車大圓弧的編程技巧
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:2755
數(shù)控車床廣泛用于回轉曲面、圓弧面、多臺階軸等工件的加工。圖1所示是我廠生產(chǎn)的一種皮帶輪簡圖,采用JWK—5GP型數(shù)控系統(tǒng)精車R680外圓。加工程序如下:
N0010 G00 W-120
N0020 G00 U-36
N0030 G01 U-4 F60
N0040 G01 W-2 F60
N0050 G03 U0 W-80
I-1357.64 K-40 F80
N0060 G26
N0070 G29 M02
點擊此處查看全部新聞圖片 圖1 皮帶輪簡圖
通過程序運算,數(shù)控系統(tǒng)顯示E15-0050出錯信息,信息指示為終點數(shù)據(jù)偏差過大。經(jīng)過仔細檢查N0050圓弧程序:G03表示順圓插補,U、W為終點相對于起點的坐標,I、K為圓心相對于起點的坐標。數(shù)值經(jīng)過反復運算,確認無誤。
問題出在哪里?以前加工R50、R150等圓弧都能正常運行。針對終點數(shù)據(jù)偏差過大的出錯信息提示,試驗改變U、W的值。對于此工件,寬度必須車至80mm,所以W-80固定不變,而變更U0中的0值,經(jīng)過多次試驗,U0變?yōu)閁0.01、U0.02、U-0.01等數(shù),當變?yōu)閁-0.01時程序能正常運行,至此問題解決。正確的N0050程序為:
N0050 G03 U-0.01 W-80 I-1357.64 K-40 F80
由此,提出了疑問,并分析產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因。
1. 圓弧終點和起點不對稱時能否出現(xiàn)此現(xiàn)象。
假定工件中圓弧中心不變,只是左邊距中心厚度為30mm時,則加工程序中的N0050程序變?yōu)椋?nbsp;
N0050 G03 U1.03 W-70 I-1357.64 K-40 F80
通過運算全部程序,同樣出現(xiàn)E15-0050出錯信息。依據(jù)同樣道理,把上述程序變?yōu)椋?nbsp;
N0050 G03 U1.02 W-70 I-1357.64 K-40 F80
程序能正常運行。可見,圓弧終點和起點不對稱時同樣出現(xiàn)此現(xiàn)象。
2. 加工多大的圓弧產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
程序中I和K確定圓弧的大小。改變N0050號程序中的I值,經(jīng)過四、五十次的反復試驗,得出如下兩條程序:
N0050 G03 U0 W-80 I-1119.01 K-40 F80
N0050 G03 U-0.01 W-80 I-1119.02 K-40 F80
以上兩條程序都能正常運行。經(jīng)過計算,可以得出臨界圓弧半徑為R560.93。即加工R560.93以上的圓弧會產(chǎn)生此現(xiàn)象。
3. 出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因
分析原因為:1)數(shù)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)運算產(chǎn)生誤差累積。數(shù)控車床加工圓弧的原理是采用逼近法,逐點比較后進行圓弧插補。由于加工的圓弧半徑過大,逐點比較后到圓弧終點產(chǎn)生的累積偏差過大,因而需要在終點坐標中加以補償。上述現(xiàn)象即是在U方向增加補償-0.01。2)JWK—5GP數(shù)控系統(tǒng)圓弧插補程序書寫格式本身相干涉。圓弧的起點坐標為上一程序的終點,已確定;I和K確定了圓心坐標;圓弧的方向由G02或G03確定;圓弧的長度只需終點的縱坐標W或者橫坐標U確定,兩者只需選擇一個即可。而JWK—5GP數(shù)控系統(tǒng)以及JWK—6數(shù)控系統(tǒng)都采用U、W、I、K書寫方式,U和W相互干涉,F(xiàn)在比較先進的數(shù)控系統(tǒng)如GWK—4T已采用W、I、K書寫輸入方式。
上一篇:某槳軸類零件數(shù)控加工的一些特點
下一篇:車床加工深孔方法
-
空調(diào)壓縮機閥板的加工工藝和精沖技術
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機剖視圖,閥板是其中一項重要的功能件,它被廣泛應用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領域的制冷裝置中?照{(diào)壓縮機閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動向
一、前言: 隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長足的進步,汽車齒輪是汽車傳動系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動系統(tǒng)中的核心部件,所以說齒輪的品質(zhì)直接關系到傳動系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機械產(chǎn)品從結構到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結構形狀復雜、尺寸較大、精度要求高等特點,其模具制造技術難度大,成本高,開發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機床本身大型結構件的工藝
一、前言 作為機械制造業(yè)的母機,機床的設計制造水平一定程度上代表了一個國家的機械制造業(yè)水平。我國工業(yè)起步晚、基礎較薄弱,造成中國當前的機床行業(yè)制造水平跟國際頂尖水平還存在一定的差距。機床的設計、部件制造、整體裝配對機床的工作精度起著決定性
2016-04-29