淺談加工數(shù)控機(jī)床本身大型結(jié)構(gòu)件的工藝
發(fā)布日期:2016-04-29 蘭生客服中心 瀏覽:9994
一、前言
作為機(jī)械制造業(yè)的母機(jī),機(jī)床的設(shè)計制造水平一定程度上代表了一個國家的機(jī)械制造業(yè)水平。我國工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)較薄弱,造成中國當(dāng)前的機(jī)床行業(yè)制造水平跟國際頂尖水平還存在一定的差距。機(jī)床的設(shè)計、部件制造、整體裝配對機(jī)床的工作精度起著決定性影響。在機(jī)床大件的制造環(huán)節(jié),制造工藝對零部件的質(zhì)量起著決定性作用,接下來就典型的數(shù)控立柱移動式平面磨床的滑鞍為例,淺談機(jī)床大件的加工工藝制定。
二、數(shù)控立柱移動式平面磨床的基本結(jié)構(gòu)
數(shù)控立柱移動式平面磨床的基本結(jié)構(gòu)包括:床身、工作臺、立柱、滑鞍、立柱支撐座。其中滑鞍氣的作用是:支撐立柱在立柱支撐座上滑動(絲桿驅(qū)動),帶著砂輪在Y軸上移動,實現(xiàn)磨削進(jìn)給。
三、滑鞍的工藝制定及分析驗證
從圖紙入手,結(jié)合理論知識和企業(yè)的實際情況,作出該滑鞍的加工工藝流程,并附帶分析驗證。
1、鑄造
工藝方法:毛坯使用消失模鑄造法。按照圖紙要求,需加工面單邊壁厚增加8-10mm進(jìn)行鑄造,鑄件不得有裂紋、沙眼、夾渣、縮松等鑄造缺陷。
分析驗證:生產(chǎn)圖紙要求是HT250,所以選擇鑄造;某公司的該型號產(chǎn)品屬于小批量生產(chǎn),所以消失?晒(jié)省模具成本;出爐后需對鑄造缺陷進(jìn)行檢查,提前發(fā)現(xiàn)缺陷并及時處理。
2、清砂
工藝方法:把工件表面所有砂子清理干凈。
分析驗證:鑄件出爐后表面的型砂會加劇機(jī)加工刀具的磨損,因此機(jī)加工前要把型砂處理干凈。
3、劃線
工藝方法:將工件放置于劃線平臺,以底面⑦為基準(zhǔn)墊平工件,并擺正。劃中心線,檢查非加工面的外形尺寸;照顧各邊壁厚,劃①②③④⑤⑥⑦面加工線。
分析驗證:劃線是大型鑄件機(jī)加工前必做的工序,劃線既可以檢查鑄件非加工面是否合格,也為之后的機(jī)加工工序中合理統(tǒng)籌各加工面余量提供依據(jù),是機(jī)加工質(zhì)量的重要保證。
4、粗刨(銑)
工藝方法:以①⑥面朝工作臺,工件長度朝工作臺長度方向,底面墊螺旋可調(diào)頂尖,調(diào)平⑦面劃線。頂面粗刨刀刨⑦面留余量4-5mm。工件翻面,把工作臺清掃干凈,⑦面緊貼工作臺,④⑤面沿工作臺方向擺正,校正工件側(cè)面并檢查④⑤面余量。壓緊工件。粗刨②④⑤面、粗銑①⑥③面留余量4-5mm。
分析驗證:對于具有長、直面的大型工件,結(jié)合某公司的設(shè)備情況,銑、刨是一種最適合的加工方式。對于加工基準(zhǔn)面的選擇,根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看⑦面是裝配的安裝基準(zhǔn),且面寬大,以其為加工基準(zhǔn)面可以同時加工其他幾個重要面。按照加工中的“基準(zhǔn)先行”原則,先加工⑦面,再以⑦面為基準(zhǔn)加工其他面。該工序第3步,以基準(zhǔn)面⑦加工其他面時,工作臺方向找不到劃線面校正,可以以側(cè)面作為校正基準(zhǔn),但要兼顧代加工面余量。該側(cè)面作為粗基準(zhǔn),整個加工過程只能用一次。
5、熱處理
工藝方法:人工時效處理,將工件裝入熱處理爐加熱至500-550℃,保持該溫度4-8h,再讓工件自然冷卻。
分析驗證:在鑄造過程中的冷卻階段由于不均勻冷卻會產(chǎn)生殘余應(yīng)力;切削粗加工破壞了原鑄件內(nèi)的應(yīng)力平衡,使得應(yīng)力產(chǎn)生。應(yīng)力不在工件加工成型前消除的話,隨著時間逐漸釋放,會使得工件變形甚至產(chǎn)生裂紋。所以必須進(jìn)行去應(yīng)力處理。選擇在粗加工后進(jìn)行時效處理,同時消除了鑄造和粗加工產(chǎn)生的應(yīng)力,可謂一舉兩得。
