壓縮機(jī)零部件中難加工材料的車(chē)削

發(fā)布日期:2011-11-25    蘭生客服中心    瀏覽:1696

引言

在壓縮機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)接觸到一些難加工的材料,如制造壓縮機(jī)葉輪的材料有一種含有Cr、Ni、Mo等合金元素的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,這種鋼材一經(jīng)調(diào)質(zhì)處理達(dá)到一定的硬度時(shí),很難車(chē)削。欽合金葉輪因?yàn)闅J合金元素的存在給車(chē)削帶來(lái)諸多麻煩,大型硬齒面齒輪,滲碳淬火的過(guò)程會(huì)造成一些需要加工的表面過(guò)硬而難以車(chē)削加工;還有一些運(yùn)輸機(jī)械常用紫銅等純金屬制造的套類(lèi)零件也給車(chē)削帶來(lái)相當(dāng)大的麻煩。為了解決這些難加工材料的車(chē)削加工問(wèn)題,需要對(duì)難加工材料的特性有足夠的了解,然后采取有針對(duì)性的措施才能予以解決。

1 難加工材料的加工特點(diǎn)



  1. 何謂難加工材料

  2. 難加工材料的切削特點(diǎn)

  3. 所謂難加工材料,主要是指切削加工性能差的材料。金屬材料切削加工性的好壞,主要是從切削時(shí)的刀具耐用度、已加工表面的質(zhì)量及切屑形成和排除的難易程度3個(gè)方面來(lái)衡量。只要上述這3個(gè)方面有一項(xiàng)明顯的差,就可認(rèn)為是難加工材料。常見(jiàn)的難加工材料有高強(qiáng)度鋼、不銹鋼、高溫合金、欽合金、高錳鋼和純金屬(如紫銅)等。

    1. 車(chē)削溫度:在切削難加工材料時(shí),切削溫度一般都比較高,主要原因有以下兩方面。

      1. 導(dǎo)熱系數(shù)低:難加工材料的導(dǎo)熱系數(shù)一般都比較低(純金屬紫銅等除外),在切削時(shí)切削熱不易傳散,而且易集中在刀尖處。

      2. 熱強(qiáng)度高:如鎳基合金等高溫合金在500一800℃時(shí)抗拉強(qiáng)度達(dá)到最高值。因此在車(chē)削這類(lèi)合金時(shí),車(chē)刀的車(chē)削速度不宜過(guò)高,一般不宜超過(guò)10m/min,否則刀具切人工件的切削阻力將會(huì)增大。



    2. 切削變形系數(shù)和加工硬化:難加工材料中的高溫合金和不銹鋼等,這些材料的變形系數(shù)都比較大。在較小的切削速度開(kāi)始,變形系數(shù)就隨著車(chē)削速度的增大而增大,在切削速度大約達(dá)到6m/min的情況下,切屑的變形系數(shù)將達(dá)到最大值。由于車(chē)削過(guò)程中形成切屑時(shí)的塑性變形,金屬產(chǎn)生硬化和強(qiáng)化,使切削阻力增大,刀具磨損加快,甚至產(chǎn)生崩刃。如高溫合金、高錳鋼和奧氏體不銹鋼奧氏體組織,其硬化的嚴(yán)重程度和深度都很大,要比45鋼大好幾倍。難加工材料由于硬化程度嚴(yán)重,切屑的溫度和硬度高,韌性好,以及切削溫度高(強(qiáng)韌切屑),如果這樣的切屑流經(jīng)前刀面,就容易產(chǎn)生粘結(jié)和熔焊等粘刀現(xiàn)象,粘刀不利于切屑的排除,使容屑糟堵塞,容易造成打刀。粘刀還容易使刀具產(chǎn)生粘結(jié)磨損和崩刃。另外,強(qiáng)韌的切屑呈鋸齒形,容易損壞刀具刃口。

    3. 切削力:難加工材料一般強(qiáng)度較高,尤其是高溫強(qiáng)度要比一般鋼材大得多,再加上塑性變形大和加工硬化程度嚴(yán)重,因此車(chē)削難加工材料的切削力一般都比車(chē)削普通碳鋼時(shí)大得多。

    4. 磨損限度與耐用度:由于難加工材料的溫度高、熱強(qiáng)度高、塑性大、切削溫度高和加工硬化嚴(yán)重,有些材料還有較強(qiáng)的化學(xué)親和力和粘刀現(xiàn)象,所以車(chē)刀的磨損速度也較快。車(chē)削硬化現(xiàn)象嚴(yán)重的材料,車(chē)刀后刀面的磨損限度值不宜過(guò)大。硬質(zhì)合金車(chē)刀粗車(chē)時(shí)的磨損限度為0.9~1.0mm ,精車(chē)為0.4~0.6mm 。難加工材料的刀具耐用度對(duì)于不銹鋼而言為90~150min。對(duì)高溫合金和欽合金等材料來(lái)說(shuō),刀具的耐用度時(shí)間還要短。車(chē)刀的耐用度與選擇合理的車(chē)削速度和車(chē)刀材料及車(chē)刀類(lèi)型都有一定的關(guān)系。



2 車(chē)削時(shí)應(yīng)采取的措施



  1. 選擇刀具材料

  2. 選擇合理的車(chē)刀幾何參數(shù)

