成都工具研究所研制出汽車齒輪在線快速檢測分選機(jī)

發(fā)布日期:2012-08-10    蘭生客服中心    瀏覽:4770

目前在汽車齒輪測量領(lǐng)域,國內(nèi)生產(chǎn)的齒輪測量儀主要用于計(jì)量室、計(jì)量站,對(duì)使用環(huán)境條件要求較高,難以適應(yīng)車間現(xiàn)場使用;齒輪測量中心只能達(dá)到國外上世紀(jì)八十年代末、九十年代初的技術(shù)水平,不能適應(yīng)汽車齒輪生產(chǎn)的快速節(jié)拍,較難實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪的100%完全檢測和分選。隨著汽車行業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高,實(shí)現(xiàn)汽車齒輪100%在線自動(dòng)檢測和分選已成為必然趨勢和發(fā)展方向。
    成都工具研究所研制成功的汽車齒輪在線快速檢測分選機(jī)填補(bǔ)了我國汽車齒輪制造業(yè)高節(jié)拍自動(dòng)檢測技術(shù)的空白。該儀器創(chuàng)新性地集成了光、機(jī)、電及計(jì)算機(jī)綜合測量技術(shù),不僅可以對(duì)汽車齒輪進(jìn)行100%在線快速(10秒/每件)檢測,而且還可根據(jù)誤差分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果實(shí)現(xiàn)工藝診斷,從而提高齒輪的制造水平。
    該儀器的測量原理為:被測齒輪與特制標(biāo)準(zhǔn)齒輪以雙面嚙合方式進(jìn)行滾動(dòng)測量,由各測量部件上的高精度傳感器讀取誤差數(shù)據(jù)。測量過程為:工件在測量主軸上自動(dòng)完成定心、夾緊;徑向測量部件上的標(biāo)準(zhǔn)滾輪與被測工件雙面嚙合測量齒厚偏差、徑向跳動(dòng)、徑向綜合偏差和毛刺;軸向測量部件上的標(biāo)準(zhǔn)滾輪測量齒向偏差、齒向平均偏差、齒向錐度偏差;當(dāng)由程序控制的電機(jī)及氣缸完成自動(dòng)進(jìn)給和自動(dòng)嚙合后,被測工件帶動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)齒輪雙面嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)三圈左右完成誤差采樣,各部件自動(dòng)退回初始位置;計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和誤差計(jì)算,輸出測量結(jié)果。
    該儀器的技術(shù)指標(biāo)及功能如下:
    (1)可測齒輪誤差項(xiàng)目:齒厚偏差,徑向跳動(dòng),徑向綜合偏差,齒向偏差、齒向平均偏差、齒向錐度偏差,毛刺等;
    (2)可測齒輪直徑:φ≤200mm;
    (3)測量分辨率:0.5μm;重復(fù)精度:齒厚偏差4μm,徑向跳動(dòng)3μm,徑向綜合偏差3μm,齒向偏差4μm,毛刺7μm;
    (4)具有齒輪加工工藝系統(tǒng)故障遠(yuǎn)程診斷功能;
    (5)可對(duì)批量生產(chǎn)齒輪進(jìn)行自動(dòng)檢測和分選,并可進(jìn)行誤差統(tǒng)計(jì)處理(SPC),實(shí)現(xiàn)齒輪加工過程質(zhì)量監(jiān)控。

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