6、精刨(銑)
工藝方法:以①⑥面朝工作臺,工件長度朝工作臺長度方向,底面墊螺旋可調(diào)頂尖,打表調(diào)平⑦面。面銑刀半精銑,精銑⑦面留余量0.3-0.5mm,要求粗糙度Ra3.2,工件翻面,把工作臺清理干凈,⑦面緊貼工作臺,④⑤面朝上沿著工作臺方向擺正,打表校正④面、復(fù)檢⑤面。壓緊工件。頂面刨刀半精、精刨②④⑤面留余量0.3-0.5mm,要求粗糙度Ra6.3-Ra3.2,面銑刀半精銑、精銑①⑥③面留余量0.3-0.5mm,要求粗糙度Ra6.3-Ra3.2。
分析驗證:本次擺正④⑤面在工作臺方向時,直接使用④⑤面為找正基準(zhǔn),驗證了粗基準(zhǔn)只能使用一次原則。②④⑤面作為工作導(dǎo)軌,半精加工依然使用刨削,刨削可以使加工面延展性提高,晶體順滑,增強(qiáng)導(dǎo)軌面的耐磨性;且④⑤面作為V型面,刨削更加適合。
7、銑
工藝方法:⑦面朝下,按圖紙讓開鉆孔位置再墊等高塊,④⑤面沿著工作臺打表校正,鎖緊工件。裝萬向銑頭,調(diào)好直角。輕微銑一刀工件左端面,再輕微銑一刀工件側(cè)面,這兩刀為后面加工孔位做基準(zhǔn)。定好孔位,分別鉆工件兩側(cè)面上的油孔尺寸成。調(diào)直銑頭,鉆①②⑥面上油孔成,鉆、攻③面上螺孔成,換球頭銑刀銑②面上油槽成;銑頭按圖紙擺好角度,分別銑④⑤面上油槽尺寸成、鉆油孔成。工件翻面,①⑥面朝下墊等高塊,打表校正工件端面(3中所銑端面處)擺正工件,鎖緊。以2中所銑端面、側(cè)面處為定位,中心鉆定各孔位置。鉆⑦面上油孔成(與背面油孔相通);鉆、攻螺紋成。
分析驗證:大型工件在找孔位和加工斜面油槽時,難以通過人工劃線和普通機(jī)床實現(xiàn),此時依托大型龍門加工數(shù)控機(jī)床的寬大工作臺、坐標(biāo)智能化控制、萬向銑頭等,就很容易實現(xiàn)孔的定位、斜面加工。孔、槽等小型切削工序基本上放在工件最終成型工序前,在半精加工后形成的尺寸可以滿足孔、槽的準(zhǔn)確定位。該工序作為精加工前的最后一道工序,必須把所有除開精加工(或者以精加工面作為基準(zhǔn)的加工)工序放在精加工之前完成。這樣既保證精加工后再無切削工序損傷到精加工面,要保證盡量少的切削變形和吊裝變形,以保證精加工質(zhì)量。
8、噴漆
工藝方法:工件擺放在木方條上,非噴漆面蓋好防護(hù)紙,根據(jù)圖紙要求,非加工面噴防銹底漆,面漆。
分析驗證:油漆作業(yè)對人體有害,必須在密閉油漆房進(jìn)行,并且工人防護(hù)用品必須穿戴齊全。作業(yè)時必須用防護(hù)紙(或報紙)把非噴漆面蓋住,以免勿噴到非噴漆面造成返工。
9、磨
工藝方法:⑦面朝上,①⑥面朝工作臺墊可調(diào)墊塊,擺正工件。⑦面自為基準(zhǔn)校平。磨⑦面尺寸成,要求粗糙度R a0.8。將工件吊下平放。工作臺清理干凈,根據(jù)⑦面形狀在工作臺上擺好等高塊,把所有等高塊光一刀,保證其頂面處于同一平面。吊上工件,⑦面緊貼等高塊,④⑤面沿著工作臺方向擺正,打表校正④面、復(fù)檢⑤面。壓緊工件。平行砂輪磨①⑥②③面尺寸成,要求粗糙度Ra0.8;立磨頭調(diào)好角度,分別磨④⑤面尺寸成,要求粗糙度Ra0.8。
10、檢驗
工藝方法:按圖紙對工件尺寸進(jìn)行檢驗。
分析驗證:為保證產(chǎn)品質(zhì)量,工件加工完畢后,必須經(jīng)過檢驗合格后方可進(jìn)入裝配階段。
11、防銹入庫
工藝方法:等工價干燥后所有外露加工面涂上防銹油;再入庫,待裝配。
分析驗證:所有零件在加工完畢后必須要防銹處理,才能進(jìn)行存儲,等待進(jìn)入裝配階段。高精度工作面如果防銹處理做的不好,會生銹破壞工作面,影響外觀質(zhì)量,嚴(yán)重會導(dǎo)致返工或者工件報廢。
四、結(jié)束語