  3. 選用合適的切削液

  4. 選擇合理的車(chē)削用量

  5. 車(chē)削難加工材料,應(yīng)根據(jù)材料的特性來(lái)選擇合理的切削性能好的刀具材料。如對(duì)于高溫狀態(tài)下硬度較高的材料的車(chē)削應(yīng)選擇硬度和高溫硬度均較好的含鉆高速鋼以及鎢鉆類(lèi)及鎢鉆欽類(lèi)通用硬質(zhì)合金。對(duì)于欽合金材料及含欽不銹鋼材料的車(chē)削應(yīng)避開(kāi)對(duì)鎢鉆欽類(lèi)硬質(zhì)合金的使用。
    如對(duì)硬度低、塑性好的材料應(yīng)采用較大的前角和后角;對(duì)于高溫合金材料應(yīng)采用較大的刃傾角。
    用高速鋼車(chē)削高溫合金一般選用水溶性切削液;用硬質(zhì)合金車(chē)刀車(chē)削時(shí)則應(yīng)選用油類(lèi)極壓切削液,如極壓乳化液、硫化乳化油、氯化煤油等均可作為難加工材料的切削液。
    車(chē)削速度的選擇主要受刀具耐用度的限制,而刀具耐用度又取決于刀具的磨損情況。總的來(lái)說(shuō),由于難加工材料的切削抗力大、車(chē)削時(shí)溫度易升高和熱強(qiáng)度高等特點(diǎn)。車(chē)削速度、進(jìn)給量和走刀量等切削用量的值都應(yīng)比車(chē)削普通鋼材適當(dāng)減小。

3 幾種難加工材料的車(chē)削加工



  1. 高錳奧氏體鋼的車(chē)削

  2. 高強(qiáng)度鋼的車(chē)削

  3. 不銹鋼的車(chē)削

  4. 高溫合金的車(chē)削

  5. 鈦合金的車(chē)削

  6. 紫銅的車(chē)削

  7. 高錳奧氏體鋼的主要難加工特點(diǎn):加工硬化程度嚴(yán)重、導(dǎo)熱性差、切削溫度高、沖擊韌性高和延伸率較大。因此,切削這類(lèi)材料應(yīng)采用強(qiáng)度和韌性均較好的硬質(zhì)合金。刀具的前角一般較小(-5°~5°);后角應(yīng)大些,一般為12°~18°;主偏角為45°~60°;刃傾角一般在-5°左右。為了降低硬化程度,刃口應(yīng)磨得鋒利些,車(chē)削速度一般在20m/min左右。
    車(chē)削高強(qiáng)度鋼,由于切削力大,容易引起硬質(zhì)合金刀齒的崩刃,一般多采用YT14、YG6等牌號(hào)的硬質(zhì)合金。刀具的前角一般在-5°~20°;刃傾角為~10°左右為宜;主偏角為45°~60°,車(chē)削速度為30~45m/min,并隨工件材料硬度的提高,車(chē)削速度應(yīng)降低,最低車(chē)削速度在10m/min左右為宜;進(jìn)給量在0.5~1mm/r為宜。
    由于不銹鋼塑性好且加工硬化嚴(yán)重,車(chē)削時(shí)沖擊和振動(dòng)較嚴(yán)重,切屑不易卷曲和折斷。因此,要求機(jī)床、夾具和刀具系統(tǒng)的剛性要好。用硬質(zhì)合金車(chē)刀,應(yīng)采用YG類(lèi)通用性硬質(zhì)合金。硬質(zhì)合金車(chē)刀的前角為5°~10°,前角上可磨出圓弧卷屑槽,前角還可以適當(dāng)加大,但刀刃上應(yīng)留有0.05~0.20mm的刃帶;后角應(yīng)在5°一10°為宜;還應(yīng)該采用60°的主偏角和5°~10°的刃傾角。采用硬質(zhì)合金刀具的切削速度為100~150m/min,進(jìn)給速度為30~100mm/min。
    高溫合金切削的主要特點(diǎn):硬化嚴(yán)重、容易粘刀、導(dǎo)熱性差和高溫強(qiáng)度高。因此應(yīng)該選擇耐高溫、高溫硬度高和高溫強(qiáng)度高的硬質(zhì)合金刀具。刀刃要鋒利,后角要大些并用正前角,并有一定的刃傾角,以利于切屑的排出。車(chē)削速度不宜太高,一般在20~50m/min,進(jìn)給量在0.3~0.5mm/r為宜。
    鈦合金切削的主要特點(diǎn):鈦合金主要的化學(xué)成分是金屬鈦,在切削過(guò)程中與碳化鈦的親和力強(qiáng),易產(chǎn)生粘結(jié),導(dǎo)熱性差,其他特點(diǎn)與不銹鋼比較接近。應(yīng)當(dāng)選用鎢鉆類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀車(chē)削,車(chē)刀前角要小,一般為0°~5°,后角為4°~10°,主偏角為45°~75°,刀尖圓弧半徑為0.5~1mm ,切削速度為15~55m/min,切削時(shí)應(yīng)大量使用切削液,最好是采用極壓乳化液。
    車(chē)削紫銅的車(chē)刀,其材料以高速鋼為主,也可以采用鎢鉆類(lèi)硬質(zhì)合金。紫銅塑性大、切削變形大、易粘刀,因此車(chē)刀的刃口一定要鋒利,前刀面最好為大圓弧卷屑槽,前后刀面表面粗糙度精度要高,高速鋼車(chē)刀前角要大,一般為20°~35°,后角為10°~25°,主偏角為45°~90°,副偏角也要大些,要用鎢鉆類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀前角應(yīng)略小些。選用的切削速度應(yīng)大,可在50~100m/min,若用硬質(zhì)合金車(chē)刀,切削速度可達(dá)200m/min,切削時(shí)可選用潤(rùn)滑性好的極壓乳化液,充分沖注,以提高表面粗糙度精度。

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