經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床鉆孔工藝的改進(jìn)
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:1990
引言
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2 鉆頭在刀臺(tái)上的安裝
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3 自動(dòng)鉆孔的應(yīng)用
- 如圖2所示為依錐柯汽車真空助力器中的柱塞,原鉆孔工序?yàn)?
- 工序1:棒料夾于車床主軸卡盤(pán)上;車削零件左端全部尺寸達(dá)要求;切斷,保證長(zhǎng)度30.7mm,留余量0.3mm。
- 工序2:工件調(diào)頭以f25.5mm臺(tái)肩左端面定位夾于車床主軸卡盤(pán)上;車右端面保證長(zhǎng)度30.7mm。
- 工序3:手動(dòng)鉆孔f9.4mm,深為16.6 mm(鉆頭端部磨成f9.4 mm的球面)。
- 工序4:仍以f25.5 mm臺(tái)肩左端面定位;用內(nèi)孔車刀鍵內(nèi)孔全部尺寸達(dá)要求;換外圓車刀車削f17.6 mm直徑達(dá)要求。
- 為了批量生產(chǎn),需要對(duì)工件進(jìn)行批量手動(dòng)鉆孔,然后進(jìn)行工序4,這就增加了工件裝夾次數(shù),降低了生產(chǎn)效率且加工精度難以保證。
- 工序1:棒料夾于車床主軸卡盤(pán)上;車削零件左端全部尺寸達(dá)要求;切斷,保證長(zhǎng)度30.7mm,留余量0.3mm。
- 工藝改進(jìn)后工序
- 工序1:與原工序1相同。
- 工序2:定位與改進(jìn)前相同。用外圓車刀車右端面長(zhǎng)度尺寸;同一把車刀車f17.6 mm直徑;換鉆頭鉆f9.4mm孔,深16.6 mm;換內(nèi)孔車刀幢內(nèi)孔全部尺寸。
- 從改進(jìn)前、后的工序安排可見(jiàn),將工件原來(lái)的2、3、4道工序合為一道工序,減少了一次工件的裝夾工作。原來(lái)2、3、4三道工序用時(shí)4min,合為一道工序后用時(shí)2.5min,節(jié)約了1.5min,而且鉆孔的深度尺寸一致,質(zhì)量穩(wěn)定。
- 工序1:與原工序1相同。
4 結(jié)束語(yǔ)
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