提高沖壓過程中的傳送能力

 未來的沖壓機床比今天的更加靈活、高效、快捷嗎？有著更好的自動化性能嗎？面對這些問題，即使是沖壓生產(chǎn)廠也不敢給予肯定的回答。至少他們不敢這樣講，他們能跟上OEM汽車生產(chǎn)廠戰(zhàn)略的快速變化。同樣，在關(guān)于外協(xié)沖壓件多與少的比例問題上，人們也沒有一個統(tǒng)一的標準。但是有一點是非常明確的，即大功率、快節(jié)奏是總的發(fā)展趨勢。因此，未來的沖壓設備應該具有更高的生產(chǎn)效率，使用更加靈活。為了適應這種發(fā)展趨勢，目前已經(jīng)有了令人關(guān)注的解決方案。 

   Müller Weingarten公司已經(jīng)研制成功了3種稱之為Crossbar的沖壓件傳送工藝技術(shù)： 
用于小型吸盤式?jīng)_壓機的工件擺動傳送系統(tǒng)； 
用于小型沖壓生產(chǎn)線的工件直線傳送系統(tǒng)； 
用于標準沖壓生產(chǎn)線和單機的工件交叉?zhèn)魉拖到y(tǒng)。 

   據(jù)Müller Weingarten公司的介紹，利用這3種工件傳送系統(tǒng)使得原來只能用于大型沖壓機床的橫向擺臂或工件傳送現(xiàn)在也可以用于各種類型的沖壓機床了。 

   傳統(tǒng)的工件傳送運輸分類，即汽車制造業(yè)中的工件運送、零部件供應商使用的工件傳送技術(shù)，之間的界線變得更加模糊，各種傳送技術(shù)更加趨于“統(tǒng)一”。另外，Müller Weingarten公司研發(fā)成功的橫向擺臂式工件傳送裝置還可以在技術(shù)改造中補充到現(xiàn)有設備之中，這為供應商與OEM汽車生產(chǎn)廠之間相互交換、使用共用的沖壓模具提供了方便。 

   Müller Weingarten公司的SynTec技術(shù)方案滿足了市場上一個重要的要求。今天OEM汽車生產(chǎn)廠與汽車零部件供應商之間的工作分工已經(jīng)非常明確，尤其是在沖壓件的生產(chǎn)過程中，實際上已經(jīng)形成了一種默契。除了產(chǎn)品向供應廠商的擴散以外，OEM汽車生產(chǎn)廠還根據(jù)市場需求的變化考慮著如何協(xié)調(diào)汽車沖壓工件的生產(chǎn)。通過與供應廠商之間的協(xié)調(diào)生產(chǎn)，可以達到提高生產(chǎn)能力、減少生產(chǎn)費用、提高汽車生產(chǎn)廠的市場適應性等目的。 

   Müller Weingarten公司將Crossbar工件傳送技術(shù)的優(yōu)點進行了歸納。在配置一臺新的小型吸盤式工件傳送的沖壓機床時，采用擺臂式工件傳送系統(tǒng)讓單件產(chǎn)品的投資費用比傳統(tǒng)的吸盤式?jīng)_壓機床減少了20％；在現(xiàn)有沖壓生產(chǎn)線改裝了擺臂式工件傳送系統(tǒng)后，還會減少單件投資費用的15％。而在這種單件產(chǎn)品投資費用的計算中，考慮的僅僅只是投資費用，還沒有考慮供應商與汽車生產(chǎn)廠之間的產(chǎn)品擴散、協(xié)調(diào)而帶來的收益。 

   沖壓生產(chǎn)技術(shù)的另一個競爭對手——Schuler 公司采用的是ComPact 沖壓件運送技術(shù)，以此對抗Müller Weingarten公司的SynTec技術(shù)方案。 

   這種類型的沖壓設備自2002年投放市場以來已經(jīng)成功售出8套，其中包括福特公司的Saarlouis生產(chǎn)廠。沖壓生產(chǎn)線中的工件運輸機構(gòu)并不是按統(tǒng)一的速度、統(tǒng)一的節(jié)拍來傳送沖壓工件，相反是可以單獨編程、逐個調(diào)節(jié)的。因此，整個沖壓生產(chǎn)線的工作節(jié)拍不受節(jié)拍最長的沖壓模具的限制。 

   Schuler公司稱，將來還會生產(chǎn)開發(fā)比現(xiàn)有Crossbar傳送機構(gòu)運動范圍更大的工件傳送裝置，從而可以從沖壓模具中直接取出工件，省略原來的垂直傳送工裝。同時，它還可以圍繞3個坐標軸旋轉(zhuǎn)，以便同時將兩個工件運送到下一個加工工位。 

   盡管Schuler公司生產(chǎn)的ComPact－Crossbar沖壓機床有著極高的靈活性和很高的功率，但據(jù)Schuler公司聲稱：這種新型的沖壓設備比傳統(tǒng)的Crossbar沖壓設備價格要低10～15％，因為它更多地采用了價廉物美的電子控制系統(tǒng)，減少了機械傳動控制部件。 

   為了滿足沖壓機床用戶設備改造的需要，Schuler公司為他們準備了Crossbar-Feeder型的新一代沖壓工件傳送機構(gòu)。它可提高現(xiàn)有沖壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力，達到每分鐘沖壓13個工件，并將機器人的靈活性與高效率的Feeder技術(shù)相互結(jié)合在了一起�？上襁\輸機器人一樣，使沖壓生產(chǎn)線省略中間存放工位和第二套沖壓件運送裝置。 

   這些新的沖壓工件傳送裝置還改進提高了沖壓生產(chǎn)線的前段沖壓準備工作。例如：英國的Automatic Feed Company（AFC）公司希望沖壓板材在準備工作中井井有條、整整齊齊的排放好。為此，AFC公司用Strothmann有限責任公司生產(chǎn)的新型機器人替代了老式機器人和懸掛式運輸裝置，大大提高了沖壓板材的排放速度，能按照現(xiàn)代化剪板機的速度排放裁剪下來的板材。 

   整套系統(tǒng)可以在一個垂直的支架上配備兩套相互協(xié)調(diào)的垂直傳送機構(gòu)。當一套傳送機構(gòu)從傳送帶上取下鐵板時，另一套傳送機構(gòu)則正在進行板材的排放、整理工作。該傳送裝置可以實現(xiàn)每分鐘排放40塊鐵板的任務。 

   在沖壓生產(chǎn)線前的清洗工位處，Strothmann公司也充分挖掘了沖壓設備的潛力。不久前，他們研制生產(chǎn)了一種專門用于板材清洗的機器人，該清洗機器人不是集成在沖壓生產(chǎn)線中，而是按照Strothmann公司“Stand alone”方式進行工作的。這種機器人使得沖壓生產(chǎn)線更加靈活，生產(chǎn)效率更高。