聚晶金剛石PCD研磨機(jī)理
發(fā)布日期:2013-09-10 蘭生客服中心 瀏覽:4262
為了弄清產(chǎn)生上述試驗(yàn)結(jié)果的原因,需對PCD材料去除機(jī)理進(jìn)行探討。
一、濕研磨去除機(jī)理
圖4、圖5分別為PCD未研磨、濕研磨表面形貌的SEM照片。由圖可知,濕研磨表面雖也凹凸不平,但與未研磨表面凹凸?fàn)顟B(tài)完全不同,明顯存在大量的剝落坑。這種現(xiàn)象說明PCD表面發(fā)生了脆性去除。筆者認(rèn)為其脆性去除方式是動(dòng)載脆性去除(即疲勞脆性去除)而不是靜載脆性去除。這是因?yàn)檠心顟B(tài)下法向載荷F較小(20N),作用在PDD表面上的應(yīng)力大大低于靜載荷下產(chǎn)生裂紋的極限應(yīng)力值,因此基本不會發(fā)生靜載脆性去除。但英國學(xué)者coopr曾通過試驗(yàn)指出:金剛石在沖擊載荷的循環(huán)作用下,產(chǎn)生裂紋的應(yīng)力值大大低于所需的靜應(yīng)力。而研磨過程中PCD片承受的是交變沖擊載荷,因此將會產(chǎn)生疲勞脆性去除。濕研磨時(shí)PCD材料的脆性去除方式正是這種疲勞脆性去除。在圖5中同時(shí)還可觀察到局部平滑區(qū),這是PCD局部發(fā)生熱化學(xué)去除的結(jié)果。因濕研磨時(shí)雖然冷卻液加在研磨區(qū)內(nèi),PCD表面與砂輪間產(chǎn)生的摩擦熱大部分被冷卻液帶走,研磨區(qū)平均溫度較低,但仍會產(chǎn)生局部高溫接觸點(diǎn),使此處PCD材料產(chǎn)生氧化、石墨化的熱化學(xué)去除。由此可見,PCD材料濕研磨時(shí),其去除機(jī)理以疲勞脆性去除為主,同時(shí)存在局部的熱化學(xué)去除。
圖4 PCD未研磨表面形貌 圖5 PCD濕研磨表面形貌
二、干研磨去除機(jī)理
PCD干研磨表面的SEM照片如圖6所示。從圖中可看到其表面呈平滑形貌,基本無剝落坑,說明干研磨時(shí)PCD材料基本不發(fā)生疲勞脆性去除。
圖6 PCD干研磨表面形貌
干研磨時(shí)PCD材料去除機(jī)理應(yīng)以熱化學(xué)去除為主。這是因?yàn)楦裳心r(shí)冷卻液未加在研磨區(qū),PCD材料表面與砂輪中金剛石磨粒間產(chǎn)生的摩擦熱只能通過PCD片和砂輪擴(kuò)散出去,所以研磨區(qū)平均溫度較高。另外,在高溫非高壓條件下,石墨或無定形碳是熱力學(xué)上碳的穩(wěn)定結(jié)構(gòu),金剛石的硬度隨著溫度的升高(T>350℃)而降低,且研磨是在空氣氛圍下進(jìn)行,PCD材料表面將會發(fā)生氧化、石墨化,同時(shí)表面還會產(chǎn)生一定的硬度軟化層。同時(shí)砂輪中金剛石磨粒也將發(fā)生氧化、石墨化,產(chǎn)生硬度軟化層,但程度較輕,且磨粒硬度高于PCD軟化層硬度。因?yàn)楦裳心r(shí)冷卻液加在砂輪非工作層的基體上,砂輪中金剛石磨粒初始溫度較低,因此磨粒工作溫度比PCD片低;另外,磨粒瞬時(shí)通過研磨區(qū),其保溫時(shí)間比PCD片短,有研究表明:溫度不變,金剛石燒失率隨著保溫時(shí)間呈線性增加;而且PCD材料中殘存觸媒鉆等,在高溫非高壓條件下又進(jìn)一步促使其產(chǎn)生氧化、石墨化和硬度軟化。所以,干研磨時(shí)PCD材料的熱化學(xué)去除包括PCD表面氧化、石墨化去除以及因磨粒硬度高于PCD軟化層硬度而產(chǎn)生一定的機(jī)械去除,由于產(chǎn)生機(jī)械去除的原因是熱作用的結(jié)果,所以在此稱為機(jī)械熱去除。