數(shù)控機(jī)床大型零件的加工質(zhì)量對之后的總成裝配有著重要影響,優(yōu)秀的加工工藝是零件加工質(zhì)量的重要保證。下面介紹幾款高精度加工中心,用于生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床母機(jī):
日本三井精機(jī)超高精度立式加工中心VU50A/VU65A
日本MITSUISEIKI超高精度立式加工中心,高精度,高剛性,定位精度和重復(fù)定位精度±0,001mm。
VU50A標(biāo)準(zhǔn)裝配的12,000min-1主軸為直接傳動方式,電動機(jī)和主軸主體進(jìn)行熱絕緣,因此熱位移極小。X、Y軸為滾動導(dǎo)軌(線性導(dǎo)軌)的研磨滑動面,移動平滑,Z軸為方形滑動導(dǎo)軌的研磨滑動面,極具剛性。導(dǎo)軌安裝面在刮研加工后已具有直線度.·垂直度,因此不僅可以保持初期精度還可以保持長期精度。另外還可提供機(jī)體溫度均一化裝置,不受周圍溫度影響以實現(xiàn)穩(wěn)定加工。
VU65A采用方形滑動導(dǎo)軌能夠保持長時間的高精度并實現(xiàn)高剛性。經(jīng)過熱處理的方形滑動導(dǎo)軌安裝在被刮研加工后已具有直線度·垂直度的面上。Y軸有4個方形滑動導(dǎo)軌。X軸即使移動到行程末端也不會出現(xiàn)懸臂現(xiàn)象。主軸的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為高剛性齒輪驅(qū)動的50T 6,000min-1,還可以選擇50T 12,000min-1、40T 20,000min-1。
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
|
|
| |||
|
|
| |||
|
|
|
| ||
|
|
|
|
| |
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
|
|
|
| ||
|
|
| |||
|
|
|
|
-
空調(diào)壓縮機(jī)閥板的加工工藝和精沖技術(shù)
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機(jī)剖視圖,閥板是其中一項重要的功能件,它被廣泛應(yīng)用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領(lǐng)域的制冷裝置中?照{(diào)壓縮機(jī)閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動向
一、前言: 隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長足的進(jìn)步,汽車齒輪是汽車傳動系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動系統(tǒng)中的核心部件,所以說齒輪的品質(zhì)直接關(guān)系到傳動系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機(jī)械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸較大、精度要求高等特點,其模具制造技術(shù)難度大,成本高,開發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
解決加工薄壁零件過程中變形的方法
一、前言 薄壁零件具有重量輕,節(jié)約材料,結(jié)構(gòu)緊湊等特點,同時該特點也廣泛應(yīng)用在汽車行業(yè)中。但薄壁零件的加工是在車削中比較棘手的問題,其剛性差,強(qiáng)度弱,在加工中極容易變形;不易保證零件的加工質(zhì)量。如何提高薄壁零件的加工精度將是業(yè)界越來越關(guān)心
2016-04-29