FANUC數(shù)控系統(tǒng)故障現(xiàn)象分析及處理
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:3706
1.FS6系列,沈陽(yáng)第一機(jī)床廠的CK6140數(shù)控車床(系統(tǒng):system-3TD31-05。CNC主板型號(hào):A20B-0008-0200.211。主軸伺服控制板型號(hào):A350-0008-T372/04。)
例1 車床主軸無(wú)論正、反轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)約5min后,按停止按鈕,主軸旋轉(zhuǎn)不能立即停止(無(wú)制動(dòng)),若再啟動(dòng)機(jī)床主軸(不論方向如何)時(shí),機(jī)床CRT無(wú)顯示報(bào)警號(hào),主軸驅(qū)動(dòng)器控制板上的LED3燈亮,機(jī)床不能運(yùn)行。
分析排除:該車床為直流主軸驅(qū)動(dòng),LED3燈亮的原因是直流電機(jī)輸入電源相序不正確或缺相造成,由于機(jī)床已使用過(guò),接線未動(dòng),不可能是相序不正確,應(yīng)是缺相造成。缺相原因可能是某個(gè)晶閘管損壞或驅(qū)動(dòng)器未觸發(fā)其晶閘管工作轉(zhuǎn)換(逆變)。因主軸開始能運(yùn)行一段時(shí)間,只要不是熱穩(wěn)定性差應(yīng)是未觸發(fā)晶閘管工作轉(zhuǎn)換(逆變)所致。速度反饋回路、電流反饋回路及其控制電路是造成未觸發(fā)晶閘管工作轉(zhuǎn)換(逆變)的主要原因。故①查主軸編碼器及其傳動(dòng),傳動(dòng)無(wú)松動(dòng),編碼器工作正常,說(shuō)明速度反饋回路正常。②更換主軸伺服控制板備用板,故障現(xiàn)象未改變(該板在另一臺(tái)車床上試用正常),說(shuō)明控制回路正常。③在電流反饋回路上,因未檢測(cè)到零電流,系統(tǒng)撤消了觸發(fā)脈沖,出現(xiàn)逆變顛覆導(dǎo)致缺相報(bào)警,更換電流互感器后故障消除。
例2 用換刀指令開始找不到刀位號(hào),經(jīng)修理刀架又不能鎖緊,但在所指定的刀位處刀架有停頓現(xiàn)象,然后刀架繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。
分析排除:刀架找不到刀位號(hào)一般是接近開關(guān)無(wú)DC24V或8個(gè)接近開關(guān)中有損壞的。刀架不能鎖緊一般是刀架電機(jī)反轉(zhuǎn)延時(shí)參數(shù)不對(duì),或刀架夾緊到位限位開關(guān)不起作用,或鎖緊機(jī)構(gòu)有故障。經(jīng)關(guān)機(jī)后用手盤刀架電機(jī),刀架鎖緊正常,說(shuō)明鎖緊機(jī)構(gòu)正常,用萬(wàn)用表查限位開關(guān),動(dòng)作和線路正常,說(shuō)明不是限位開關(guān)不起作用。故①查接近開關(guān)無(wú)DC24V,系電源線端脫焊所致。②焊好脫線后,刀架能在指定刀位有停頓現(xiàn)象,但刀架未鎖緊,說(shuō)明刀架PLC輸入輸出信號(hào)正常,進(jìn)一步檢查系夾緊延時(shí)參數(shù)不對(duì)所致,調(diào)整后故障排除。
2.FANUCserier0iMate-TC,大連機(jī)床集團(tuán)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的CKA6150車床(系統(tǒng):001940D711-01。CNC:A20B-311-B500。伺服放大器:A06B-6130-H002。I/O:A20B-2002-0520/07A。)
例1 在加工零件過(guò)程中系統(tǒng)停電,按系統(tǒng)上電按鈕開關(guān)后,系統(tǒng)無(wú)反應(yīng)。經(jīng)查找維修后再給系統(tǒng)上電,機(jī)床報(bào)警,CRT顯示報(bào)警號(hào)為“2004 feedrate override zero”,伺服放大器上的LED電源燈不亮,機(jī)床不能運(yùn)行。
