焊接機(jī)器人在彈簧支架生產(chǎn)中的應(yīng)用
發(fā)布日期:2012-04-01 蘭生客服中心 瀏覽:4991
利用焊接機(jī)器人使彈簧支架的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,并將焊接時(shí)間減少了一半。
目標(biāo)從一開(kāi)始就是確定的,但通向目標(biāo)的道路尚不得而知。“MAN城市公共汽車的彈簧支架采用手工焊接生產(chǎn)率不夠高,因而我們不得不考慮采用自動(dòng)化的問(wèn)題”,Prometall變形技術(shù)股份公司董事會(huì)成員Burkhard Pottschull經(jīng)濟(jì)工程碩士,在描述當(dāng)初起步情況時(shí)如是說(shuō)。在這個(gè)階段,報(bào)告全都是關(guān)于同海牙市Carl Cloos焊接技術(shù)股份有限公司進(jìn)行接觸,以便采用機(jī)器人帶鋼焊接!半m說(shuō)我們一開(kāi)始有些懷疑,不知道由于機(jī)器人的振動(dòng),是否適合于焊縫只有±1.5mm的精度”, Pottschull回憶說(shuō),“但是生產(chǎn)過(guò)程目前運(yùn)行穩(wěn)定,而且質(zhì)量也符合要求!
自2003年11月份以來(lái),可以運(yùn)輸?shù)妮p型Z系統(tǒng)中,Cloos型機(jī)器人焊接設(shè)備現(xiàn)在正在運(yùn)行。機(jī)器人焊接過(guò)程需要的所有元器件都是在一個(gè)共同的基本框架上,通過(guò)交鑰匙的方式提供的。具體來(lái)講包括帶雙驅(qū)動(dòng)鋼絲進(jìn)給的六軸Romat 320,600-A型脈沖焊接電源Quinto II,兩個(gè)翻轉(zhuǎn)折疊工件定位器,最大負(fù)荷250kg,可以與機(jī)器人作同步的運(yùn)行。另有一個(gè)敏感的氣體噴嘴傳感器和一個(gè)燃燒器自動(dòng)清洗裝置。焊接機(jī)器人的設(shè)計(jì)采用扁鋼絲拉動(dòng)工作,但也可以用粗鋼絲拉動(dòng)工作。“利用扁鋼絲可以更好地彌補(bǔ)較大的間隙”,主管的Cloos項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Frank Wagner說(shuō)。粗鋼絲需要有較大的回轉(zhuǎn)幅度,這將會(huì)導(dǎo)致電弧中更多的不穩(wěn)定。為了保證過(guò)程的穩(wěn)定性,必須大大提高預(yù)制中的精度。這方面肯定會(huì)遇到某些困難。
空氣彈簧支架中熱變形的部件從擠壓機(jī)中出來(lái)時(shí)會(huì)有某些輪廓公差,此后利用激光進(jìn)行焊縫準(zhǔn)備時(shí)也會(huì)受其影響!半m然我們?cè)谶^(guò)去幾年里對(duì)擠壓模具進(jìn)行了優(yōu)化,改進(jìn)了激光束切割的裝置,公差仍在±1.5mm”, Pottschull解釋說(shuō)!俺鲇诖朔N原因,焊接迄今不得不仍舊用手工進(jìn)行,這樣,每個(gè)組件的3個(gè)層次就需要持續(xù)30至35分鐘min!边@樣,每個(gè)班次就需要用2名工人。
現(xiàn)在,這項(xiàng)工作由機(jī)器人承擔(dān)。不過(guò)仍需要有1名工人對(duì)法蘭以及裝置的上下模板進(jìn)行定位,并通過(guò)MAG焊接將其準(zhǔn)確地焊在指定的位置上。然后再由彎臂機(jī)器人將St 52制成的10mm厚的組件連接起來(lái)。組件共有三個(gè)層面,每個(gè)層的焊縫長(zhǎng)度為1.5m,焊接時(shí)間大約需要15min。焊接速度在根部層上為40cm/min,在第二層為50 cm/min,在表面層又回到40 cm/min。“光弧傳感器監(jiān)視著鋼絲帶的位置以及鋼絲帶與組件之間的距離,并在必要時(shí)加以調(diào)整”,Wagner在進(jìn)一步詳細(xì)解釋時(shí)這樣說(shuō)。此后就只剩下支架用手工焊接了,焊好后再將整個(gè)組件送到外部的服務(wù)提供商,并對(duì)表面進(jìn)行噴砂處理。
機(jī)器人焊接設(shè)備以2班制工作,在這段時(shí)間里制造40個(gè)組件。除了總共節(jié)省2名焊接工之外,Prometall還可以在機(jī)器人焊縫的質(zhì)量均勻方面得到很大好處。
但是,Bielefelder的這家企業(yè)對(duì)于已經(jīng)取得的結(jié)果并不滿意,因而現(xiàn)在正在全力對(duì)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化。“我們的目標(biāo)是,把焊接層由3個(gè)減少到2個(gè)”,董事會(huì)成員Pottschull這樣說(shuō),但他也知道障礙在哪里!皽(zhǔn)備階段的精度還不夠,而且通過(guò)后來(lái)較高的熱傳導(dǎo)很容易造成變形!辈贿^(guò),重要的是或以節(jié)省2到3min的時(shí)間,因而放棄一個(gè)層今年就可以實(shí)現(xiàn)。
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淺析工業(yè)機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床的融合應(yīng)用
隨著我國(guó)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),在市場(chǎng)需求和技術(shù)進(jìn)步雙重作用下,近幾年來(lái)工業(yè)機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床集成應(yīng)用發(fā)展很快,應(yīng)用的形式不斷擴(kuò)展,對(duì)當(dāng)前機(jī)床智能化潮流帶來(lái)新的促動(dòng),對(duì)我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)也必將起到有益的推動(dòng)作用。 鑒于機(jī)器人研制以及與機(jī)床
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焊接機(jī)器人的主要技術(shù)指標(biāo)
選擇和購(gòu)買焊接機(jī)器人時(shí),全面和確切地了解其性能指標(biāo)十分重要。使用機(jī)器人時(shí),掌握其主要技術(shù)指標(biāo)更是正確使用的前提。各廠家在其機(jī)器人產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上所列的技術(shù)指標(biāo)往往比較簡(jiǎn)單,有些性能指標(biāo)要根據(jù)實(shí)用的需要在談判和考察中深入了解。 焊接機(jī)器人
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導(dǎo)電滑環(huán)在機(jī)器人生產(chǎn)中的應(yīng)用
現(xiàn)代,隨著工業(yè)自動(dòng)化的快速發(fā)展,工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)應(yīng)用在各種場(chǎng)合,在這種背景下,工業(yè)機(jī)器人逐漸取代一些勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境惡劣的工作。專家研究認(rèn)為,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)主要在汽車、摩托車、電器、工程機(jī)械、石油化工等行業(yè),企業(yè)對(duì)技術(shù)進(jìn)步的需求更加
2015-05-13 -
壓力傳感器在噴涂機(jī)器人上應(yīng)用
噴涂機(jī)器人又叫噴漆機(jī)器,是可進(jìn)行自動(dòng)噴漆或噴涂其他涂料的工業(yè)機(jī)器人。噴漆機(jī)器人主要由機(jī)器人本體、計(jì)算機(jī)和相應(yīng)的控制系統(tǒng)組成,機(jī)體多采用5或6自由度關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu),手臂有較大的運(yùn)動(dòng)空間,并可做復(fù)雜的軌跡運(yùn)動(dòng),其腕部一般有2~3個(gè)自由度,可靈活運(yùn)動(dòng)
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