典型內(nèi)球面零件的車削加工
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:2103
摘要:內(nèi)球面零件由于加工表面比較特殊加工起來有一定難度,特別是對(duì)于加工精度要求較高的零件,如不采取特殊措施,零件的加工質(zhì)量很難保證。在實(shí)際生產(chǎn)中,只有制定合理的加工工藝并設(shè)計(jì)專用夾具才能有效保證零件的加工質(zhì)量。文章介紹一種簡(jiǎn)單、實(shí)用的內(nèi)球面車削夾具和車削方法。
在振動(dòng)壓路機(jī)中有一些典型的內(nèi)球面零件,如球鉸接頭(圖1),其內(nèi)孔形狀為半徑為R的球面,若采用手動(dòng)車削,球面的加工精度不高且表面粗糙,與其它零件配合時(shí),不能實(shí)現(xiàn)良好的面接觸,裝配質(zhì)量難以保證。使用旋風(fēng)車削工具車削,雖然能夠保證加工質(zhì)量,但工具成本較高,制造較為復(fù)雜。我們根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),制訂了合理的加工工藝流程并設(shè)計(jì)了一套專用內(nèi)球面車削夾具,可以保證該類零件的加工質(zhì)量。
圖1 球鉸接頭
1 夾具結(jié)構(gòu)和使用原理
如圖2所示,該夾具采用連桿可調(diào)式結(jié)構(gòu),由內(nèi)六角螺釘1、滑桿2、滑桿座3、圓柱銷4和10、左螺桿5、螺母6和8、調(diào)整螺母7、右螺桿9、莫氏錐柄11、刀桿12和陷入平鍵13組成。滑桿座3緊固在刀架上,滑桿2可在滑桿座3內(nèi)移動(dòng),并用陷入平鍵13定位。莫氏錐柄11固定在尾座中。兩圓柱銷4和10的中心距應(yīng)等于內(nèi)球面的加工尺寸R。旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母7,使其螺孔內(nèi)的左螺桿5和右螺桿9作相反方向的移動(dòng),從而改變兩圓柱銷的中心距,以適應(yīng)加工各類不同尺寸的內(nèi)球面。具體使用方法是:中拖板自動(dòng)徑向走刀或手動(dòng)進(jìn)刀帶動(dòng)刀架上的滑桿2進(jìn)行車削。
1.內(nèi)六角螺釘 2.借桿 3.滑桿座 4,10.圓柱梢 5.左螺桿 6,8.螺母 7.調(diào)整螺母 9.右螺桿 11.莫氏錐柄 12.刀桿 13.陷入平鍵
圖2 夾具結(jié)構(gòu)圖
1.刀片 2.刀桿 3.墊圈 4.壓板 5.螺釘
圖3 刀具的裝夾方法
2 刀具類型及角度
刀具為機(jī)夾式結(jié)構(gòu),刀片牌號(hào)為YT15,型號(hào)為3K1002B2; 77桿部分選用45號(hào)鋼,熱處理至HRC40~45,刀頭的裝夾方法如圖3所示。刀桿上的刀槽具有10°的安裝前角,使刀片在安裝后可獲得較大的前角,從而使切削輕快。刀片的幾何角度見圖4。
圖4 刀具的角度
3 加工設(shè)備
設(shè)備選用C630車床,通過換裝不同尺寸的左螺桿5、右螺桿9和調(diào)整螺母7,該夾具可加工R為100~1300mm的內(nèi)球面。
4 加工過程
由于內(nèi)球面的切削余量較大,且分布不勻,因此在加工時(shí)分為粗、精車兩道工序。加工時(shí),首先要根據(jù)零件圖紙球面尺寸來計(jì)算刀具切入深度和切入角度。已知該零件球面半徑SR=80mm,零件內(nèi)球面的直徑d為Ø110,如圖5所示。首先根據(jù)公式:
sin2a= | d |
2SR |
圖4 刀具的角度
sin2a= | d | = | 110 | =0.687 |
2SR | 2×80 |
5 切削用量選用
6 使用效果
上一篇:車削中常見問題淺析
下一篇:硬態(tài)車削工藝及關(guān)鍵技術(shù)
-
空調(diào)壓縮機(jī)閥板的加工工藝和精沖技術(shù)
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機(jī)剖視圖,閥板是其中一項(xiàng)重要的功能件,它被廣泛應(yīng)用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領(lǐng)域的制冷裝置中?照{(diào)壓縮機(jī)閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動(dòng)向
一、前言: 隨著我國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,汽車齒輪是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件,所以說齒輪的品質(zhì)直接關(guān)系到傳動(dòng)系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機(jī)械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸較大、精度要求高等特點(diǎn),其模具制造技術(shù)難度大,成本高,開發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機(jī)床本身大型結(jié)構(gòu)件的工藝
一、前言 作為機(jī)械制造業(yè)的母機(jī),機(jī)床的設(shè)計(jì)制造水平一定程度上代表了一個(gè)國(guó)家的機(jī)械制造業(yè)水平。我國(guó)工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)較薄弱,造成中國(guó)當(dāng)前的機(jī)床行業(yè)制造水平跟國(guó)際頂尖水平還存在一定的差距。機(jī)床的設(shè)計(jì)、部件制造、整體裝配對(duì)機(jī)床的工作精度起著決定性
2016-04-29