6SC650出現(xiàn)F41報警是什么原因?

發(fā)布日期：2011-11-25    蘭生客服中心    瀏覽：2238

故障現(xiàn)象：一臺配套SIEMENS 6SC6508交流主軸驅(qū)動系統(tǒng)的臥式加工中心，主軸制動時，驅(qū)動器出現(xiàn)F41報警。  

分析與處理過程：SIEMENS 6SC6508交流主軸驅(qū)動系統(tǒng)F41報警的含義為“中間電路過電壓”。

        由于機(jī)床在加工時工作正常，對照“6SC650系列交流主軸驅(qū)動系統(tǒng)的故障診斷與維修”(參見本章第7.3.1節(jié))的有關(guān)內(nèi)容，分析在本機(jī)床上引起報警可能的原因如下：

1)驅(qū)動器整流模塊A0不良。

2)逆變晶體管模塊A1不良。

3)直流母線斬波管V5、V1不良。

        為了進(jìn)一步判定故障原因，通過驅(qū)動器復(fù)位消除報警后，重新起動主軸，主軸電動機(jī)加速、旋轉(zhuǎn)動作均正常。但在試驗(yàn)幾次后，驅(qū)動器又出現(xiàn)F42(中間電路過電流)報警，驅(qū)動器內(nèi)部有異常聲。

        打開驅(qū)動器檢查，發(fā)現(xiàn)逆變晶體管模塊A1板上有一組控制電路燒壞，對應(yīng)的直流母線斬波管V1的BE極間電阻明顯大于V5，而且并聯(lián)在模塊兩端的大功率電阻R100(3.9Ω/50W)燒斷、電容C100、C101(22PF/1000V)擊穿，中間電路熔斷器F7(125A、660V)熔斷。

        根據(jù)6SC6508主軸驅(qū)動系統(tǒng)的原理，驅(qū)動器主回路采用交流→直流→交流的變流形式，直流母線電壓為600V，制動采用回饋制動的形式，在制動時可以將能量回饋電網(wǎng)。斬波管V1和V5的作用是在制動時，控制直流母線的電流方向，實(shí)現(xiàn)能量的回饋。

        因此，如果V1和V5無法在制動時按照要求導(dǎo)通，制動能量就無法回饋電網(wǎng)，必然引起直流母線電容組上的電壓超過允許的最大值，從而出現(xiàn)F41報警。同時，直流高壓將使電容C100、C101擊穿，導(dǎo)致中間電路短路，熔斷器F7動作，限流電阻R100損壞。

       根據(jù)以上分析，維修時在更換了斬波管V1，電容C100、C101，電阻R100，熔斷器F7及驅(qū)動板A1后，調(diào)速器恢復(fù)正常。為了防止故障的再次發(fā)生，在維修完成后，將驅(qū)動器的起動和制動時間(參數(shù)P16、P17)作了適當(dāng)?shù)难娱L，以減少對元器件的沖擊；經(jīng)以上處理后故障不再發(fā)生。

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