縱向車削對(duì)加工小型精密工件非常有效
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:2463
摘要:對(duì)于中小批量加工直徑在32mm以下的工件,自動(dòng)縱向車床具有許多決定性的優(yōu)點(diǎn)。
零件小型化的趨勢(shì)仍在持續(xù),高科技產(chǎn)品中的零件越來越小,越來越精致。恰恰是在零件用途更加專業(yè)化的同時(shí),對(duì)精度和耐用性的要求也在不斷提高。原來主要用于對(duì)精度要求甚高的鐘表工業(yè)的自動(dòng)縱向車床,現(xiàn)在也正在被許多其他行業(yè)所采用。
對(duì)于中小批量加工直徑在32mm以下的工件,自動(dòng)縱向車床具有許多決定性的優(yōu)點(diǎn)。Hochtaunus地區(qū)Waldsolms市Wilhelmi Glasfaseroptik公司是一家專業(yè)的光波導(dǎo)體制造商,該廠正在使用Cincom型自動(dòng)縱向車床。這種車床可以在一次裝夾后迅速精確地完成成套加工任務(wù),而且在極短的時(shí)間內(nèi)即可改裝完成,從而加工其他零件。
這家企業(yè)擁有10名員工,能夠中小批量地設(shè)計(jì)并制造整套的玻璃纖維光導(dǎo)。技術(shù)本身在于準(zhǔn)確的精密連接和玻璃纖維兩端的外觀拋光。一根裝有3000根玻璃纖維的光纜,只要其中有五根玻璃纖維損壞就會(huì)被認(rèn)為是廢品。所以,Wilhelmi公司的所有車和銑的零件全部都是在本企業(yè)內(nèi)部加工的,這樣可以長(zhǎng)期確保高質(zhì)量水平。
200~5000件之間
在生產(chǎn)小零件時(shí),除了高精度之外,加工時(shí)間也起著決定性的作用。只有能夠靈活地加工各種的復(fù)雜小零件,嚴(yán)格保證所要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)又能迅速而經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn),才能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。特別是由于零件類型越來越多導(dǎo)致批量越來越小,或是在某些特殊情況僅需要若干個(gè)零件時(shí),這些要求更為重要。
圖1 K16型縱向進(jìn)給自動(dòng)車床為成套加工配備了六套車刀,四種轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)6000r/min的驅(qū)動(dòng)車刀,以及前后兩側(cè)分別配有四種鉆具
如果說以前的精密零件是用傳統(tǒng)機(jī)床加工的話,那么Wilhelmi公司在幾年前發(fā)現(xiàn)了自動(dòng)縱向車床的優(yōu)點(diǎn)。如今Wilhelmi公司用Cincom B12型和Cincom K16型自動(dòng)縱向車床加工各種材料的車銑工件。加工的材料包括有色金屬、貴金屬、不銹鋼、鈦合金,以及防酸蝕的銅合金Arkap,加工的是直徑為12mm和16 mm的棒料,批量通常在200~5000件之間,內(nèi)徑上的最小公差值為10μm,最小的鉆孔直徑為0.15 mm。
自動(dòng)縱向車床的主要優(yōu)點(diǎn)是可以在極小的空間內(nèi),對(duì)各種不同的工件進(jìn)行粗加工、精加工、打孔、去毛刺,以及滾螺紋加工。在主軸上加工之后,工件可以從對(duì)向頂軸上自動(dòng)取下,然后再在背面上加工完畢。為此,在K16型自動(dòng)縱向車床上總共備有六種車刀,四種轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)6000r/min的驅(qū)動(dòng)車刀,以及前后兩側(cè)分別配有四種鉆具(見圖1)。其主軸的轉(zhuǎn)數(shù)為15000r/min,對(duì)向頂軸的轉(zhuǎn)數(shù)為10000r/min,工作范圍直徑12mm,長(zhǎng)度200mm。
快進(jìn)速度達(dá)34m/min
由于快進(jìn)速度可達(dá)34m/min,總共五根工作軸的制動(dòng)和加速時(shí)間極短,由于對(duì)工件的正反兩面可以用兩個(gè)刀具進(jìn)行同步加工,因此這種自動(dòng)縱向車床可以有效地減少每個(gè)工件的加工時(shí)間。
此外,在K16型機(jī)床上,新型高速控制裝置Fanuc 3li,以及專門為Citizen研制的Makros,大幅減少了停機(jī)時(shí)間。而且,這兩種相互獨(dú)立的機(jī)床系統(tǒng)在換刀和滾螺紋時(shí),可以相互重疊運(yùn)動(dòng),進(jìn)一步減少了停機(jī)時(shí)間。采用FMB公司的棒材裝料箱,使這兩種機(jī)床都可以保證原材料的自動(dòng)供給。這樣每班只需幾個(gè)人即可運(yùn)行,因而又減少了人員開支。
圖3 縱向進(jìn)給自動(dòng)車床在加工小而復(fù)雜的工件時(shí),能夠保證最大的精度和重復(fù)精度
對(duì)Wilhelmi公司而言,起決定性作用的是加工的工件要有恒定的高質(zhì)量水平。長(zhǎng)期來看,兩臺(tái)Citizen機(jī)器都證明了其具有很高的精度,加工質(zhì)量上絕對(duì)沒有波動(dòng)。其原因在于機(jī)床的底座尺寸相當(dāng)大,主軸采用油冷,避免了因運(yùn)行發(fā)熱引起的材料膨脹,因而使自動(dòng)縱向車床具有特別高的熱穩(wěn)定性。這樣,用戶在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)當(dāng)中就會(huì)從極高的精度和重復(fù)精度中獲益。而且,這兩臺(tái)縱向進(jìn)給自動(dòng)車床擁有極短的改裝時(shí)間,加工非常靈活,在原材料相同時(shí),即使批量極小,也可以經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行加工。
附加組件提高效益
與傳統(tǒng)的橫向進(jìn)給車床相比,縱向進(jìn)給自動(dòng)車床在加工復(fù)雜的小型精密零件時(shí)要明顯更快(見圖2、3)。在特殊用途時(shí),精密機(jī)床要加裝許多客戶專用的附加組件,這樣縱向進(jìn)給自動(dòng)車床的效益可以得到明顯的提高。
上一篇:不安全的車削加工時(shí)因素
下一篇:車削加工過程中的安全技術(shù)
-
空調(diào)壓縮機(jī)閥板的加工工藝和精沖技術(shù)
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機(jī)剖視圖,閥板是其中一項(xiàng)重要的功能件,它被廣泛應(yīng)用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領(lǐng)域的制冷裝置中?照{(diào)壓縮機(jī)閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動(dòng)向
一、前言: 隨著我國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,汽車齒輪是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件,所以說齒輪的品質(zhì)直接關(guān)系到傳動(dòng)系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機(jī)械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸較大、精度要求高等特點(diǎn),其模具制造技術(shù)難度大,成本高,開發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機(jī)床本身大型結(jié)構(gòu)件的工藝
一、前言 作為機(jī)械制造業(yè)的母機(jī),機(jī)床的設(shè)計(jì)制造水平一定程度上代表了一個(gè)國(guó)家的機(jī)械制造業(yè)水平。我國(guó)工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)較薄弱,造成中國(guó)當(dāng)前的機(jī)床行業(yè)制造水平跟國(guó)際頂尖水平還存在一定的差距。機(jī)床的設(shè)計(jì)、部件制造、整體裝配對(duì)機(jī)床的工作精度起著決定性
2016-04-29