圓錐的數(shù)控車削加工
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:1989
(一)車錐原理
在車床上車外圓錐時可以分為車正錐和車倒錐兩種情況,而每一種情況又有兩種加工路線。圖4-25車正錐加工路線車正錐時,需要計算終刀距S。假設圓錐大徑為D,小徑為d,錐長為L,背吃刀量為 則由相似三角形可得: (D—d)/2L= αp/S S=2Lαp/(D-d)
當按圖b的走刀路線車正錐時,則不需要計算終刀距S,只要確定了背吃刀量d,即可車圓錐輪廓。但在每次切削中,背吃刀量是變化的。圖4—26為車倒錐的兩種加工路線,車錐原理與正錐相同。
(二)車錐編程實例
已知毛坯為φ30mm的棒料,3號刀為外圓刀,試車削成如圖4—27所示的正錐。
解 確定分三次走刀,前兩次背吃刀量αp=2mm,最后一次背吃刀量αp=1mm。按第一種車錐路線進行加工,終刀距S1=8mm;S2=16mm。具體程序如下:
N0l G50 X200. Z100.;
N02 M03 S800 T0303;
N03 GOO X32. ZO;
N04 GOl X0 F0.3;
N05 22.;
N06 G00 X26.;
N07 G01 Z0 F0.4;
N08 X30. Z-8.;
N09 GOO Z0;
N10 G01 X22. F0.4;
N11 X30. Z-16.;
N12 G00 Z0;
N13 G01 X20. FO.4;
N14 X30. Z-20.;
N15 G00 X200. Z100. T0300;
N16 M30;
-
空調(diào)壓縮機閥板的加工工藝和精沖技術(shù)
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機剖視圖,閥板是其中一項重要的功能件,它被廣泛應用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領(lǐng)域的制冷裝置中?照{(diào)壓縮機閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動向
一、前言: 隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長足的進步,汽車齒輪是汽車傳動系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動系統(tǒng)中的核心部件,所以說齒輪的品質(zhì)直接關(guān)系到傳動系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復雜、尺寸較大、精度要求高等特點,其模具制造技術(shù)難度大,成本高,開發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機床本身大型結(jié)構(gòu)件的工藝
一、前言 作為機械制造業(yè)的母機,機床的設計制造水平一定程度上代表了一個國家的機械制造業(yè)水平。我國工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)較薄弱,造成中國當前的機床行業(yè)制造水平跟國際頂尖水平還存在一定的差距。機床的設計、部件制造、整體裝配對機床的工作精度起著決定性
2016-04-29