車銑復合加工的仿真技術(shù)

　　車銑復合加工由于運動部件多、功能復雜，程序編制完成后的加工仿真就顯得尤為重要。由于我國航空制造廠車銑復合加工投入實際生產(chǎn)的時間較短，目前還沒有成熟的仿真應用技術(shù)，因此大部分廠家是通過試切加工來驗證和優(yōu)化程序，這就導致工藝準備周期長、研制風險和加工成本高。

　　為了提高車銑復合加工的應用水平和編程效率，必須大力推動仿真技術(shù)的應用。目前用于車銑復合加工仿真的軟件主要有TopSolid、Gibbs等，但這些軟件普遍價格昂貴，我國航空制造領域引進較少。實際上，實現(xiàn)車銑復合加工的仿真也可借助目前的通用數(shù)控加工仿真軟件(如Vericut、NCSimul等)，根據(jù)車銑復合加工設備的結(jié)構(gòu)、運動特點、特殊功能及數(shù)控系統(tǒng)，通過定制及宏功能開發(fā)實現(xiàn)加工過程的運動仿真。

　　利用通用的數(shù)控加工仿真軟件實現(xiàn)車銑復合加工的仿真需要首先在仿真系統(tǒng)里構(gòu)建相對真實的機床環(huán)境，重點在于機床各運動部件之間的相對運動關(guān)系和幾何位置關(guān)系的建立。在此基礎上，建立加工過程中所采用的刀具庫及相應的刀具編號。然后配置機床設備的數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控程序的加工基準，并將后置完成的NC代碼載入仿真系統(tǒng)中，即可執(zhí)行加工過程的仿真工作。與常規(guī)數(shù)控加工不同的是，有些功能(如多通道加工、尾座控制等)還需要通過宏功能的開發(fā)和定制來完成。