分析排除:停電后開始按系統(tǒng)上電按鈕開關(guān),系統(tǒng)無(wú)反應(yīng),由于無(wú)機(jī)床電路圖,只能打開電器柜和操作面板檢查控制電路,經(jīng)查啟動(dòng)按鈕常開觸點(diǎn)兩側(cè)(線號(hào)54,52與中間繼電器KA11的常開觸點(diǎn)并聯(lián))無(wú)DC24V電壓,停止按鈕常閉觸點(diǎn)兩側(cè)(線號(hào)51,52)導(dǎo)通正常,KA11線圈一端接54號(hào)線,另一端接電源負(fù)極,說(shuō)明線號(hào)51與電源正極不導(dǎo)通,經(jīng)查是該導(dǎo)線斷開造成,修復(fù)后系統(tǒng)上電正常(KA11吸合正常)。再查給伺服送強(qiáng)電的KM11交流接觸器未吸合,KM11線圈一端和控制變壓器的5、6接線端的0號(hào)線接,另一端線號(hào)107接到伺服放大器的CX29(MCC)接口(線號(hào)107、106),再接到另一伺服放大器的CX29(MCC)接口(線號(hào)106、3L+),線號(hào)3L+再經(jīng)空開與控制變壓器的5、6接線端的32號(hào)線接,通電檢查線號(hào)0與3L+的電壓為AC220V,說(shuō)明故障與放大器接口線路未導(dǎo)通有關(guān),而伺服使能信號(hào)是通過(guò)中間繼電器KA13(外部允許…急停、限位開關(guān)未動(dòng)作)上的常開觸點(diǎn)(線號(hào)56、57)來(lái)控制伺服放大器接口CX30(ESP)的,現(xiàn)KA13已吸合,并且常開觸點(diǎn)接觸正常,但線號(hào)56、57上無(wú)DC24V電流通過(guò),經(jīng)查是I/O板(A20B-2002-0520/07A)上的熔斷器(LM431A)斷開,使放大器無(wú)DC24V電壓,更換后設(shè)備正常。
例2 啟動(dòng)系統(tǒng)后,在CRT上顯示報(bào)警為“操作MESSAGE番號(hào):2003 NO SPINDLE RANGE SWITCH SIGNAL”,機(jī)床不能運(yùn)行。
分析排除:根據(jù)故障提示為主軸擋位開關(guān)無(wú)信號(hào)。該車床主軸箱通過(guò)操縱手柄控制主軸高低兩個(gè)轉(zhuǎn)速范圍,為防止擋位不正,通過(guò)兩個(gè)限位開關(guān)來(lái)保證傳動(dòng)位置的可靠性。故障原因可能是DC24V無(wú)電或兩個(gè)限位微動(dòng)開關(guān)中有損壞的。用手操縱高低兩個(gè)擋位,故障現(xiàn)象相同。故①打開主軸箱蓋,查變速限位開關(guān),兩組接線線號(hào)分別為1L+、X44和1L+、X55,斷開開關(guān)的一端接線,操縱變速擋位,用萬(wàn)用表查開關(guān)通斷正常;同時(shí)打開電器柜從接線端子處查該兩組線號(hào)通斷情況,仍然正常,這說(shuō)明線路及開關(guān)都是好的。②查直流電源,發(fā)現(xiàn)兩個(gè)開關(guān)電源中的一個(gè)電源指示燈不亮,測(cè)量其輸入電壓為AC220V正常,但無(wú)輸出電壓(線號(hào)1L+、1L-)DC24V,拆開其輸出線端測(cè)量輸出回路(1L+、1L-)阻值為零,再送電,開關(guān)電源輸出電壓正常,說(shuō)明輸出回路有短路現(xiàn)象,因回路中多處使用該電源,逐個(gè)排查輸出線路并測(cè)量阻值,當(dāng)拆開去刀架回路的1L+接線時(shí),再測(cè)量輸出回路的阻值為127Ω,用一根導(dǎo)線聯(lián)接電源和刀架處的1L+,開機(jī)正常,順刀架線路排查,在X軸伺服電機(jī)下有許多裸露導(dǎo)線隨拖板一起移動(dòng),該處還有許多裸露導(dǎo)線有接頭,用電工膠布逐一包裹接頭再開機(jī)故障現(xiàn)象消除。
3.FANUC series 0i Mate-TB,濟(jì)南第一機(jī)床廠生產(chǎn)的CK6136i車床(系統(tǒng):D701-09。CNC:A02B-0301-B801。伺服放大器:A06B-6130-H002。I/O:A20B-2002-0520/07A和A20B-2002-0521/07A。)
某職業(yè)學(xué)校兩臺(tái)數(shù)控車床因?yàn)榉N種原因故障后近一年未維修,當(dāng)時(shí)故障現(xiàn)象也無(wú)記錄。系統(tǒng)上電,機(jī)床報(bào)警,CRT顯示報(bào)警號(hào)為“1002 SPINDLE ALARM 1006 TURRET MOTOR OVERLOAD QM2 1010 PROTECT SW.TRIGGERED QM3”,機(jī)床不能運(yùn)行。
分析排除:根據(jù)說(shuō)明書,報(bào)警號(hào)1002為主軸報(bào)警,1006為刀架電機(jī)保護(hù)開關(guān)QM2跳閘,1010為冷卻電機(jī)保護(hù)開關(guān)QM3跳閘,查QM2、QM3空開未跳閘,可能是無(wú)DC24V電壓和回路上有故障造成。故打開電器柜,查QM2線路的104號(hào)點(diǎn)和QM3線路的107號(hào)點(diǎn)以及變頻器上96號(hào)點(diǎn),均無(wú)DC24V電壓,經(jīng)查是I/O板(A20B-2002-0520/07A)上的熔斷器(LM431A)斷開所致,再查輸出回路,其中一臺(tái)刀架,無(wú)論手動(dòng)或機(jī)動(dòng)都轉(zhuǎn)不動(dòng),打開刀架蓋板后發(fā)現(xiàn)其背緊螺帽太緊,調(diào)整后刀架旋轉(zhuǎn)正常。另一臺(tái)是控制變頻器96號(hào)線電路上KA14中間繼電器的線圈阻值僅為49Ω,而同型號(hào)中間繼電器線圈阻值為120Ω,說(shuō)明該線圈局部短路,更換中間繼電器及LM43熔斷器后設(shè)備運(yùn)行正常。