綜上所述,由于干、濕研磨時(shí)PCD材料去除機(jī)理不同,從而導(dǎo)致干、濕研磨時(shí)材料去除率明顯不同,即Q干>Q濕。濕研磨時(shí)材料去除機(jī)理以疲勞脆性去除為主,而干研磨時(shí)材料去除機(jī)理以熱化學(xué)去除為主,基本不發(fā)生疲勞脆性去除,所以濕研磨不能使PCD表面達(dá)到鏡面,而干研磨當(dāng)砂輪磨損到一定程度時(shí)將會使PCD表面達(dá)到鏡面。干研磨時(shí),隨著法向載荷F的增大,研磨區(qū)溫度將升高,PCD材料更易產(chǎn)生熱化學(xué)去除,所以其去除率口隨著法向載荷F的增大而增加(見圖3)。由耶格爾的觀點(diǎn)可知:溫升與載荷F成正比。因此,材料去除率Q應(yīng)與F基本成正比,但圖3中卻存在折點(diǎn)A(F=15N),這與耶格爾的觀點(diǎn)并不矛盾,只是以折點(diǎn)A為分界點(diǎn),PCD材料的熱化學(xué)去除方式發(fā)生變化而已。當(dāng)F≤15N時(shí),由于法向載荷F較小,研磨區(qū)平均溫度T<750℃,因此其熱化學(xué)去除將以機(jī)械熱去除方式為主,以局部氧化、石墨化去除方式為輔;當(dāng)F>15N時(shí),研磨區(qū)平均溫度T>750℃,其熱化學(xué)去除將同時(shí)以PCD表面氧化、石墨化及機(jī)械熱去除方式進(jìn)行,因此材料去除率遠(yuǎn)大于F≤15N時(shí)的去除率。
從上述分析可知:只有干研磨才能使PCD表面達(dá)到鏡面,而PCD干研磨時(shí)材料的去除機(jī)理是熱化學(xué)去除,因此可以嘗試采用價(jià)格低廉、熔點(diǎn)較高的非金剛石磨粒的砂輪進(jìn)行研磨加工,以降低PCD刀具的加工成本;干研磨時(shí),高材料去除率必然帶來研磨后PCD表面硬度軟化加劇,這將在一定程度上影響PCD刀具的使用壽命,因此PCD表面的鏡面加工應(yīng)采用逐漸減載的干研磨工藝,既可保持較高的研磨效率,又可降低研磨后表面硬度的軟化程度。
上一篇:鋼結(jié)硬質(zhì)合金的精密鏡面磨削
下一篇:聚晶金剛石研磨工藝
-
高溫合金的難加工主要特點(diǎn)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件材料很大一部分是Ni基高溫合金,屬于難加工材料中很難加工的材料,且大部分零件的加工為車削加工,其相對切削性能小于0.2(正火狀態(tài)45#鋼的相對加工性能為1)。 高溫合金的難加工主要特點(diǎn): 1. 切削力大。高溫合金的
2013-09-10 -
鈦合金薄壁件的車削加工
某航空發(fā)動(dòng)機(jī)易損件,最小壁厚為2mm,總長400mm,是一個(gè)典型長薄壁件。技術(shù)要求較高: 1、孔徑公差為0.046, 2、外圓公差為0.03, 3、表面粗糙度Ra為1.6。 為保證壁厚差,孔與外圓必須同軸,加工難度較大。材料
2013-09-10 -
盤形薄壁零件的車刀角度的設(shè)定
在生產(chǎn)實(shí)際中盤形薄壁零件應(yīng)用較廣。由于工件較薄,剛性較差,采用常規(guī)的切削加工方法,受軸向切削力和熱變形的影響,工件會出現(xiàn)彎曲變形,很難達(dá)到技術(shù)要求,產(chǎn)品合格率極低。因此,設(shè)計(jì)出一套行之有效的加工方法十分必要。傳統(tǒng)方法采用內(nèi)孔及端面定位,先加
2013-09-10 -
鈦合金零件的深孔螺紋加工
深孔攻絲意味著攻絲深度大于絲錐直徑的1.5倍以上。如當(dāng)用一只直徑為1/4″的絲錐加工深度為3/8″的螺紋時(shí),這種情況通常稱為深孔攻絲。 在鈦合金零件上進(jìn)行深孔攻絲是非常具有挑戰(zhàn)性的。如果在一個(gè)接近完工的零件上,由于絲錐破損產(chǎn)生的刮削作用
2013-09-10