無(wú)導(dǎo)向套筒的瑞士型車(chē)削

   許多小型零件，一般都采取棒料進(jìn)給方式進(jìn)行車(chē)削。那么哪一種零件需要使用導(dǎo)向套筒進(jìn)行瑞士型車(chē)削呢？  
   Index公司(印地安納州 Noblesville)副總經(jīng)理Klaus Voos說(shuō)，這種加工方法經(jīng)常使用，“我們認(rèn)為，導(dǎo)向套筒一般應(yīng)在不得不使用時(shí)，方才使用。”他說(shuō)。  
   Index公司新開(kāi)發(fā)的一種可用也可不用導(dǎo)向套筒的機(jī)床。它的Traub TNL系列機(jī)床，包括一種傳統(tǒng)的瑞士型車(chē)床和一種只能使用彈簧夾頭裝夾零件的機(jī)床，為用戶(hù)提供一個(gè)通用平臺(tái)。  
     導(dǎo)向套筒可在加工中，讓機(jī)床通過(guò)床頭箱進(jìn)給零件，它可對(duì)細(xì)長(zhǎng)桿類(lèi)零件進(jìn)行高生產(chǎn)效率加工。由于在加工中，刀具貫穿細(xì)長(zhǎng)零件的整個(gè)長(zhǎng)度，始終保持在接近零件支撐點(diǎn)的位置上進(jìn)行加工，所以使切削系統(tǒng)剛性大大提高，極大地減少了切削中容易使零件產(chǎn)生變形的危險(xiǎn)。  
     類(lèi)似以上的短型零件，可以在沒(méi)有導(dǎo)向套筒的瑞士車(chē)床上加工有導(dǎo)向套筒的瑞士車(chē)床更適用于細(xì)長(zhǎng)桿零件的加工。然而，許多車(chē)間通常把這種機(jī)床當(dāng)作大批量生產(chǎn)用機(jī)床，用它們加工各種不同棒料進(jìn)給零件。Voos先生認(rèn)為這是錯(cuò)誤的。當(dāng)零件長(zhǎng)徑比不是很大時(shí)，取消導(dǎo)向套筒能夠提供以下許多優(yōu)點(diǎn)： 
保證零件有更好的剛度。沒(méi)有導(dǎo)向套筒，彈簧夾頭能更直接接近零件毛坯，所以使零件剛度大大提高，使機(jī)床能進(jìn)行大切削深度、難加工材料加工，同時(shí)降低零件表面粗糙度，提高零件加工精度。 
減少零件裝夾時(shí)間。在傳統(tǒng)瑞士型機(jī)床上交換零件，還包括選擇合適的導(dǎo)向套筒直徑大小。 沒(méi)有了導(dǎo)向套筒，裝夾一個(gè)零件，只需彈簧夾頭直接夾緊，方便、容易且省去了選擇合適導(dǎo)向套筒尺寸的時(shí)間。 
節(jié)約材料成本。減少材料消耗是多方面的。一是料頭，有導(dǎo)向套筒的機(jī)床，一般必須在導(dǎo)向套筒內(nèi)最少留大約6英寸的毛坯料頭。二是省去了制造導(dǎo)向套筒的材料。另外，不同于有導(dǎo)向套筒的機(jī)床，它不需要那樣經(jīng)專(zhuān)門(mén)加工出的高尺寸精度及表面質(zhì)量的棒料作毛坯材料。  
   Traub TNL機(jī)床為想使用以上兩種車(chē)削加工的用戶(hù)提供了方便。雖然這種車(chē)床沒(méi)有了導(dǎo)向套筒，但是刀具轉(zhuǎn)塔、刀座、前后主軸等結(jié)構(gòu)都沒(méi)有改變，這是因?yàn)閮煞N機(jī)床的主要基本組件結(jié)構(gòu)，例如床頭箱、刀具裝夾系統(tǒng)和附件都完全相同，都能進(jìn)行互換，甚至連編程軟件和操作方法都完全一樣。