4.FANUC series 0i Mate-MC,漢川機(jī)床廠生產(chǎn)的XH714D加工中心(系統(tǒng):D511-02。伺服放大器:A06B-6130-H002。主軸驅(qū)動(dòng)器:GAdriverI/O:A16B-2203-0881/01A。)
開機(jī)后回參考點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定,時(shí)快時(shí)慢,有時(shí)無(wú)減速動(dòng)作;在CRT顯示報(bào)警號(hào)有時(shí)為“090參考點(diǎn)返回未完成”,有時(shí)為“500超程:+Y”;機(jī)床不能運(yùn)行。
分析排除:根據(jù)報(bào)警號(hào),可能是回參考點(diǎn)開關(guān)有故障,在機(jī)床CRT查PMC機(jī)床輸入狀態(tài):按硬鍵“system”→再按軟鍵PMC→再按軟鍵PMCDGN→再按軟鍵STATUS。
PMC SIGNAL STATUS
ADDRESS 7 6 5 4 3 2 1 0
X0008 0 0 0 1 0 0 0 0
Z Y
X0009 0 0 0 0 0 1 1 1
X0010 0 0 0 0 0 0 0 0
〔SERACH〕〔〕〔〕〔〕〔FOR-E〕
通過(guò)機(jī)床回參考點(diǎn)運(yùn)行,看X0009地址1(Y下面)的狀態(tài),應(yīng)該是碰到減速開關(guān)為0,而現(xiàn)在該狀態(tài)無(wú)規(guī)則,說(shuō)明開關(guān)動(dòng)作不可靠,但線路正常。故打開機(jī)床導(dǎo)軌防護(hù)罩,拆下三組合限位開關(guān),分解開關(guān)后發(fā)現(xiàn)其中一組(中間一組,控制減速)復(fù)位簧銹蝕,開關(guān)失效,更換并調(diào)整該開關(guān)后設(shè)備運(yùn)行正常。
5.FANUC series 0i Mate-MB,濟(jì)南第一機(jī)床廠生產(chǎn)的J1VMC40M數(shù)銑(系統(tǒng):D501-08A02B-0301-B801。伺服放大器:A06B-6130-H002和兩臺(tái)A06B-6130-H003。主軸驅(qū)動(dòng)器:變頻器。I/O:A20B-2002-0521/07A和A20B-2002-0520/07A。)
該機(jī)床無(wú)論是MDI方式還是自動(dòng)方式在M03或M04指令下,無(wú)論S值為多少,主軸都不旋轉(zhuǎn),但能聽到電機(jī)有嗡嗡聲,無(wú)報(bào)警;機(jī)床不能運(yùn)行。
分析排除:根據(jù)機(jī)床結(jié)構(gòu)和故障現(xiàn)象,可能是變頻器或主軸電機(jī)有問(wèn)題,用變頻器操作面板控制電機(jī)運(yùn)行,結(jié)果能控制電機(jī)正反轉(zhuǎn),說(shuō)明是變頻器輸入故障,而CRT無(wú)報(bào)警提示并且面板能控制運(yùn)行,說(shuō)明不是DC24V電源問(wèn)題,應(yīng)是模擬輸入電壓故障。故①打開機(jī)床電器柜,拆下變頻器蓋板,運(yùn)行機(jī)床使主軸正轉(zhuǎn),用萬(wàn)用表測(cè)量變頻器上的SVC和ES兩接點(diǎn)無(wú)直流電壓,再測(cè)量CNC控制模塊上的JA40(HDI/ASP)接口的有關(guān)接點(diǎn),其電壓為DC3.8V,很明顯是聯(lián)接導(dǎo)線問(wèn)題,更換該根導(dǎo)線后設(shè)備運(yùn)行正常。
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診斷數(shù)控機(jī)床疑難故障的幾種特殊方法及實(shí)例應(yīng)用
診斷數(shù)控機(jī)床疑難故障的幾種特殊方法及實(shí)例應(yīng)用 1.采用電阻比對(duì)法診斷電源負(fù)載短路故障故障實(shí)例:FANUC一BESK伺服驅(qū)動(dòng)板十15V負(fù)載軟擊穿燒保險(xiǎn)絲。 我們維修時(shí),通過(guò)初步檢查判定故障原因是負(fù)載局部短路,并且用數(shù)字表測(cè)得十15V對(duì)“地”電
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