超硬刀具切削參數(shù)及對工藝系統(tǒng)的要求

介紹超硬刀具切削參數(shù)及對工藝系統(tǒng)的要求的幾個方面：

　　1，切削參數(shù)的選擇

　　工件材料硬度越高，其切削速度應(yīng)越小。使用超硬刀具進(jìn)行硬車削精加工的適宜切削速度范圍為80～200m/min，常用范圍為10～150m/min；采用大切深或強(qiáng)力斷續(xù)切削高硬度材料，切速應(yīng)保持在80～100m/min。一般情況下，切深為0.1～0.3mm之間。

　　加工表面粗糙度低的工件，可選小的切削深度，但不能太小，要適宜。進(jìn)給量通�？梢赃x擇0.05～0.25mm/r之間，具體數(shù)值視表面粗糙度值和生產(chǎn)率要求而定。當(dāng)表面粗糙度Ra=0.3～0.4µm時，采用超硬刀具進(jìn)行硬車削比用磨削經(jīng)濟(jì)得多。

　　2，對工藝系統(tǒng)的要求

　　除選擇合理的刀具外，采用超硬刀具進(jìn)行硬車削對車床或車削中心并無特殊要求，若車床或車削中心剛度足夠，且加工軟的工件時能得到所要求的精度和表面粗糙度，即可用于硬切削。為了保證車削操作的平穩(wěn)和連續(xù)，常用的方法是采用剛性夾緊裝置和中等前角刀具。若工件在切削力作用下其定位、支承和旋轉(zhuǎn)可以保持相當(dāng)平穩(wěn)狀態(tài)，現(xiàn)有的設(shè)備就可采用超硬刀具進(jìn)行硬車削。

　　超硬刀具在硬車削中的應(yīng)用

　　采用超硬刀具進(jìn)行硬車削，此項(xiàng)技術(shù)經(jīng)過十幾年的發(fā)展及推廣應(yīng)用，獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。下面以軋輥加工等行業(yè)為例，說明超硬刀具在生產(chǎn)中的推廣應(yīng)用情況。

　　軋輥加工行業(yè)

　　國內(nèi)許多大型軋輥企業(yè)已使用超硬刀具對冷硬鑄鐵、淬硬鋼等各類軋輥進(jìn)行荒車、粗車和精車，均取得了良好的效益7平均提高加工效率2～6倍，節(jié)約加工工時和電力50%～80%。如武漢鋼鐵公司軋輥廠對硬度為HS60～80的冷硬鑄鐵軋輥粗車、半精車時，切削速度提高了3倍，每車1根軋輥，節(jié)約電力、工時費(fèi)四百多元，節(jié)約刀具費(fèi)近一百元，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。如我校用FD22金屬陶瓷刀具車削HRC58～63的86CrMoV7淬硬鋼軋輥時(Vc=60m/min，f=0.2mm/r，ap=0.8mm)，單刃連續(xù)切削軋輥路徑達(dá)15000m(刀尖后刀面磨損帶的最大寬度VBmax=0.2mm)，滿足了以車代磨的要求。

　　工業(yè)泵加工行業(yè)

　　目前國內(nèi)碴漿泵生產(chǎn)廠的70%～80%已采用超硬刀具。碴漿泵廣泛應(yīng)用于礦山、電力等行業(yè)，是國內(nèi)外急需的產(chǎn)品，其護(hù)套、護(hù)板是HRC63～67的Cr15Mo3高硬鑄鐵件。過去由于各種刀具難以車削這種材料，所以只得采用退火軟化后粗加工，然后再淬火加工的工藝。采用超硬刀具以后，順利實(shí)現(xiàn)了一次硬化加工，免除了退火再淬火2道工序，節(jié)約了大量工時和電力。

　　汽車加工行業(yè)

　　在汽車、拖拉機(jī)等行業(yè)中的曲軸、凸輪軸、傳動軸的加工，刃具、量具的加工和設(shè)備維修中，經(jīng)常會碰到淬硬工件的加工難題。如我國某機(jī)車車輛廠，在設(shè)備維修中需要對軸承內(nèi)圈進(jìn)行加工，軸承內(nèi)圈(材料GCr15鋼)的硬度為HRC60，內(nèi)圈直徑為f285mm，采用磨削工藝，磨削余量不均勻，需2h才能磨好；而先用超硬刀具，僅用45min就加工成一個內(nèi)環(huán)。