數(shù)控車床的組成及主要技術(shù)參數(shù)

（一）數(shù)控車床的布局形式 
　　數(shù)控車床的布局大都采用機(jī)、電、液、氣一體化布局,全封閉或半封閉防護(hù)。圖2-1為數(shù)控車床外形。

圖2-1數(shù)控車床外形   1一電氣箱;  2一主軸;  3一機(jī)床防護(hù);  4一操作面板;  5一回轉(zhuǎn)刀架;  6一尾座;  7一排屑器;   8一冷卻液箱;  9一滑板;  10一卡盤踏板開關(guān);  11一床身  

（二）數(shù)控車床的組成部分及其作用
　　數(shù)控車床是由床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。  
1．床身 數(shù)控車床的床身結(jié)構(gòu)和導(dǎo)軌有多種形式, 主要有水平床身、傾斜床身、水平床身斜滑鞍等。中小規(guī)格的數(shù)控車床采用傾斜床身和水平床身斜滑鞍較多。傾斜床身多采用30º、45º、60º、75º和90º角, 常用的有45º, 60º和75º角。大型數(shù)控車床和小型精密數(shù)控車床采用水平床身較多。  
2．主傳動(dòng)系統(tǒng)及主軸部件 如圖2-2所示。數(shù)控車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)一般采用直流或交流無級(jí)調(diào)速電動(dòng)機(jī), 通過皮帶傳動(dòng), 帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn), 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無級(jí)調(diào)速及恒切速度控制。主軸組件是機(jī)床實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行件。
　
　　　　　　圖2-2 主軸部件                     　　　 圖2-3 X、Z進(jìn)給溜板
 
3．進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)
　　進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)如圖2-3所示。橫向進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)是帶動(dòng)刀架作橫向(X軸)移動(dòng)的裝置, 它控制工件的徑向尺寸�？v向進(jìn)給裝置是帶動(dòng)刀架作軸向(Z軸)運(yùn)動(dòng)的裝置, 它控制工件的軸向尺寸。  
4．自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架
　　刀架是數(shù)控車床的重要部件, 它安裝各種切削加工刀具, 其結(jié)構(gòu)直接影響機(jī)床的切削性能和工作效率。 數(shù)控車床的刀架分為轉(zhuǎn)塔式和排刀式刀架兩大類。轉(zhuǎn)塔式刀架是普遍采用的刀架形式, 它通過轉(zhuǎn)塔頭的旋轉(zhuǎn)、分度、定位來實(shí)現(xiàn)機(jī)床的自動(dòng)換刀工作。如圖2-4所示。兩坐標(biāo)連續(xù)控制的數(shù)控車床, 一般都采用6~12工位轉(zhuǎn)塔式刀架。排刀式刀架主要用于小型數(shù)控車床, 適用于短軸或套類零件加工。如圖2-5所示。
　　
　　　　圖2-4 轉(zhuǎn)塔式刀架                　　　　　　　  圖2-5 排刀式刀架
 
（三）數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù) 數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù)有:最大回轉(zhuǎn)直徑,最大車削直徑, 最大車削長(zhǎng)度,最大棒料尺寸, 主軸轉(zhuǎn)速范圍, X、Z軸行程, X、Z軸快速移動(dòng)速度, 定位精度, 重復(fù)定位精度, 刀架行程, 刀位數(shù), 刀具裝夾尺寸, 主軸頭型式, 主軸電機(jī)功率, 進(jìn)給伺服電機(jī)功率, 尾座行程, 卡盤尺寸, 機(jī)床重量, 輪廓尺寸(長(zhǎng)×寬×高)等。