DMG:5軸加工新標桿
發(fā)布日期：2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽：2729
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1985年底, DMG推出用于萬能銑床5軸驅(qū)動操作的數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺 。這一行動為該公司獨特的成功事跡奠定了基石。在此過程中該公司發(fā)展成為5軸機床加工領域無以置疑的世界市場領導者。這一重要地位主要體現(xiàn)在航天工業(yè)領域的應用。DMG公司的萬能機床、5軸加工中心和5軸銑削/車削中心被世界主要的飛機制造公司及其國際供應商所采用。結(jié)合來自車削和激光等技術(shù)領域的高技術(shù)機床，DMG公司成為國際航空航天飛行產(chǎn)業(yè)極其重要的合作伙伴。 數(shù)控5軸銑加工技術(shù)的發(fā)展使在單個設定模式中加工最復雜工件、滿足最高精度要求成為可能。這對當時的經(jīng)濟和生產(chǎn)率產(chǎn)生的影響，只有從今天來看才能做出客觀的評價。DECKEL MAHO公司開發(fā)的、具有驚人轉(zhuǎn)速的5軸/5面機加工技術(shù)取得的進展體現(xiàn)在該機器設備目前具有的加工能力和可供選擇的多樣性方面。這包括DMU 50型和DMU 50 eVo線性緊裝式多功能機床、尺寸在600mm(23.6in.)和1000mm(39.4in.)之間的新型monoBLOCK®系列萬能機床以及DMC V linear系列立式加工中心。其他重要發(fā)展包括DMU系列機床中的duoBLOCK®型機床和門式機床。該系列機床的X移動距離最大為3400mm(133.9in.)、工件重量最大為17,815噸(35,274Ib)。而且，DMU FD 銑/車加工中心可承擔獨特的5軸加工和富于挑戰(zhàn)性的車削加工任務，工作臺轉(zhuǎn)動速度最高可達800r/min。 此外，DECKEL MAHO始終能夠獲得實現(xiàn)同步5軸機床加工目標的新方法。過去數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺是實現(xiàn)此目標的終極方式，而今天可利用的多種加工組合為操作員提供了調(diào)整機床性能以適應制造各種零件的不同規(guī)格要求的可能性。在這種情況下帶B型或A型控制軸的萬能銑頭成為最重大的技術(shù)創(chuàng)新。除此之外，還有多種規(guī)格的機軸可供選用，從轉(zhuǎn)速超過40000r/min限值的高速電機軸，到用于扭矩高達587N·m(795.5 ft./lbs.)的動力強勁的5X torqueMaster®驅(qū)動軸。 控制系統(tǒng)在過去20年取得的發(fā)展成就是顯而易見的。今天的CNC數(shù)控機床配備有極高速的信息處理機、綜合的三維功能和17in.高清晰圖形顯示屏，具有更多的軸定位處理能力。利用完整的ATC調(diào)諧刀具裝置可調(diào)整機床的性能，使之適應不同應用要求。同時，撞擊監(jiān)控裝置采用創(chuàng)新型前視監(jiān)視系統(tǒng)，即使采用的是“難以操縱的”軸配置也能確保在執(zhí)行復雜程序期間不發(fā)生撞擊。 如今機床的刀具容量已增加到340個刀位。這一事實相對于上述的各種機械和技術(shù)飛躍幾乎是微不足道的。其意義更多體現(xiàn)在過去停機時間與目前停機時間的對比上。過去的MH 700 S型機床的技術(shù)規(guī)范要求30s的換刀時間，而今DMU 100 P duoBLOCK®型機床只需要4.5s刀片到刀片的換刀時間。 在5軸加工專門應用于工具和模具工業(yè)之后，這一高生產(chǎn)率的加工方法也已應用于生產(chǎn)領域。最重要的應用范例體現(xiàn)在航空工業(yè)。因具備加工結(jié)構(gòu)件的能力，且完全滿足包括標準件在內(nèi)的各項標準，波音公司在俄勒岡波特蘭的工廠采用了兩臺DMU 200 P型機床。除部分鑄造“坯件”外，工件是利用整塊鋁板切割加工而成，修整比例高達90%。這樣就不難理解，除動態(tài)要求外，在工作區(qū)內(nèi)實現(xiàn)“最適宜的切屑量”和可靠的切屑處理確實是一個重要因素。DMU 200 P型機床能沉著應對這些挑戰(zhàn)。它還敢于迎接整件加工帶來的挑戰(zhàn)。CNC回轉(zhuǎn)臺和帶高性能銑軸和HSK 100刀具連接器的B軸在這方面顯示出卓越的性能�；谝勋@得的性能應用體驗，Portland工廠又增購了三臺5軸機床，而且還訂購了160 P型機床。 DMG公司的5軸加工技術(shù)不僅在航空業(yè)應用中取得成功(歐洲空客公司特別重視DECKEL MAHO公司的整件加工技術(shù))。許多知名的渦輪機制造商及其供應商也依賴于來自德國的5軸加工專業(yè)技術(shù)。Volvo Aero公司采用DECKEL MAHO自動化加工系統(tǒng)，生產(chǎn)制造出用鎳含量比例很高的高合金材料制成的渦輪機和燃燒室罩。該系統(tǒng)還具有5軸車削功能。此外，5種型號的DMU 160 FD 車/銑加工中心，結(jié)合100個工件托板和可容納1250把刀具的中心刀庫，組合成全球獨具特色的機床加工中心。基于此次性能優(yōu)異的應用體驗，Volvo Aero公司新訂購了兩套車/銑加工中心，一臺DMC 125 FD duoBLOCK®型機床、一臺DMC 200 FD型機床和一臺DMC 340 U大型銑加工中心。因此DMC系列機床被重點應用于工件攜帶裝置自動和高效交換的托板更換系統(tǒng)。 這些應用實例表明DMG 公司為高技術(shù)切割機床提供了與全球其他制造商相比獨一無二的獨特生產(chǎn)規(guī)劃。它不僅是在銑/車機床和車/銑機床5軸/5面加工領域的最佳合作伙伴，而且這些應用實例也成為DMG 立式車削機床的最佳解決方案，它們保證了飛機發(fā)動機氣缸的生產(chǎn)達到最高生產(chǎn)率。此外，LASERTEC 80 Powerdrill機床使在齒輪制作和移動立柱式機床中制造“成型孔”的工藝發(fā)生了革命，而且DMF線的制作在底盤零件的加工方面已非常成功。
