smith先生感覺到,沒有合適的設備根本無法完成任務。Smith先生說:“7年前,我們用一臺馬扎克AJV2540M加工中心起家。如今,公司擁有6臺馬扎克機床以及幾臺大型5軸銑床,最新的是一臺馬扎克Nexus 410A。”
Smith先生說:“當寫一段繞圓加工車輪的程序時,我們必須知道何時刀具走完該圓并精確回到開始加工的點。否則,辛苦加工出來的東西將成為廢品!
兩年前,Relf和Smith先生開始注意到所加工的零件種類發(fā)生了變化。雖然還做車輪和模型,但是他們開始獲得這樣的項目:客戶要求生產(chǎn)非常復雜而尺寸卻要小得多的零件,諸如電話零部件和高檔自行車零件等。
Relf先生說:“大型馬扎克機床能完成這樣的作業(yè),但用它們來干這樣的工作,似乎有點大材小用。問題是,小零件客戶與老客戶一樣苛刻,因此,我們開始尋找能加工出同樣高質量的零件,并且具有高可靠性、更適合小尺寸零件加工的機床。”
Smith先生補充道:“我們看了許多40 × 20的加工中心。說實話,我們被自己的大型馬扎克機床所具備的能力寵壞了,因此推遲了購買。另一個問題是,要在有限的成本下獲得較高的加工能力,所以暫時無法找到合適的設備。”
Relf先生說:“馬扎克在芝加哥IMTS 2002展會上推出了Nexus 410A,這樣就解決了我們的問題。幾乎無法相信,Nexus具有與大型機床同樣的高品質結構,同樣的Mazatrol控制系統(tǒng),同樣的精度和可靠性,但價格只比同等其它機床高一點。因此,我們決定買它!
在每天24小時運行8個月后,他們倆是如何給410A的性能打分的?Smith先生說:“真正是A級。我們在Nexus上對小零件進行干加工,但是由于需要真正的高精度細節(jié)和表面粗糙度,依然需要5或6小時的循環(huán)時間。Nexus標準配備30把刀具的換刀裝置。但是一般地只換5或6次刀,所用的刀具尺寸范圍為一英寸左右直到小至1/100英寸的直徑。”
Smith先生說:“Nexus及我們的其它馬扎克機床所具備的一個主要優(yōu)點,在于機床對環(huán)境和機床內(nèi)部溫度變化的處理方式。我們可能在早晨開始加工零件,直到下午還沒有完成。在該時間段中,會經(jīng)歷較大的內(nèi)部和環(huán)境溫度變化。Nexus長時間以10,000 r/min的轉速運行,您可能認為精度會發(fā)生變化,但是Nexus具有內(nèi)裝傳感器,可以連續(xù)監(jiān)控內(nèi)部和外部溫度,并對變化進行補償。結果是在精度方面沒有發(fā)生任何變化,不管溫度怎樣!
Viper科技公司的根本是,公司現(xiàn)在擁有一臺可以制造小零件、具有與大型機床同樣精度和質量的機床。
上一篇:高速切削將成新工藝
下一篇:高速切削可降低加工時間
-
空調(diào)壓縮機閥板的加工工藝和精沖技術
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機剖視圖,閥板是其中一項重要的功能件,它被廣泛應用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領域的制冷裝置中?照{(diào)壓縮機閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動向
一、前言: 隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長足的進步,汽車齒輪是汽車傳動系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動系統(tǒng)中的核心部件,所以說齒輪的品質直接關系到傳動系統(tǒng)的品質,也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機械產(chǎn)品從結構到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結構形狀復雜、尺寸較大、精度要求高等特點,其模具制造技術難度大,成本高,開發(fā)周期和質量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機床本身大型結構件的工藝
一、前言 作為機械制造業(yè)的母機,機床的設計制造水平一定程度上代表了一個國家的機械制造業(yè)水平。我國工業(yè)起步晚、基礎較薄弱,造成中國當前的機床行業(yè)制造水平跟國際頂尖水平還存在一定的差距。機床的設計、部件制造、整體裝配對機床的工作精度起著決定性
2016-04-29