怎樣為曲軸的自動(dòng)化生產(chǎn)線配備上下料機(jī)器人
發(fā)布日期:2013-01-06 蘭生客服中心 瀏覽:9212
客戶是專業(yè)生產(chǎn)汽車曲軸的廠家。目前曲軸生產(chǎn)線多數(shù)由數(shù)控車床和專用機(jī)床組成,自動(dòng)線上設(shè)備有車床、磨床,滾壓機(jī),平衡機(jī),拋光機(jī)、清洗機(jī)和曲軸系列專機(jī)等先進(jìn)設(shè)備對(duì)主軸頸、連桿軸頸進(jìn)行數(shù)控車削、磨削等加工,整條生產(chǎn)線工人較多,由于工件較重,體積也較大,因此人工搬運(yùn)十分費(fèi)勁,工人的勞動(dòng)強(qiáng)度較大,而長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)容易疲勞,影響工效,也不便于工廠管理。
所以客戶希望對(duì)曲軸粗加工線上的數(shù)控加工能夠用機(jī)器人替代操作工,實(shí)現(xiàn)大批量自動(dòng)化加工,以節(jié)省勞務(wù)成本,提高生產(chǎn)效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量。
這是一個(gè)自動(dòng)化改造項(xiàng)目解決方案。蘭生公司根據(jù)曲軸工件的加工工序較多,數(shù)控機(jī)床設(shè)備品種不同,而工件單一,車間場(chǎng)地有限制等特殊情況。提出了這個(gè)自動(dòng)化改造項(xiàng)目的框架設(shè)計(jì):
一、機(jī)器人的選型:采用桁架式機(jī)器人。
英國(guó)的龍門式機(jī)器人橫梁采用冷拉鋁型材,根據(jù)跨距行程及抓取能力, 來設(shè)計(jì)橫梁的截面形狀;重型龍門式機(jī)器人橫梁采用方鋼管。為了保證實(shí)現(xiàn)0.1mm的定位精度,80m/min以上的運(yùn)行速度及5m/s2的加速度,對(duì)橫梁自身的靜態(tài)性能、動(dòng)態(tài)性能,都提出了十分苛刻的制造要求,橫梁導(dǎo)軌、齒條安裝面的直線度、平行度保證不大于0.10mm/4000mm。在裝配方面要求導(dǎo)軌、齒條安裝在橫梁后,直線度、平行度不大于0.06mm/4000mm,足夠的支撐力、足夠的剛性,保證快速移動(dòng)和快速升降時(shí)平穩(wěn)運(yùn)行,節(jié)省了場(chǎng)地和空間。
二、機(jī)器人在生產(chǎn)線上的安裝:
自動(dòng)線上的各個(gè)加工單元的機(jī)床設(shè)備,按照“一”字排列放置,桁架式機(jī)器手作為獨(dú)立單元安裝在桁架橫梁上,可以對(duì)機(jī)器手X軸與地面的平行度做調(diào)整,可以對(duì)Z軸與地面的垂直度進(jìn)行微調(diào)。避免了其它廠家桁架橫梁就是機(jī)器手的水平軸,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)很難,橫梁中間會(huì)下沉的現(xiàn)象,桁架的高度和長(zhǎng)度根據(jù)機(jī)床高度以及加工工藝要求是單臺(tái)機(jī)床還是多臺(tái)機(jī)床進(jìn)行設(shè)計(jì)。
三、送料系統(tǒng)的配置:根據(jù)生產(chǎn)線的各個(gè)加工單元,配備帶工裝輸送料道以及在線檢測(cè)工位、翻轉(zhuǎn)工位、角向定位,物料在線監(jiān)控設(shè)備等。
四、抓手設(shè)計(jì)制造:根據(jù)客戶的工件形狀、重量,為客戶獨(dú)立設(shè)計(jì)氣動(dòng)外夾式的三手指抓手。由于存在一臺(tái)機(jī)器人給一臺(tái)機(jī)床上下料和一臺(tái)機(jī)器人給2臺(tái)機(jī)床上下料的情況,所以垂直軸采用了2種形式:①單Z軸雙手爪,②雙Z軸雙手爪(每個(gè)Z軸配一個(gè)手爪)。
雙手爪所占用的空間比較大,如果有些工序所采用的加工機(jī)床內(nèi)部空間允許,無論是給一臺(tái)機(jī)床還是給2臺(tái)機(jī)床上下料,我們都可以采用單Z軸雙手爪的結(jié)構(gòu),這樣 就會(huì)節(jié)省上下料的時(shí)間,提高效率。如果機(jī)床內(nèi)部空間不能放下2個(gè)手爪,我們只能采用雙Z軸的結(jié)構(gòu),每個(gè)Z軸配一套手爪,通過節(jié)拍分析,合理安排手爪的運(yùn)動(dòng) 軌跡。
五、生產(chǎn)線的控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)是整條自動(dòng)化線的大腦,控制著每部分機(jī)構(gòu),協(xié)調(diào)機(jī)器人、各個(gè)切削單元的機(jī)床設(shè)備、物料系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)之間的相互合作,順利完成自動(dòng)化上下料機(jī)器人應(yīng)用。其中各部分機(jī)構(gòu)獨(dú)立操作,提供必要的操作指導(dǎo)及診斷信息,控制系統(tǒng)具有豐富的I/O口資源,可擴(kuò)展。
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1臺(tái)FANUC機(jī)器人實(shí)現(xiàn)5臺(tái)數(shù)控機(jī)床上下料作業(yè)
橋箱類零件生產(chǎn)具有精度高、加工工序多、形狀復(fù)雜及重量重的特點(diǎn),為提高加工精度及生產(chǎn)效率,各重型汽車生產(chǎn)廠紛紛采用數(shù)控加工中心來加工此類零部件。 使用數(shù)控加工中心加工工件時(shí),要求工件在工作臺(tái)上具有非常高的定位精度,且需要保證每次上料的一致性
2014-07-07 -
散裝無定位工件切削加工的自動(dòng)上下料機(jī)器人
對(duì)于無定位的散裝工件裝卡,為了保證加工精度,往往由機(jī)床操作工借助工量具裝卡位置。這樣,就會(huì)增加機(jī)床的輔助加工時(shí)間,而減少了機(jī)床的工作時(shí)間,從而降低了機(jī)床利用率。因此,有的工廠就通過機(jī)器人替代工人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工,從而既提高了上料速度,同時(shí)又
2013-02-01 -
為六臺(tái)加工中心自動(dòng)上下料機(jī)器人
在南京的一個(gè)汽配加工客戶,接到配套單位的一個(gè)新訂單,要求批量加工一種新產(chǎn)品?蛻艨紤]到這個(gè)新項(xiàng)目的上馬,就需要添加較多的加工中心,一下子要招聘這么多熟練的數(shù)控機(jī)床操作技術(shù)工人,很有難度。因而希望能夠采用機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工,以減少用工壓力
2013-02-01 -
齒輪車削單元的上下料機(jī)器人
江蘇常州,是齒輪加工的聚散地。這里因?yàn)槌V菰?0世紀(jì)70年代,就已形成內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)、拖拉機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)和減速機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈。因而齒輪就成為這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的配套產(chǎn)品。這些齒輪加工企業(yè),當(dāng)初都依靠普通切削機(jī)床起家,近幾年,已逐步采用數(shù)控齒輪和
2013-02-01