車(chē)削中心加工調(diào)焦筒螺旋槽
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:2014
零件加工狀況分析
圖1 所示調(diào)焦筒(鋁件)是在已車(chē)好的筒形坯料上加工一段直弧形穿壁槽和兩段螺旋穿壁槽。零件壁厚4mm,可用Ø4的銑刀直接分層銑槽,但需要利用加工中心的附加第四軸或車(chē)削中心的C軸功能來(lái)實(shí)現(xiàn),本文選用的是車(chē)削中心機(jī)床。
圖1 調(diào)焦筒
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2 夾具結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)
- 彈性楔套和心軸應(yīng)按配合要求磨削,且錐度不能太小。
- 彈性楔套應(yīng)淬火以獲得硬度。
- 彈性楔套自由狀態(tài)下應(yīng)比調(diào)焦筒工件內(nèi)孔尺寸小0.2mm。
- 彈性楔套前端軸向活動(dòng)距離按照徑向膨脹量與配合錐度計(jì)算值+1~2mm設(shè)計(jì)。
- 為便于線切割加工,彈性楔套開(kāi)口槽宜設(shè)計(jì)為偶數(shù)的4或6個(gè)。
- 由于調(diào)焦筒螺旋槽在壁厚方向均為通槽,可在楔套外圓面上預(yù)加工出0.2mm深的讓刀空間。
- 彈簧用于輔助彈性楔套拔出,卸件時(shí)只需要將鎖緊螺母松開(kāi),待工件與彈性楔套呈松動(dòng)時(shí)即可取出工件,裝卸工件簡(jiǎn)單快捷。
車(chē)削中心上零件加工程序的設(shè)計(jì) 車(chē)削中心銑削加工時(shí),主軸應(yīng)轉(zhuǎn)換為進(jìn)給C軸,在刀盤(pán)的第11號(hào)刀位上安裝動(dòng)力頭,以實(shí)現(xiàn)銑削刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。工件坐標(biāo)原點(diǎn)設(shè)在工件右端面回轉(zhuǎn)中心處,各坐標(biāo)軸方向如圖3 所示,則該零件加工程序設(shè)計(jì)如下: 01235
G98 (每分鐘進(jìn)給模式) M24 (切換到銑削模式) G28 U0 W0 T1100 (換T11刀具) G28 H0 (C軸回零定向) G0 G54 Z-5. 5 (走刀到直弧槽起點(diǎn)) M13 S3000 (啟動(dòng)動(dòng)力頭) G0 X62.5 (下刀到工件外表面附近) M98 P1236 L9 (調(diào)用子程序9次) G0 X100 (徑向退刀) M15 (關(guān)閉動(dòng)力頭) G28 U0 G28 W0 (X、Z回零) G28 H0 (C軸回零定向) M30 01236 G1U-13. F100M08 (下刀并切入) H180. F300 (銑直弧槽) G0 U13. (提刀) W-7. (移到另一槽起點(diǎn)) G1 U-13. F100 (下刀并切入0.5mm) W-12. H-180. F300 (銑螺旋槽) G0 U13. (提刀) Z-12. 5 (移到另一槽起點(diǎn)) G1 U-13. F100 (下刀并切入0.5mm) W-12. H-180. F300 (銑另一螺旋槽) G0 U12. M09 (提刀,少提0. 5mm) Z-5.5 (移到直弧槽起點(diǎn)的Z位) G28 H0 (轉(zhuǎn)至直弧糟起點(diǎn),為再下一層作準(zhǔn)備) M99 (返回主程序)
采用子程序調(diào)用的編程形式可較好地解決分層重復(fù)加工的程序大小的問(wèn)題,大大簡(jiǎn)化程序量。但起始深度和每次提刀量的設(shè)計(jì)是關(guān)鍵,本程序是采用增量編程,每層銑完三個(gè)槽后向上少提0.5mm,首次下刀的高度位置應(yīng)按照最后一層銑完后的提刀位置保證在工件表面外來(lái)推算確定。
4 結(jié)語(yǔ)
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