數(shù)控車削加工進給路線的確定
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:2048
加工路線的確定首先必須保持被加工零件的尺寸精度和表面質量,其次考慮數(shù)值計算簡單、走刀路線盡量短、效率較高等。因精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的,因此確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。下面將具體分析:
(1)加工路線與加工余量的關系
在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下,一般應把毛坯件上過多的余量,特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時,則要注意程序的靈活安排。安排一些子程序對余量過多的部位先作一定的切削加工。
①對大余量毛坯進行階梯切削時的加工路線
圖1所示為車削大余量工件的兩種加工路線,圖(a)是錯誤的階梯切削路線,圖(b)按1→5的順序切削,每次切削所留余量相等,是正確的階梯切削路線。因為在同樣背吃刀量的條件下,按圖(a)方式加工所剩的余量過多。
(a) (b)
圖1 車削大余量毛坯的階梯路線
根據(jù)數(shù)控加工的特點,還可以放棄常用的階梯車削法,改用依次從軸向和徑向進刀、順工件毛坯輪廓走刀的路線(如圖2所示)
圖2 雙向進刀走刀路線
②分層切削時刀具的終止位置
當某表面的余量較多需分層多次走刀切削時,從第二刀開始就要注意防止走刀到終點時切削深度的猛增。如圖3所示,設以900主偏角刀分層車削外圓,合理的安排應是每一刀的切削終點依次提前一小段距離e(例如可取e=0.05㎜)。如果e=0,則每一刀都終止在同一軸向位置上,主切削刃就可能受到瞬時的重負荷沖擊。當?shù)毒叩闹髌谴笥?00,但仍然接近900時,也宜作出層層遞退的安排,經驗表明,這對延長粗加工刀具的壽命是有利的。
圖3 分層切削時刀具的終止位置
(2)刀具的切入、切出
在數(shù)控機床上進行加工時,要安排好刀具的切入、切出路線,盡量使刀具沿輪廓的切線方向切入、切出。
尤其是車螺紋時,必須設置升速段δ1和降速段δ2(如圖4),這樣可避免因車刀升降而影響螺距的穩(wěn)定。
圖4 車螺紋時的引入距離和超越距離
(3)確定最短的空行程路線
確定最短的走刀路線,除了依靠大量的實踐經驗外,還應善于分析,必要時輔以一些簡單計算,F(xiàn)將實踐中的部分設計方法或思路介紹如下。
①巧用對刀點 圖5(a)為采用矩形循環(huán)方式進行粗車的一般情況示例。其起刀點A的設定是考慮到精車等加工過程中需方便地換刀,故設置在離坯料較遠的位置處,同時將起刀點與其對刀點重合在一起,按三刀粗車的走刀路線安排如下:
第一刀為 A→B→C→D→A
第二刀為 A→E→F→G→A
第三刀為 A→H→I→J→A
圖5(b)則是巧將起刀點與對刀點分離,并設于圖示B點位置,仍按相同的切削用量進行三刀粗車,其走刀路線安排如下:起刀點與對刀點分離的空行程為A→B
第一刀為 B→C→D→E→B
第二刀為 B→F→G→H→B
第三刀為 B→I→J→K→B
顯然,圖5(b)所示的走刀路線短。
圖5 巧用起刀點
(a) 起刀點對刀點重合 (b) 起刀點對刀點分離
②巧設換刀點 為了考慮換(轉)刀的方便和安全,有時將換(轉)刀點也設置在離坯件較遠的位置處(如圖5中A點),那么,當換第二把刀后,進行精車時的空行程路線必然也較長;如果將第二把刀的換刀點也設置在圖5(b)中的B點位置上,則可縮短空行程距離。
③合理安排“回零”路線 在手工編制較復雜輪廓的加工程序時,為使其計算過程盡量簡化,既不易出錯,又便于校核,編程者(特別是初學者)有時將每一刀加工完后的刀具終點通過執(zhí)行“回零”(即返回對刀點)指令,使其全都返回到對刀點位置,然后再進行后續(xù)程序。這樣會增加走刀路線的距離,從而大大降低生產效率。因此,在合理安排“回零”路線時,應使其前一刀終點與后一刀起點間的距離盡量減短,或者為零,即可滿足走刀路線為最短的要求。
(4)確定最短的切削進給路線
切削進給路線短,可有效地提高生產效率,降低刀具損耗等。在安排粗加工或半精加工的切削進給路線時,應同時兼顧到被加工零件的剛性及加工的工藝性等要求,不要顧此失彼。
圖6為粗車工件時幾種不同切削進給路線的安排示例。其中,圖6(a)表示利用數(shù)控系統(tǒng)具有的封閉式復合循環(huán)功能而控制車刀沿著工件輪廓進行走刀的路線;圖6(b)為利用其程序循環(huán)功能安排的“三角形”走刀路線;圖6(c)為利用其矩形循環(huán)功能而安排的“矩形”走刀路線。
圖5-10 走刀路線示例
(a)沿工件輪廓走刀 (b)“三角形”走刀 (c)“矩形”走刀
對以上三種切削進給路線,經分析和判斷后可知矩形循環(huán)進給路線的走刀長度總和為最短。因此,在同等條件下,其切削所需時間(不含空行程)為最短,刀具的損耗小。另外,矩形循環(huán)加工的程序段格式較簡單,所以這種進給路線的安排,在制定加工方案時應用較多
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