數(shù)控機(jī)床精度檢驗(yàn)及誤差分析

　　數(shù)控車床精度檢驗(yàn)及誤差分析

1精度檢驗(yàn)

1) 數(shù)控車床外圓精度的測(cè)量用千分尺，千分尺的零位要校正，測(cè)量外圓時(shí)要測(cè)量多個(gè)點(diǎn)。

2)徑向圓跳動(dòng)檢驗(yàn)是用兩中心孔定位檢驗(yàn)．這時(shí)加工基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)重合，減少了誤差，是正確測(cè)量方法。測(cè)量方法與測(cè)量同軸度相同， 3)長度尺寸、溝槽尺寸用游標(biāo)卡尺測(cè)量．

2誤差分析

1) 數(shù)控車床車出的外圓呈錐體，原因是前后頂尖的連線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控機(jī)床尾座中心位置不對(duì)造成的

2) 數(shù)控車床車削時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng)，其原因是：

 ①尾座套筒伸出太長或工件支頂太松。

②車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大。

 ③回轉(zhuǎn)頂尖的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。

3)圓跳動(dòng)達(dá)不到要求，其原因是：

 ①前頂尖已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)頂尖的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動(dòng)。

 ②工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛。

③雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用。

4) 數(shù)控車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛，其原因是：

①使用固定頂尖未加潤滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高。

 ②雞心夾頭未夾緊，車削時(shí)工件曾停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 車端面——鉆中心孔——一夾一頂車外圓——滾花——車 槽——倒角——鉆孔——車孔——攻螺紋——車端面——取總長度。

3數(shù)控車床工件的定位與夾緊 選用三爪自定心卡盤，卡爪用軟腳。

4選擇刀具外圓車刀、車槽刀。

5選用設(shè)備 選用c6140A型車床 數(shù)控機(jī)床工件加工 l車削加工步驟如下：

(I)三爪自定心卡盤裝夾

1)車端面。

2)鉆中心孔∞A型。

3)一夾一頂車外圓；滾花外圓尺寸應(yīng)比圖樣中實(shí)際外圓尺寸西38mm小(0 8～1 6)m，

4)滾花，滾花刀的模數(shù)是0 4網(wǎng)紋。

 5)車槽，車刀寬度4mm，車槽深度擊12mm。 6)倒角三爪自定心卡盤夾住滾花外圓，用銅皮包好滾花外圓。 1)校正外圓二 2)士13mm麻花鉆鉆孔。 3)用三爪自定心卡盤軟爪夾住滾花外圓.