Nano Turbo替代整體硬質(zhì)合金銑刀
發(fā)布日期：2012-08-29 蘭生客服中心 瀏覽：3773
高精度直線導(dǎo)軌是許多高科技精密機(jī)床最重要的零件之一，現(xiàn)在它采用直徑10~16毫米的Nano Turbo銑刀進(jìn)行銑削。精度、速度和經(jīng)濟(jì)性是從整體硬質(zhì)合金銑刀轉(zhuǎn)到新的刀片舍棄式銑刀的原因。
Honger在1962年創(chuàng)建的，是一家精密機(jī)械廠�，F(xiàn)在在Martin Honger的管理下，公司有雇員70人而且為大量客戶(hù)加工高精度零件。除了每一個(gè)可見(jiàn)的立體小零件，Honger為全世界所有應(yīng)用領(lǐng)域?qū)ｉT(mén)生產(chǎn)直線導(dǎo)軌。
為了能經(jīng)濟(jì)高效地為微型機(jī)械生產(chǎn)所需的零件，車(chē)間主任Fritz Grossenbacher不得不依靠高效可靠的刀具。山高新開(kāi)發(fā)的裝材質(zhì)等級(jí)為F40M的XOMX0602刀片的小直徑微旋風(fēng)銑刀，為Honger生產(chǎn)的機(jī)器和零件創(chuàng)造一種理想的可轉(zhuǎn)位銑刀。Fritz Grossenbacher評(píng)論道：“直到現(xiàn)在，只有整體硬質(zhì)合金立銑刀適合在低功率加工中心上銑削小規(guī)格直線導(dǎo)軌。這些刀具里有很多已經(jīng)被Nano Turbo替代，免去了成本高的重磨和涂層。”
還有，標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)冷卻能明顯獲得更高的切削速度。Fritz Grossenbacher講完了關(guān)注成本的評(píng)論。因?yàn)橥瑯拥纳釛壥降镀苡糜诩庸ぬ间摗⒉讳P鋼、鑄件和鋁合金，這也簡(jiǎn)化了舍棄式刀片的管理。
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數(shù)控機(jī)床車(chē)刀維護(hù)與保養(yǎng)的主要內(nèi)容
數(shù)控機(jī)床車(chē)刀維護(hù)與保養(yǎng)主要包括液壓系統(tǒng)、主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)、導(dǎo)軌潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)。日檢就是根據(jù)各系統(tǒng)的正常情況來(lái)加以檢測(cè)。如當(dāng)進(jìn)行主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)的過(guò)程檢測(cè)時(shí)，電源燈應(yīng)亮，油壓泵應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若電源燈不亮，則應(yīng)保持主軸停止?fàn)顟B(tài)，與機(jī)械工程師
2015-08-03 -
數(shù)控車(chē)床對(duì)刀原理及對(duì)刀方法分析
對(duì)刀的含義的就是要在數(shù)控車(chē)床正常工作之前，先要確定好每一把刀具的位置，這樣才能保證車(chē)床的工作質(zhì)量，在確定位置的時(shí)候就是要求刀偏值，也即在工件坐標(biāo)系與數(shù)控車(chē)床坐標(biāo)系中確定具體刀位點(diǎn)，這就需要選擇合適的數(shù)控車(chē)床參考點(diǎn)，并做好一系列的相關(guān)工作。
2015-07-30 -
數(shù)控車(chē)床可轉(zhuǎn)位刀具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和分類(lèi)
(1) 數(shù)控車(chē)床可轉(zhuǎn)位刀具特點(diǎn)數(shù)控車(chē)床所采用的可轉(zhuǎn)位車(chē)刀，其幾何參數(shù)是通過(guò)刀片結(jié)構(gòu)形狀和刀體上刀片槽座的方位安裝組合形成的，與通用車(chē)床相比一般無(wú)本質(zhì)的區(qū)別，其基本結(jié)構(gòu)、功能特點(diǎn)是相同的。但數(shù)控車(chē)床的加工工序是自動(dòng)完成的，因此對(duì)可轉(zhuǎn)位車(chē)刀的要
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數(shù)控機(jī)床刀柄系統(tǒng)的選擇方法
工具系統(tǒng)的選擇是數(shù)控機(jī)床配置中的重要內(nèi)容之一，因?yàn)楣ぞ呦到y(tǒng)不僅影響數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)效率，而且直接影響零件的加工質(zhì)量。根據(jù)數(shù)控機(jī)床(或加工中心)的性能與數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)優(yōu)化刀具與刀柄系統(tǒng)，可以取得事半功倍的效果。 一、數(shù)控機(jī)床常用刀柄的分類(lèi)
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