切削加工:螺紋加工

    螺紋加工是在工件上加工出內(nèi)﹑外螺紋的方法﹐主要有切削加工和滾壓加工兩類(lèi)。

簡(jiǎn)史

    螺紋原理的應(yīng)用可追溯到公元前 220年希臘學(xué)者阿基米德創(chuàng)造的螺旋提水工具。公元4世紀(jì)﹐地中海沿岸國(guó)家在釀酒用的壓力機(jī)上開(kāi)始應(yīng)用螺栓和螺母的原理。當(dāng)時(shí)的外螺紋都是用一條繩子纏繞到一根圓柱形棒料上﹐然后按此標(biāo)記刻制而成的。而內(nèi)螺紋則往往是用較軟材料圍裹在外螺紋上經(jīng)錘打成形的。1500年左右﹐意大利人列奧納多‧達(dá)芬奇繪制的螺紋加工裝置草圖中﹐已有應(yīng)用母絲杠和交換齒輪加工不同螺距螺紋的設(shè)想。此后﹐機(jī)械切削螺紋的方法在歐洲鐘表制造業(yè)中有所發(fā)展。1760年﹐英國(guó)人J.懷亞特和W.懷亞特兄弟獲得了用專(zhuān)門(mén)裝置切制木螺釘?shù)膶?zhuān)利。1778年﹐英國(guó)人J.拉姆斯登曾制造一臺(tái)用蝸輪副傳動(dòng)的螺紋切削裝置﹐能加工出精度很高的長(zhǎng)螺紋。1797年﹐英國(guó)人莫茲利﹐H.在由他改進(jìn)的車(chē)床上﹐利用母絲杠和交換齒輪車(chē)削出不同螺距的金屬螺紋﹐奠定了車(chē)削螺紋的基本方法。19世紀(jì)20年代﹐莫茲利制造出第一批加工螺紋用的絲錐和板牙。20世紀(jì)初﹐汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步促進(jìn)了螺紋的標(biāo)準(zhǔn)化和各種精密﹑高效螺紋加工方法的發(fā)展﹐各種自動(dòng)張開(kāi)板牙頭和自動(dòng)收縮絲錐相繼發(fā)明﹐螺紋銑削開(kāi)始應(yīng)用。30年代初﹐出現(xiàn)了螺紋磨削。螺紋滾壓技術(shù)雖在19世紀(jì)初期就有專(zhuān)利﹐但因模具制造困難﹐發(fā)展很慢﹐直到第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期(1942～1945)﹐由于軍火生產(chǎn)的需要和螺紋磨削技術(shù)的發(fā)展解決了模具制造的精度問(wèn)題﹐才獲得迅速發(fā)展。

螺紋切削

    一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法﹐主要有車(chē)削﹑銑削﹑攻絲﹑套絲﹑磨削﹑研磨和旋風(fēng)切削等。車(chē)削﹑銑削和磨削螺紋時(shí)﹐工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)﹐機(jī)床的傳動(dòng)鏈保證車(chē)刀﹑銑刀或砂輪沿工件軸向準(zhǔn)確而均勻地移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程。在攻絲或套絲時(shí)﹐刀具(絲錐或板牙)與工件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)﹐并由先形成的螺紋溝槽引導(dǎo)著刀具(或工件)作軸向移動(dòng)。

螺紋車(chē)削

    (螺紋車(chē)削 ) 在車(chē)床上車(chē)削螺紋可采用成形車(chē)刀或螺紋梳刀(見(jiàn)螺紋加工工具)。用成形車(chē)刀車(chē)削螺紋﹐由于刀具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單﹐是單件和小批生產(chǎn)螺紋工件的常用方法﹔用螺紋梳刀車(chē)削螺紋﹐生產(chǎn)效率高﹐但刀具結(jié)構(gòu)復(fù)雜﹐只適于中﹑大批量生產(chǎn)中車(chē)削細(xì)牙的短螺紋工件。普通車(chē)床車(chē)削梯形螺紋的螺距精度一般只能達(dá)到8～9級(jí)﹔在專(zhuān)門(mén)化的螺紋車(chē)床上加工螺紋﹐生產(chǎn)率或精度可顯著提高。