單臺(tái)機(jī)床實(shí)現(xiàn)車、銑、磨功能

    工藝組合趨勢(shì)無法阻擋�？s減工藝過程鏈和隨之而來的生產(chǎn)效率提高的要求，促進(jìn)了機(jī)床業(yè)的繼續(xù)發(fā)展。Kitamura公司制造的一種既可車又可磨的加工中心便是其中一例。

圖1  Kitamura公司My-Trunnion-1的加工中心，用于針對(duì)350mm直徑以下精密部件的加工

    復(fù)合工藝使得車床和加工流程更加復(fù)雜。通過集成多種加工工藝，企業(yè)可以挖掘出巨大的合理化改造潛力。日本機(jī)床制造廠商Kitamura公司擁有一臺(tái)既可以進(jìn)行車削也可以進(jìn)行磨削的5軸加工中心，My-Trunnion-1便是My-Trunnion系列型號(hào)的延續(xù)，特別針對(duì)小型精密工件（圖1）。這種設(shè)備是專門為加工350mm直徑以內(nèi)的工件而設(shè)計(jì)的。
    該機(jī)床的一個(gè)特點(diǎn)是裝備有高速扁平導(dǎo)軌，它可替代常見的輥輪導(dǎo)軌。根據(jù)廠家的說法，由此可以實(shí)現(xiàn)在X軸和Y軸上50 m/min和在立式軸上36m/min的快速檔，并可以達(dá)到較高的使用壽命和較好的振動(dòng)阻尼特性。

圖2  5軸同步加工包含車削和磨削作業(yè)。由此，加工中心變成了一種復(fù)合機(jī)床

    加工中心的另一個(gè)特點(diǎn)是：帶工件固定座的C軸被用作旋轉(zhuǎn)軸，它可加速到1000r/min，并設(shè)有250規(guī)格的卡盤（圖2）。車削刀具通過刀具更換裝置被放置到心軸里。通過這種方式可以進(jìn)行所有傳統(tǒng)的車削加工操作。據(jù)悉，在需要時(shí)也可以對(duì)工件進(jìn)行外圓磨，并可達(dá)到很高的表面質(zhì)量和精度。
    在固定刀具時(shí)，可以采用Big-Plus系統(tǒng)，由此可以擴(kuò)大抓爪環(huán)上部的支承面。這樣刀柄即可獲得多出30%的支承面，達(dá)到更佳穩(wěn)定的效果。心軸的BT或SK30固定座可以達(dá)到與BT/SK-40固定座相同的效能。
    為了把切屑從切屑輸送機(jī)上分離開來，Kitamura公司沿用所謂的雙護(hù)層原理。在此情況下，切屑輸送機(jī)的后半部分設(shè)有第二條輸送鏈，用于安全地排放較小的切屑。為了減輕自身的服務(wù)工作，Kitamura公司還可以提供維護(hù)支持系統(tǒng)（MSS），作為新的可選方案。操作人員可以得到以圖文方式編寫的操作和維護(hù)指南，顯示屏上也可顯示出報(bào)警消除狀態(tài)——針對(duì)整套設(shè)備的智能輔助功能。